今天就是除夕，返程高峰熱慢慢淡下去。選擇留在當(dāng)?shù)嘏芫W(wǎng)約車的司機(jī)師傅都有個(gè)明顯的感受：人一下子少了，路上也不怎么堵車了。

雖然遺憾沒能回家過年，但堅(jiān)守崗位也帶來了好消息：爆單。從臘月二十五到臘月二十八，蘇州、上海、深圳等城市的網(wǎng)約車司機(jī)都發(fā)來流水截圖，有司機(jī)8個(gè)多小時(shí)跑了900多流水，也有司機(jī)流水破千的。

兄弟們爆單了，快上線吧！不少司機(jī)師傅表示：接不過來了。這幾天的單子質(zhì)量更好，不用太卷也能比較輕松地跑出高流水。

接4單流水破千、跑8單流水近800元，流水截圖一曬出來，不少司機(jī)感慨：一年也就這幾天能多掙點(diǎn)了。

還有司機(jī)師傅調(diào)侃，人多車少到都可以拿來當(dāng)效果圖宣傳了：熱力圖的深圳市南山區(qū)幾乎全紅。司機(jī)切換了好幾個(gè)定位都顯示當(dāng)前沒有空閑車輛，乘客排著隊(duì)打車，近5分鐘司機(jī)被呼叫42次，就是沒有車接駕。

在深圳開了近3年網(wǎng)約車的張師傅表示，今年是他第一次不回家過年。這幾天接到的快車單和跨城單，每公里平均2塊多。13號接了去廣州的跨城單，140公里出頭到手300+，算是最近比較滿意的單子了。

加上平臺推出的免傭福利、司機(jī)服務(wù)費(fèi)、堵車補(bǔ)貼等，一單能比平時(shí)多賺不少。其他司機(jī)師傅說，這種單子得拼運(yùn)氣和手速，搶到就是賺到。

都知道春節(jié)前后是爆單時(shí)刻，但是也不能隨便跑。出車時(shí)間、地點(diǎn)和接單類型都有講究。有司機(jī)分享了自己的接單心得：

1.除夕前三四天、初一初二、初五到初八都是爆單期，返鄉(xiāng)熱、探親熱和回城熱接連到來，是流水飛漲的好機(jī)會。

2.除夕、春節(jié)這兩天盡量不跑跨城單，乘客出城多進(jìn)城少，網(wǎng)約車司機(jī)返程很可能放空，還收不到乘客返程費(fèi)。

3.早晚高峰就2-3小時(shí)，抓住時(shí)間主跑一個(gè)平臺，優(yōu)先派單不斷檔。感覺到了平峰期再多平臺聽單，空車時(shí)長就不會太久。

4.年前少去高鐵站，初五初六多去機(jī)場。年前不少打工人聚集的一二線城市已經(jīng)變成“空城”了。同時(shí)某些場站停車場進(jìn)去超15分鐘就計(jì)費(fèi)，而自己不堵個(gè)一兩小時(shí)出不來，這時(shí)候再接到4公里5公里的小單就不劃算了。

反正已經(jīng)爆單了，靠著拉時(shí)長，自己也能流水破千。也有司機(jī)表示，昨天自己在線15.7小時(shí)流水1360元，雖然很累，但是也心滿意足了。

更有的司機(jī)為了能多接單、多掙錢，立下了跑5天帶8000流水回家過年的小目標(biāo)。有的還在車?yán)镤伜么矄危瑥?qiáng)休了就找個(gè)停車場睡一會，醒了繼續(xù)干。

今年的春節(jié)行程很趕，不少打工人剛放假就馬上趕著回家，司機(jī)也跟著連軸轉(zhuǎn)，爆單和沒單都來得特別快，這時(shí)候更要卡好時(shí)間段，抓住黃金時(shí)機(jī)多跑幾單。

同時(shí)不少司機(jī)瞄準(zhǔn)了爆單+司機(jī)少+不容易堵車的出車優(yōu)勢，咬咬牙直接多平臺跑通宵，動輒在線15個(gè)小時(shí)甚至更久。雖然短期內(nèi)是會多掙，但也是拿自己的健康在搏流水。

這時(shí)候保持規(guī)律出車、利用技巧跑車格外重要，有時(shí)候多休息一會、早點(diǎn)收車，第二天反而更有精力接單跑車。再趕都不要忘記吃飯，再忙都不能省去睡眠，這是跑網(wǎng)約車的本錢。

預(yù)祝司機(jī)師傅們除夕快樂安康，來年繼續(xù)爆單。