這幾天，網(wǎng)上很多鐵路自媒體都在發(fā)布一篇文章，說荊岳高鐵將于2027年開工。

這個(gè)信息是從哪里來的？真實(shí)性如何呢？今天更荊州將帶大家一起來解讀。

湖北省2026重點(diǎn)項(xiàng)目清單 荊岳鐵路前期工作在列

寫這個(gè)信息的自媒體都表明，這個(gè)信息的來源都是湖北省2026年的省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目的清單，小編在湖北省發(fā)改委官網(wǎng)，也查到了這個(gè)清單匯總表。

表中列明荊州至岳陽鐵路項(xiàng)目，在2026年將繼續(xù)重點(diǎn)推動(dòng)前期工作，而2027年開工這一信息的來源，實(shí)際是后面的建設(shè)起止年限，2027年到2031年。

另外有關(guān)荊州的鐵路項(xiàng)目就是宜昌至常德鐵路（松滋段），屬于2026年新開工，建設(shè)周期是2026年到2029年，這一點(diǎn)和目前網(wǎng)上新聞報(bào)道的事件都是一致的，我們之前也多次寫過文章來分析，詳見《》等文章。

關(guān)鍵點(diǎn)一：荊岳高鐵沖刺國(guó)家十五五規(guī)劃

荊岳高鐵北起湖北荊州，南至湖南岳陽，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路經(jīng)李埠長(zhǎng)江公鐵大橋過江后，途經(jīng)公安、石首、華容、君山等地，最終接入京廣高鐵岳陽東站，是江漢平原至洞庭湖平原的直達(dá)通道，更是荊州南下的“第一高鐵”，建成后可終結(jié)荊州南下無高鐵的歷史。

目前荊岳高鐵想要盡早開工，最關(guān)鍵也是最急迫的就是進(jìn)入國(guó)家十五五規(guī)劃，不論是湖北省級(jí)還是荊州市級(jí)，都在努力朝這個(gè)目標(biāo)沖刺，在今年就會(huì)塵埃落定。

有了上位規(guī)劃的支持，后期才能再去考慮資金籌措和省級(jí)協(xié)調(diào)等方面的因素。

對(duì)于荊岳高鐵，湖北省對(duì)其的推進(jìn)力度尤為突出，并且還取得了階段性成效，荊州市投入專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)用于項(xiàng)目前期研究，并且作為項(xiàng)目“咽喉工程”的李埠長(zhǎng)江公鐵大橋已率先開工。

荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋也 在這份2026年省級(jí)項(xiàng)目重點(diǎn)清單里面，屬于續(xù)建項(xiàng)目，建設(shè)周期是2024年到2028年。

荊岳高鐵 未出現(xiàn)在湖南省2026年重點(diǎn)項(xiàng)目中

跨省高鐵的建設(shè)，從來不是單一省份可以獨(dú)立完成的，既需要自身前期工作的扎實(shí)推進(jìn)，更需要鄰省的積極配合與協(xié)同發(fā)力， 不過，和湖北省的大力支持不一樣，荊岳高鐵（前期工作）并未出現(xiàn)在湖北省的2026年重點(diǎn)項(xiàng)目清單中。

有鐵路規(guī)劃自媒體分析：從湖南省級(jí)層面來看，湖南省2026年重點(diǎn)項(xiàng)目清單明確提出，當(dāng)年將開工廣清永、黔吉兩條高鐵，加快益婁、澧張、常岳九鐵路（湖南段）等的前期工作，荊岳高鐵并未納入當(dāng)年重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目名單，優(yōu)先級(jí)明顯低于省內(nèi)其他高鐵項(xiàng)目。

不過在岳陽的十五五工作計(jì)劃中，依然提到了 加快完善“鐵水公空管”現(xiàn)代化綜合立體交通運(yùn)輸體系，打通東西向鐵路通道，謀劃推進(jìn)常岳九鐵路、長(zhǎng)九高鐵、荊岳高鐵等重點(diǎn)線路。

綜合來看，2027年開工更像是湖北省和荊州市美好愿望，能否真正落地，還存在較大的不確定性。

不過我們相信，荊州在十五五這個(gè)周期中，打通（或者啟動(dòng)打通）南下通道的可能性還是很大的。