你敢信？有些企業(yè)虧到千億級別，卻連“破產(chǎn)”兩字都碰不到邊？在中國，就有這么15家“特殊選手”——它們背著巨債，卻穩(wěn)如老狗，甚至越虧越受重視。為啥？不是它們不想賺錢，而是“身份”比賺錢重要多了——這就是1鐵、2核、3航、4油、5電，今天咱就扒扒它們的“不死秘密”。

先來說說“1鐵”——中國國家鐵路集團。你坐過的高鐵、綠皮車，背后都是它在撐著。全國15萬公里鐵路網(wǎng)，高鐵占了大半，春運時拉著幾億人跑，這可不是“賺錢生意”。比如偏遠地區(qū)的線路，票價收的錢連運營成本零頭都不夠，但為啥還得修？因為這些線連著城和鄉(xiāng)，山里的水果運不出來、打工的人回不了家——這是民生底線，不是生意線。疫情那幾年客運收入掉了一大截，虧了上千億，國家直接發(fā)債券、給政策，幫它扛過去?，F(xiàn)在高鐵全球第一，物流企業(yè)靠它省運費，老百姓出門方便，這錢虧得值！

再講“2核”——中核集團和中廣核。這倆可不是普通電廠老板，攥著整個核能產(chǎn)業(yè)鏈：從挖鈾礦到建核電站，再到處理核廢料，全自己干。核電是清潔能源，現(xiàn)在中國核電機組數(shù)量世界第一，幫著減了不少碳排放。中核還管軍用核技術(shù)，是國防“硬骨頭”；中廣核偏向民用，穩(wěn)定供電全靠它。建核電站花錢多、周期長，初期肯定虧，但國家把核能當能源安全底線——要是進口能源卡脖子，核電能頂上去。所以國家給補貼、給政策，讓它們慢慢回血穩(wěn)運行。

“3航”就是航天科技、航天科工、航空工業(yè)三家。航天科技管火箭衛(wèi)星，長征火箭發(fā)了幾百次，北斗全球覆蓋，你手機導(dǎo)航、快遞定位全靠它。航天科工搞導(dǎo)彈，東風(fēng)系列是防御盾牌，真有事能快速攔入侵目標。航空工業(yè)造殲-20、運-20，殲-20是空軍王牌，運-20救災(zāi)時能快速運物資到災(zāi)區(qū)。這些高科技燒錢兇，研發(fā)時資金鏈緊，但國家預(yù)算優(yōu)先給——太空和空中控制力是國家實力臉面，虧點也得搞。

“4油”是中石油、中石化、中海油、中化四家。中石油找油建管道，把原油從產(chǎn)地運到煉廠；中石化煉油做化工產(chǎn)品，能力全球前列；中海油專搞海上油氣，海上平臺建了一堆；中化做化工和農(nóng)資。國際油價漲時，進口成本高，但國內(nèi)油價不能隨便漲——得穩(wěn)物價啊！歐洲能源危機時油價瘋漲，中國卻穩(wěn)得一批，全靠這四家扛虧損保供應(yīng)。石油斷了工廠停工、汽車加不了油，社會亂套，國家哪能讓它們倒？

最后是“5電”——國家能源集團、華能、大唐、華電、國家電投。全國的電主要靠它們供。國家能源集團煤電結(jié)合，煤產(chǎn)量超6億噸，發(fā)電裝機近4億千瓦；其他四家裝機2-3億千瓦，新能源越裝越多。煤價漲時發(fā)電成本高，但居民電價不能漲——冬天供暖、夏天開空調(diào)，全靠它們扛差價。電網(wǎng)斷了工廠停工、家里黑燈，這是生命線，國家必須補貼注資保運轉(zhuǎn)。

其實這些央企虧，不是經(jīng)營差，是責(zé)任重。它們守著民生、能源、國防底線，賺錢不是第一目標，“穩(wěn)”才是。疫情期間全國沒斷網(wǎng)斷電、沒缺油缺氣，全靠它們撐著。雖然有人說這機制有爭議，但從實際看，中國在關(guān)鍵領(lǐng)域沒依賴外人，這就是國家底牌的意義。

參考資料：人民日報《央企在關(guān)鍵領(lǐng)域的戰(zhàn)略支撐作用》；新華社《中國核電發(fā)展白皮書》；中國鐵路官網(wǎng)《中國國家鐵路集團運營情況》；中國航天科技集團官網(wǎng)《長征系列火箭發(fā)射情況》