剛刷到這條消息時，我手里的冰可樂直接晃灑了半杯——你敢信？咱們的新航發(fā)年下線居然快3000臺？三分天下還占一大半？以前總聽人說航發(fā)是咱們的“卡脖子”短板，現(xiàn)在這數(shù)據(jù)出來，我那副戴了三年的眼鏡直接崩斷了一條腿，真不是夸張！

這消息還是除夕當(dāng)天看到的，本來大過年的窩在沙發(fā)里刷短，結(jié)果突然彈出個官方發(fā)布的航發(fā)動態(tài)，瞬間就坐直了。官方說某型主力小涵道比大推力渦扇，“兩裝兩試任務(wù)量接近1000臺次每年”——這話換成人話就是，這一個型號的年下線量起碼950臺以上！我以前最多敢想這型號一年能造500臺頂天了，現(xiàn)在直接翻了快一倍，這產(chǎn)能真的絕了！

而且這還只是一個成熟的軍用渦扇型號??！同時在發(fā)展的類似型號，少說也有七八個！光一個型號就快1000臺，那加起來3000臺真不是吹的！以前總覺得航發(fā)難造，咱們起步晚，現(xiàn)在這產(chǎn)能，簡直是質(zhì)的飛躍?。?/p>

為了搞清楚這到底有多牛，我特意去扒了全球其他國家的航發(fā)產(chǎn)能。你看西方那些主流軍用航發(fā)：F35用的F135，去年一共才下線不到190臺，就算湊整算200臺吧；歐洲的EJ200（臺風(fēng)戰(zhàn)機用的）和陣風(fēng)的M88，倆加起來去年也沒超過250臺；北方大國的AL31、AL41還有梟龍用的RD93，湊一起不到100臺，最多算100臺。

那有人問了，F(xiàn)16、F15、F18用的F110和F414呢？嗨，那些戰(zhàn)機現(xiàn)在根本沒新機下線啊！F16除了翻新老機，新機早就停了；F18也是一樣，只有老機維護，沒新的；F22的F119更是停產(chǎn)13年以上了；F15EX倒是造新機，但一年才1.5架，哪需要新航發(fā)？還有婆羅多的光輝戰(zhàn)機，用的F404都是從退役F18上拆的，去年連一臺新的都沒拿到，難怪光輝湊數(shù)都難！

這么一算，全球其他國家的軍用渦扇去年一共才多少？200+250+100=550臺都不到！咱們一個型號就950+，直接碾壓??！

有人說西方民用航發(fā)厲害，那咱再加上民用的看看？LEAP發(fā)動機（波音單通道和919暫時用的）去年下線500臺；PW1100G（空客320系列）400臺；還有TRENT1000和GENX（雙通道大客機用的），實際下線450臺。這些加起來900+450=1350，再加上軍用的550，全球其他國家總共才1900臺！

可咱們這邊呢？光剛才說的那個軍用型號就950+，還有七八個類似型號，加起來穩(wěn)穩(wěn)接近3000臺！3000比1900，這不是三分天下占一大半是什么？這差距真的太明顯了！

更別說還有小渦扇了！就是用在巡航導(dǎo)彈、靶機上的那種推力1噸以下的，咱們年產(chǎn)能力50萬臺以上！現(xiàn)在訂貨有限，一年下線5萬臺左右，但就算這5萬，也比很多國家所有航發(fā)加起來多??！而且你知道嗎？超級大國的一些軍火商，還從咱們這里批量拿貨做試飛彈，這都是公開報道過的，真不是吹！

為啥能造這么多？一是需求大啊，咱們現(xiàn)在4代半以上的戰(zhàn)機，一年能造六七百架，這放在全球都是排第三的產(chǎn)量！這么多戰(zhàn)機，每架都得配航發(fā)，那航發(fā)的需求得多大？二是戰(zhàn)備需要，航發(fā)這東西，存?zhèn)€20年拆封就能直接上機飛，這儲備能力真的太重要了！

你想想，航發(fā)都能這么大規(guī)模生產(chǎn)儲備，那導(dǎo)彈、炸彈、大口徑炮彈、魚雷甚至是蘑菇彈，得有多少儲備？以前總覺得航發(fā)是短板，現(xiàn)在這產(chǎn)能，真的讓我對咱們的軍工實力刮目相看！

參考資料：央視新聞《中國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)》