鈉電池上市以來(lái)一直受到推崇，很多人期待更換鈉電池，進(jìn)入2026年，鈉電池電動(dòng)車也全面上市了，各大品牌的鈉電池也已經(jīng)擺上貨架，但是奇怪的是，身邊使用鈉電池的車主卻不多，這是為什么呢？行內(nèi)人說(shuō)出了三大原因。

鈉電池電動(dòng)車全面上市

鈉電池的宣傳已經(jīng)有兩三年的時(shí)間了，多個(gè)品牌也已經(jīng)宣布入局鈉電池，進(jìn)入2026年，雅迪、臺(tái)鈴品牌迅速跟進(jìn)，目前有多款車型可以選配鈉電池，包括雅迪冠能系列、臺(tái)鈴?fù)跽呦盗?、臺(tái)鈴火眼機(jī)甲系列等這些熱銷車型在內(nèi)。

除了整車銷售鈉電池以外，天能、超威等電池巨頭也早已布局鈉電池，目前他們的鈉電池也已經(jīng)上市，無(wú)論是實(shí)體店還是線上，都可以買到鈉電池。

很多人看中鈉電池的續(xù)航更遠(yuǎn)、超耐低溫、使用壽命更長(zhǎng)等特點(diǎn)，期待能夠更換鈉電池，但是鈉電池全面上市以后，身邊使用電動(dòng)車的車主，卻很少有使用鈉電池電動(dòng)車的。

為什么身邊用鈉電池電動(dòng)車的人不多

雖然說(shuō)鈉電池的特點(diǎn)非常的突出，而且現(xiàn)在鈉電池也已經(jīng)全面上市，但是發(fā)現(xiàn)使用鈉電池的人并不多，行內(nèi)人告訴我們，主要有這三個(gè)原因。

可選擇性太少

目前市場(chǎng)上，真正生產(chǎn)鈉電池電動(dòng)車的，只有雅迪和臺(tái)鈴這兩個(gè)品牌，而且每個(gè)品牌只有幾款車型。你想換個(gè)顏色、換個(gè)款式？對(duì)不起，沒(méi)得選！更別提其他品牌了，基本都還在“待機(jī)”狀態(tài)。

對(duì)于習(xí)慣了貨比三家的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)選擇權(quán)簡(jiǎn)直少得可憐。而且，這事兒還有地域限制，很多小城市的實(shí)體店，壓根就見(jiàn)不到鈉電池電動(dòng)車的影子，想看個(gè)實(shí)車都難，更別提購(gòu)買了。

鉛酸和鋰電池不能改用鈉電池

有人可能會(huì)說(shuō)：“那我自己買塊天能、超威的鈉電池，給我現(xiàn)在的老車換上不就行了？”想法很美好，現(xiàn)實(shí)卻很骨感。

鉛酸電池更換非常的簡(jiǎn)單，但是鈉電池更換卻要復(fù)雜得多。鉛酸和鋰電池要想更換成鈉電池，根本不是直接換塊電池就行的，控制器、充電器、甚至儀表盤(pán)可能都得一起換，電池艙的大小和接口也可能不匹配，需要進(jìn)行一番“大手術(shù)”。這一整套操作下來(lái)，不僅得找專業(yè)人士，花費(fèi)的成本更是高得嚇人，幾乎等于半輛車的價(jià)格了。

另外還需要注意一點(diǎn)，不管是鉛酸還是鋰電，如果更換成鈉電池的話，這屬于電動(dòng)車的私自改裝，現(xiàn)在各地交警查得嚴(yán)，被抓住了就是罰款扣車，得不償失。

售后服務(wù)心里沒(méi)底

使用電動(dòng)車的人都知道，在使用的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，這時(shí)就需要進(jìn)行售后服務(wù)，現(xiàn)在石墨烯電池的維修點(diǎn)遍地都是，隨便一個(gè)修車鋪都能搞定。

可鈉電池呢？它還是個(gè)新生事物，售后網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)沒(méi)有鋪開(kāi)。你今天買了鈉電池車，開(kāi)了一兩年萬(wàn)一電池出了問(wèn)題，或者需要維護(hù)，找誰(shuí)去？是聯(lián)系遙遠(yuǎn)的廠家，還是找可能根本不會(huì)修的本地門店？維修周期要多久？配件好不好找？這些未知數(shù)，像一塊塊大石頭壓在消費(fèi)者心頭，足以讓大部分持幣觀望的人望而卻步。

總結(jié)

雖然鈉電池的性能更強(qiáng)，很多車主也期待使用鈉電池，但是鈉電池全面上市后，身邊的人用的數(shù)量并不多，主要是由于鈉電池整車數(shù)量比較少，可選擇性不大，很多人放棄使用這種車型，另外鉛酸與鋰電的車型也不能私自改成鈉電池，最關(guān)鍵的還是擔(dān)心售后服務(wù)，讓很多車主心里沒(méi)底。一款新型的電池，如果想要普及，從來(lái)不只是電池本身，而是整個(gè)使用生態(tài)的成熟與暢通，相信再過(guò)幾年，鈉電池的用量會(huì)慢慢的增加。