近日，奧維云網(wǎng)發(fā)布了2026年1月電動(dòng)兩輪車內(nèi)銷排行榜，榜單中排出了前10的銷量排名，除了包括品牌與份額以外，還包括份額的變化，在這次排名中，可以看到有了很大的變化。進(jìn)入2026年，買電動(dòng)車，別再選這幾個(gè)牌子了，行業(yè)格局已變，聰明人都懂得。

雅迪、愛瑪依然位于排行榜首

看一下這個(gè)排行榜，雅迪與愛瑪?shù)氖袌?chǎng)份額依然最高，其中雅迪達(dá)到了24.3%，愛瑪?shù)姆蓊~減少18.3%，兩者占據(jù)了40%以上的市場(chǎng)份額，可以看出已經(jīng)牢牢的把握住了頭部品牌的地位。

不過要注意的是，份額變化當(dāng)中，雅迪的市場(chǎng)占有率達(dá)到2.8%，愛瑪電動(dòng)車卻出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，雖然只是稍微的縮水，但是可以看出市場(chǎng)份額在變化，要想保持領(lǐng)先，還需要繼續(xù)努力。

為什么雅迪、愛瑪依然位于排行榜首呢？因?yàn)樗丫W(wǎng)撒得太密了！從你上班通勤的輕便小電驢，到周末郊游的長(zhǎng)續(xù)航電摩，雅迪幾乎承包了所有場(chǎng)景。

更重要的是，那深入街頭巷尾的3萬多家門店，就像毛細(xì)血管一樣，把產(chǎn)品送到了我們觸手可及的地方。這種“你總能找到我”的渠道優(yōu)勢(shì)，加上多年積累的口碑，讓雅迪的王座坐得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。

另外愛瑪?shù)臅r(shí)尚設(shè)計(jì)和女性用戶群體是它的護(hù)城河，不過在這場(chǎng)智能化浪潮中，它似乎慢了半拍，沒能完全抓住追求酷炫科技的年輕人的心。

九號(hào)市場(chǎng)份額直接沖入前三名

通過排行榜單來看，這一次變化最大的莫屬九號(hào)，九號(hào)品牌簡(jiǎn)直像開了掛，份額飆升3.2%，直接沖到第三名，把臺(tái)鈴都擠了下去。

為什么九號(hào)市場(chǎng)份額變化如此之大？靠的就是“智能”和“年輕”兩張王牌。當(dāng)別的品牌還在比拼續(xù)航和價(jià)格時(shí)，九號(hào)已經(jīng)在玩智能騎行、無鑰匙啟動(dòng)、共享換電這些“黑科技”了。

它不只是在賣一輛車，更是在給年輕人提供一種全新的、酷炫的出行方式。這波操作，對(duì)傳統(tǒng)品牌來說，簡(jiǎn)直是降維打擊。

腰部的掙扎：誰是下一個(gè)出局者？

榜單的后半段，則充滿了“焦慮”的氣息。從第四名臺(tái)鈴開始，到第十名的五星鉆豹，幾乎清一色的份額下滑。

這些曾經(jīng)風(fēng)光無限的腰部品牌，如今正面臨腹背受敵的窘境：上面有雅迪、九號(hào)的碾壓，下面有不知名小廠的價(jià)格戰(zhàn)。

它們的技術(shù)創(chuàng)新，比如綠源的液冷電機(jī)，雖然很牛，但還沒能完全轉(zhuǎn)化為讓消費(fèi)者買單的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。在行業(yè)集中度越來越高的今天，一步慢，可能就意味著步步慢，甚至被淘汰。

總結(jié)

這場(chǎng)大洗牌的背后，其實(shí)邏輯很簡(jiǎn)單：我們這些消費(fèi)者變了。我們不再只滿足于“能騎就行”，我們想要更智能的體驗(yàn)、更酷的設(shè)計(jì)、更有面子的品牌。誰能滿足這些新需求，誰就能贏得未來。

對(duì)于我們普通人來說，這場(chǎng)神仙打架絕對(duì)是好事。它意味著，我們很快就能用更合理的價(jià)格，買到技術(shù)更牛、設(shè)計(jì)更好、體驗(yàn)更爽的電動(dòng)車。2026年的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開始，無論是雅迪的穩(wěn)固，還是九號(hào)的崛起，都在告訴我們一個(gè)道理：在創(chuàng)新面前，沒有永遠(yuǎn)的王者。而對(duì)于我們，每一次選擇，都是在為更好的未來投票。