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與“除夕守歲、初二出門”的傳統(tǒng)節(jié)奏不同，馬年春節(jié)由于假期長(zhǎng)，放假早，很多人選擇初一就切換到“旅游模式”，開啟春節(jié)第二段飛行。

多個(gè)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，今年初一至初三乘飛機(jī)出游人群明顯增加，在去哪兒平臺(tái)上，初一出發(fā)的機(jī)票預(yù)訂量甚至超過(guò)了節(jié)前高峰。

機(jī)票價(jià)格走勢(shì)推動(dòng)了出游高峰的提前。今年初一初二為相對(duì)的票價(jià)低谷，大多數(shù)熱門航線價(jià)格較節(jié)前高峰已經(jīng)“腰斬”，比如北京到海口，2月14日假期前一天機(jī)票價(jià)格1999元，而（2月17日）大年初一僅為792元。目前，部分熱門航線機(jī)票價(jià)格比火車票還便宜，比如北京-武漢的最低機(jī)票價(jià)格為440元，高鐵票價(jià)為515元。

春節(jié)哪天最便宜？來(lái)源：去哪兒

“套娃機(jī)票”（指在原本的行程中層層嵌套，利用中轉(zhuǎn)航班多玩一個(gè)城市）也成為今年春節(jié)出行的“隱藏款”玩法。

比如大年初二從哈爾濱到廣州，在北京中轉(zhuǎn)停留21小時(shí)的超長(zhǎng)中轉(zhuǎn)航班，機(jī)票價(jià)格比直飛便宜400元。在去哪兒平臺(tái)上，這類轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間超過(guò)12小時(shí)、票價(jià)比直飛更低的超長(zhǎng)中轉(zhuǎn)航班，預(yù)訂量同比去年增長(zhǎng)了三成。

而今年春運(yùn)期間的整體機(jī)票價(jià)格其實(shí)要比去年高不少。航班管家監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)前14天的平均票價(jià)為952.5元，同比2025年提高1.6%，同比疫情前的2019年提高5.9%。

值得注意的是，春運(yùn)前14天的民航旅客量增幅（5.2%）比鐵路旅客量增幅（2.7%）也高出不少，而在此前的長(zhǎng)假期間，鐵路的旅客量增幅一直高于民航旅客量增幅。

這與“史上最長(zhǎng)春節(jié)”催生了更遠(yuǎn)途的旅行有關(guān)。據(jù)航旅縱橫大數(shù)據(jù)，2026春節(jié)假期國(guó)內(nèi)航線機(jī)票預(yù)訂量超1348萬(wàn)張，日均比去年春節(jié)假期增長(zhǎng)約9%；出入境航線機(jī)票預(yù)訂量超213萬(wàn)張，日均比去年春節(jié)假期增長(zhǎng)約9%，其中入境航線日均機(jī)票預(yù)訂量比去年春節(jié)假期增長(zhǎng)約15%。

入境機(jī)票增幅更高，得益于外國(guó)客人“扎堆”來(lái)過(guò)中國(guó)年。隨著中國(guó)對(duì)越來(lái)越多國(guó)家開放免簽，去哪兒數(shù)據(jù)顯示，截至2月17日，春節(jié)期間使用非中國(guó)護(hù)照預(yù)訂國(guó)內(nèi)航班的數(shù)量同比去年增長(zhǎng)兩成。TOP10目的地城市為上海、北京、廣州、成都、深圳、廈門、?？凇⒅貞c、武漢和哈爾濱。

而從入境游增幅來(lái)看，三亞表現(xiàn)突出，使用非中國(guó)護(hù)照飛赴三亞的增幅超過(guò)了3倍，飛赴哈爾濱、西安、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、深圳、?？凇o(wú)錫、延吉、臨沂的外國(guó)游客增幅也翻番。

從客源地看，來(lái)中國(guó)過(guò)年游客最多的客源地國(guó)家TOP10為韓國(guó)、越南、新加坡、韓國(guó)、美國(guó)、澳大利亞、印度尼西亞、俄羅斯、加拿大和馬來(lái)西亞。

與往年不同，今年外國(guó)游客來(lái)中國(guó)不滿足只玩兒一個(gè)城市，而是首站選擇北京、上海、廣州等大城市，然后向內(nèi)延伸。去哪兒平臺(tái)上，外國(guó)旅客預(yù)訂國(guó)內(nèi)航線間機(jī)票覆蓋了102個(gè)城市，比去年新增了騰沖、漢中、阿勒泰、日照等10個(gè)目的地。

今年春節(jié)

你會(huì)選擇坐飛機(jī)出門嗎？

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編輯 | 張萌萌

校對(duì) | 許鵬鋒

審核 | 劉亞

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