春節(jié)假期，當(dāng)人們乘坐干凈整潔的列車出行時(shí)，很少有人會(huì)想到，有這樣一群人在軌道旁默默為列車“清腸”，用雙手守護(hù)著旅途的潔凈與舒適。

“9點(diǎn)38分，九道K1071馬上進(jìn)站，準(zhǔn)備上道作業(yè)，收到請(qǐng)回答?！?/strong>

對(duì)講機(jī)里傳來的指令，打破了站臺(tái)上的片刻寧靜。6名卸污工迅速集結(jié)，一天緊張的作業(yè)就此開始。

列車剛剛停穩(wěn)，他們便迅速走進(jìn)作業(yè)區(qū)，接下來的10多分鐘里，他們要清空10多節(jié)車廂的集便箱，這項(xiàng)作業(yè)形象地說就是給列車“清腸”。

只見他們迅速將軟管與車底的集便器排泄口對(duì)接，打開閥門，利用真空負(fù)壓將污物吸入化糞池。一節(jié)、兩節(jié)、三節(jié)，整個(gè)過程爭(zhēng)分奪秒。

“值班室，九道K1071抽污作業(yè)完畢?！?/strong>

僅僅10分鐘，任務(wù)完成，列車載著旅客緩緩駛離，而方勇他們則迅速撤出軌道，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接下一趟列車的到來。

在這個(gè)平均年齡超過40歲的班組里，既有干了30多年的老人，也有入職不到3年的新生力量。

越是逢年過節(jié)，他們就越忙碌。為了保障每一趟列車都能干干凈凈地發(fā)出，他們必須與時(shí)間賽跑。

“有時(shí)候個(gè)別車時(shí)間停得比較急，哪個(gè)重點(diǎn)，我們先干哪一個(gè)?！备逢栒拘段圩鳂I(yè)值班經(jīng)理邢向東介紹。

“作業(yè)量比較大，我們?nèi)藛T有時(shí)候下去，一兩個(gè)小時(shí)都上不來。進(jìn)來一輛，作業(yè)一輛，走一輛，再進(jìn)來一輛。”阜陽站卸污作業(yè)帶班經(jīng)理方勇告訴記者。

春運(yùn)期間，阜陽站每天經(jīng)停列車超過100趟，其中需要吸污作業(yè)的就有近20趟。這支吸污小組肩負(fù)著這些普速列車和動(dòng)車的吸污任務(wù)。盡管工作既辛苦又臟累，但看到列車駛向全國(guó)各地，大家心中都充滿了自豪感。

“把這列車搞得干干凈凈的，苦點(diǎn)累點(diǎn)也值得！”阜陽站卸污操作工李柯說。

“我們嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，

緊盯每一個(gè)環(huán)節(jié)，

確保作業(yè)規(guī)范、安全可控。

新春佳節(jié)，

我們值班在崗，

請(qǐng)大家放心。”

上鐵機(jī)輛公司合肥機(jī)輛分公司保潔部

阜陽站作業(yè)點(diǎn)負(fù)責(zé)人薛文表示。

記 者 | 張傳龍

編 輯 | 王東強(qiáng)

審 核 | 張凱培 任秉文

來 源 | 阜陽新聞聯(lián)播