孟加拉軍方認(rèn)為，孟加拉水網(wǎng)密布、泥濘、熱帶高溫、雨季長(zhǎng)，履帶式+兩棲能力（履帶劃水）遠(yuǎn)優(yōu)于輪式裝甲車。而且，孟加拉官兵的技術(shù)能力比較低，軍方必須提供結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、維護(hù)簡(jiǎn)便，適合孟軍基礎(chǔ)維護(hù)能力的裝甲輸送車；它必須符合全壽命成本低，備件充足、價(jià)格親民，適合大規(guī)模列裝與長(zhǎng)期服役的要求；

此外，孟加拉軍方需要更換老舊的美俄制裝甲車，快速擴(kuò)充機(jī)械化步兵規(guī)模，滿足邊境安全、反恐、維和的兵力投送需求：所以，中國(guó)89式履帶裝甲輸送車進(jìn)入孟加拉軍方的選擇范圍；

孟加拉國(guó)防預(yù)算有限（約45億美元/年，裝備采購(gòu)僅15%），89式單價(jià)遠(yuǎn)低于西方同類（如M113），適合大規(guī)模列裝；此外，進(jìn)入21世紀(jì)，孟陸軍已深度中式化，89式后勤、維護(hù)、訓(xùn)練與現(xiàn)有體系無(wú)縫銜接。89式履帶輸送車用于步兵輸送、伴隨坦克、邊境反恐、聯(lián)合國(guó)維和，定位為低成本、高可靠裝甲輸送平臺(tái)，它的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低，適合孟軍后勤維護(hù)能力；

根據(jù)孟加拉軍方要求，YW534采用WZ534履帶底盤，6對(duì)負(fù)重輪，全焊接鋼裝甲（防輕武器/破片）；道依茨風(fēng)冷增壓柴油機(jī)320馬力，公路65km/h，水上6.5km/h（履帶劃水）；載員2+13人（車長(zhǎng)、駕駛員+13步兵）；武器為12.7mm QJC-88高平兩用機(jī)槍（1000發(fā)），帶防盾；可選裝7.62mm機(jī)槍/榴彈發(fā)射器；防護(hù)為基礎(chǔ)鋼裝甲，可加掛附加裝甲（抗12.7mm彈）；

簡(jiǎn)氏防務(wù)、孟加拉軍方披露，采購(gòu)量在約50–60輛（YW534/89式）左右，2010年代中后期分批次交付，列裝裝甲旅/機(jī)械化步兵單位；簡(jiǎn)氏估算單車約50–70萬(wàn)美元（含備件、培訓(xùn)），遠(yuǎn)低于M113A3（約150萬(wàn)+）；

中方原廠改進(jìn)（89A/YW534改）：動(dòng)力提升約40%、傳動(dòng)/行走升級(jí)、油耗降低；附加裝甲、熱像/夜視、車長(zhǎng)終端、數(shù)據(jù)鏈；水上導(dǎo)水格柵，穩(wěn)定性/航速提升。孟軍也對(duì)它們進(jìn)行本土化改進(jìn)：加裝熱帶空調(diào)、防沙/防水密封、電臺(tái)升級(jí)；部分車輛改裝為裝甲指揮車、救護(hù)車（車族化）；

到了2025–2026年，中方技術(shù)團(tuán)隊(duì)赴孟對(duì)89式進(jìn)行中期維護(hù)與電子系統(tǒng)升級(jí)（孟加拉軍方/CSR Journal確認(rèn)）；

孟加拉軍方將它們用于國(guó)內(nèi)反恐/邊境巡邏：用于孟緬邊境、吉大港山區(qū)反走私/反叛亂，人員輸送、火力支援、快速反應(yīng)，無(wú)大規(guī)模作戰(zhàn)記錄；孟軍是維和大國(guó)（約1.2萬(wàn)人），89式在中非、南蘇丹、剛果（金）執(zhí)行巡邏、護(hù)衛(wèi)、人道運(yùn)輸，可靠性獲聯(lián)合國(guó)認(rèn)可—但是，孟軍方、聯(lián)合國(guó)維和報(bào)告均未披露89式在維和/國(guó)內(nèi)行動(dòng)中被擊毀或重大損失，僅少量訓(xùn)練/事故損傷，已修復(fù)，整體表現(xiàn)可靠。孟加拉陸軍的使用部隊(duì)反饋：89式履帶輸送車熱帶環(huán)境下可靠性優(yōu)于蘇/俄同類（MT-LB、BTR-80）；

89式在孟軍定位為二線裝甲輸送/支援，與VT-5、59Durjoy搭配，逐步替換老舊MT-LB、BTR-80等。至于接替他們的車族，孟軍更傾向采購(gòu)04A步戰(zhàn)車、輪式裝甲車，89式將長(zhǎng)期服役至2030年代后。