曾以“石油美元”開路、揮金如土的沙特阿拉伯，正在被迫學(xué)會精打細(xì)算。原計劃矗立于首都利雅得中心、被視為國家雄心象征的巨型立方體建筑“穆卡布”，如今已悄然停工。

盡管沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼通過國家改革計劃“2030愿景”，試圖在沙漠中通過行政力量堆砌出海市蜃樓般的未來城市，但殘酷的經(jīng)濟(jì)規(guī)律正在發(fā)揮作用：持續(xù)低迷的國際油價已遠(yuǎn)低于該國財政預(yù)算每桶90至110美元的盈虧平衡點，迫使利雅得當(dāng)局不得不叫停了多個舉世矚目的超級工程。

據(jù)路透社報道，沙特已暫停“穆卡布”的工程建設(shè)，目前正對該項目的財務(wù)可行性與戰(zhàn)略優(yōu)先級進(jìn)行重新評估。這座原計劃邊長達(dá)400米的立方體建筑，內(nèi)部設(shè)計包含一個人工智能穹頂顯示屏及一座300米高的金字塔，號稱體量可容納20座紐約帝國大廈。目前除了初期的挖掘工作外，現(xiàn)場所有施工進(jìn)程均已停滯。

房地產(chǎn)咨詢公司萊坊估算，包含“穆卡布”在內(nèi)的“新穆拉巴”開發(fā)項目總成本約為500億美元（約合73萬億韓元）。但在現(xiàn)實層面，實際簽約金額僅維持在1億美元左右。更為嚴(yán)峻的是，該項目的竣工目標(biāo)已從原定的2030年大幅推遲至2040年——整整延后了十年。

沙特“2030愿景”皇冠上的明珠——一系列標(biāo)志性大型項目正面臨縮減、延期甚至推倒重來。作為尼奧姆（NEOM）新城核心的“線形城市”，在大幅縮減原定170公里的宏大規(guī)劃后，目前已進(jìn)入重新設(shè)計階段。

原定于山地度假區(qū)“特羅杰納”舉辦的2029年冬季亞運(yùn)會前景黯淡，已被無限期推遲。雖然官方未公布具體原因，但業(yè)內(nèi)普遍共識是，工程延誤與預(yù)算短缺導(dǎo)致在2029年前完工已無可能。現(xiàn)場消息人士直言：“在2029年前完成籌備工作絕無可能。”

這一系列調(diào)整的根本背景是油價的崩跌。國際油價已跌至每桶60美元區(qū)間，而沙特需要維持在90至110美元才能平衡國家預(yù)算。加上“2030愿景”前期的巨額資本支出，沙特的財政赤字已擴(kuò)大至國內(nèi)生產(chǎn)總值的5%左右。在此背景下，超級工程成為了“速度調(diào)整”的首要目標(biāo)。

油價下跌的部分原因源于美國特朗普政府的施壓。美國總統(tǒng)特朗普去年一月在達(dá)沃斯論壇公開表示：“我將要求沙特和歐佩克降低油價?！弊鳛榛貞?yīng)，包括沙特在內(nèi)的八個“歐佩克+”成員國自2025年4月起每日增產(chǎn)41.1萬桶——這一增速是市場預(yù)期的三倍。

美國能源信息署預(yù)測，布倫特原油價格將從2024年的每桶81美元跌至2025年的68美元，并于2026年進(jìn)一步降至61美元。國際能源署亦預(yù)測，全球石油需求增速將在2026年放緩，導(dǎo)致供過于求的局面固化。沙特雖然試圖通過增產(chǎn)來維持市場份額，但價格戰(zhàn)的后果最終拖累了本國財政。

作為“2030愿景”的金融引擎，資產(chǎn)規(guī)模約達(dá)9250億美元的沙特公共投資基金正在調(diào)整航向。由王儲穆罕默德·本·薩勒曼實際掌控的該基金，在2024年底前已注銷了包括尼奧姆新城在內(nèi)的大型項目約80億美元的虧損。

此后，該基金將優(yōu)先投資物流、人工智能和采礦等能產(chǎn)生實際現(xiàn)金流的高利潤領(lǐng)域。沙特財政部長穆罕默德·賈丹去年12月明確表示：“根據(jù)優(yōu)先級，項目可能面臨調(diào)整、延期或取消。”這實質(zhì)上是將項目的重新評估程序化、常態(tài)化。沙特正將有限的資源轉(zhuǎn)向具有固定時限的重大活動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，例如2030年世博會和2034年世界杯，因為這些項目關(guān)乎國家信譽(yù)且無法延期。

隨著財政壓力加劇，沙特還開始放下身段，向全球超級富豪群體示好。據(jù)彭博社報道，沙特正考慮向資產(chǎn)超過3000萬美元的超高凈值人士及超級游艇所有者授予“高級居留權(quán)”。該計劃旨在吸引外資與高收入群體參與尼奧姆未來城、紅海度假區(qū)及利雅得重建等戰(zhàn)略項目。這種“沙特版黃金簽證”試圖同時虹吸資金與人才，但面對阿聯(lián)酋已成熟的黃金簽證及十年期長期簽證體系，其競爭力仍存疑問。

韓國企業(yè)未能幸免于這場沙漠風(fēng)暴的沖擊。2025年上半年，韓國建筑企業(yè)的海外訂單較上年同期下降20%，沙特尼奧姆項目相關(guān)訂單的縮減與延遲被視為主要原因。

一家向聯(lián)合體供應(yīng)預(yù)拌混凝土的韓國水泥廠，因尼奧姆相關(guān)業(yè)務(wù)量驟減而被迫暫停運(yùn)營并啟動裁員。在建筑行業(yè)，當(dāng)訂單延遲時，首先受到?jīng)_擊的往往是施工現(xiàn)場和供應(yīng)鏈末端。若尼奧姆及其他沙特本土項目持續(xù)縮減，韓國建筑與建材行業(yè)在中東的業(yè)績必將受到長期沖擊。