近日，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)向Davie Defense授予5艘極地安全破冰船。根據(jù)協(xié)議，Davie Defense將在其位于芬蘭的赫爾辛基造船廠（Helsinki Shipyard）建造2艘，另外3艘則在德克薩斯州加爾維斯頓和阿瑟港的船廠建造。

至此，美國(guó)為加速提升極地作業(yè)能力而計(jì)劃建造的11艘極地安全破冰船建造合同已全部授予，據(jù)美國(guó)白宮官員2024年10月公布的消息，采購(gòu)11艘破冰船預(yù)計(jì)總成本約61億美元（按當(dāng)前匯率計(jì)算，約合人民幣421.4億元）。

其余，均于2025年12月29日授予建造合作。首艘極地安全破冰船預(yù)計(jì)將于2028年初交付使用。

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)此次授予合同的模式，標(biāo)志著美國(guó)、加拿大、芬蘭達(dá)成史無(wú)前例的造船合作。該系列造船合同源于三國(guó)于2024年7月簽署的《北極合作協(xié)議》（ICE Pact）。

據(jù)介紹，上述11艘極地安全破冰船將采用兩種不同設(shè)計(jì)方案。芬蘭船企RMC和美國(guó)船廠Bollinger Shipyards的6艘新船將基于加拿大Seaspan Shipyard的量產(chǎn)型多用途破冰船（MPI）設(shè)計(jì)建造，該型設(shè)計(jì)基于加拿大《國(guó)家造船戰(zhàn)略》框架，與芬蘭Aker Arctic Technology聯(lián)合研發(fā)。

Seaspan Shipyard研發(fā)的該型破冰船長(zhǎng)約100米，可搭載約85名船員，排水量約9000噸，總噸位7600，具備破除4英尺（約1.22米）厚冰層的能力，航程達(dá)12000海里，連續(xù)作業(yè)時(shí)間可達(dá)60天；采用柴油電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)，配備可變速直流母線推進(jìn)裝置，輸出功率約7200千瓦；符合勞氏船級(jí)社PC4極地冰級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，全年可在北極區(qū)域執(zhí)行從國(guó)防、海洋主權(quán)維護(hù)到科研搜救等任務(wù)。

Davie Defense承接的5艘極地安全破冰船則基于另一成熟平臺(tái)，其姊妹船廠赫爾辛基造船廠此前已建造并交付7艘同型船，現(xiàn)已投入運(yùn)營(yíng)。該公司相關(guān)人員表示：“通過(guò)在德克薩斯州開(kāi)展建造工作，同時(shí)借鑒赫爾辛基造船廠成熟的破冰技術(shù)，Davie Defense能打造出滿足美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)在極端惡劣環(huán)境下運(yùn)營(yíng)需求的破冰船。”

目前，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)僅運(yùn)營(yíng)3艘極地破冰船，分別是1976年服役的重型破冰船“Polar Star”號(hào)、中型破冰船“Healy”號(hào)以及近期服役/由原商船改造而成的破冰船“Storis”號(hào)。而美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的極地安全破冰船需求至少為9艘。

此次授予至多11艘極地安全破冰船，正值美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)通過(guò)美國(guó)《大而美法案（One Big Beautiful Bill Act）》獲得超86億美元專(zhuān)項(xiàng)資金的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，該筆資金專(zhuān)門(mén)用于建造重型、中型及輕型極地安全破冰船，是該機(jī)構(gòu)歷史上單筆最大的資金承諾。

據(jù)了解，Davie Defense與赫爾辛基造船廠均隸屬于英國(guó)海事集團(tuán)INOCEA，該集團(tuán)業(yè)務(wù)遍及芬蘭、加拿大和美國(guó)。，并計(jì)劃斥資10億美元將其打造為“美國(guó)破冰船工廠”，換言之，該工廠專(zhuān)為建造極地安全破冰船而設(shè)立。

海灣銅業(yè)（Gulf Copper）已在美國(guó)墨西哥灣沿岸運(yùn)營(yíng)75年，旗下造船基地各擁有兩座干船塢，碼頭岸線分別長(zhǎng)約1219米、305米，此前主要服務(wù)于海上油氣、海洋運(yùn)輸以及石化和政府機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)重點(diǎn)包括船舶維修、海上服務(wù)和海洋基礎(chǔ)設(shè)施。

Bollinger Shipyards成立于1946年，是墨西哥灣地區(qū)最大的船舶維修企業(yè)，也是美國(guó)最大的私營(yíng)造船廠之一，專(zhuān)注于建造巡邏艇、打撈和研究船、駁船、海上油田支援船、鉆井平臺(tái)、升降船、拖船以及其他鋼鐵和鋁制船舶，在路易斯安那州和密西西比州擁有11家船廠和22座干船塢。

Rauma Marine Constructions是芬蘭本土私營(yíng)造船企業(yè)，成立于2014年，通過(guò)承接STX Finland Rauma造船廠的資產(chǎn)與業(yè)務(wù)，延續(xù)當(dāng)?shù)乜勺匪葜?6世紀(jì)的造船傳統(tǒng)，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括包括汽車(chē)客貨渡輪、破冰船、艦艇、公務(wù)船等特種船舶的建造、維護(hù)、改裝與升級(jí)。截至2024年，其手持訂單總額超10億歐元，交船期排至2028年。