蘇州，或在2026年迎來歷史時刻！

剛開年，蘇州就出了一組令人矚目的數(shù)據(jù)。

在剛剛收官的2025年，蘇州規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值預計達到4.89萬億元，并且準備在2026年達成“5萬億”成就。

這樣的工業(yè)體量，相當于兩個廣州，六個西安。如果單列出來在世界上排位，甚至能超過150多個國家，可以說是相當硬核，與蘇州素來給人的溫婉印象完全不同。

2024年深圳第一個撞線“5萬億”，2025蘇州用實力證明了自己的“制造引擎”動力十足，更說明了中國制造硬拳頭很多

蘇州既不是直轄市，也不是省會，更沒有深圳那樣的特區(qū)政策，它是如何做到的？

蘇州能成為工業(yè)排頭兵，首先源于政府對城市發(fā)展有清晰定位：實體制造、扎根中游。

早在2021年，作為全中國第一個實現(xiàn)4萬億產(chǎn)值的城市，蘇州曾坐上全球工業(yè)城市排位的頭把交椅。

所以，雖說突破5萬億略遲于深圳，但蘇州在全球供應鏈中的地位早已不容置疑。

即便是蘋果、三星、博世這樣的跨國巨頭，在布局時也絕不可能繞開蘇州，因為蘇州的產(chǎn)業(yè)體系完整完備到超乎想象。

全市擁有整整33個工業(yè)大類，161個中類，近千個小類，幾乎覆蓋了所有實體制造類目。

小到一顆螺絲，大到整裝機床，低端如一粒電子元件，高端如芯片、新能源組件，你想得到、想不到的，蘇州都能生產(chǎn)出來。

當下，許多城市都在卷線上、卷虛擬、卷服務業(yè)，蘇州卻放棄了追逐“XX之都”“XX之城”的光環(huán)名頭，扎根在可觸摸的制造業(yè)中，選擇產(chǎn)業(yè)鏈的中段安身立命。

在蘇州，你或許很難找到在大眾圈層中耳熟能詳?shù)慕K端品牌，但它麾下的16萬家工業(yè)企業(yè)，卻像一張密實的鋼筋網(wǎng)，承托住絕大部分終端產(chǎn)品的脊梁。

舉個例子，曾有網(wǎng)友調(diào)侃蘇州“沒有自己的整車廠”，但他所推崇的比亞迪、蔚來、理想，乃至商用客車金龍、宇通等，技術(shù)命門恰恰被蘇州拿捏在手。

因為全國超過30%的智能駕駛傳感器、高端電機、電控核心部件，都是從蘇州產(chǎn)出的。像是搞激光雷達的圓通達，視覺感知的歐菲光，整高端電機的精進電動，做智駕IDC的知行科技等等。

或許新能源車品牌會經(jīng)歷市場的大起大落、勢力更迭，但蘇州的供應商們卻憑借深厚的工藝積累，多年來穩(wěn)坐釣魚臺。

這份戰(zhàn)略定力，夯實了蘇州的城市底氣。

從普通地級市飛升工業(yè)強市，除了戰(zhàn)略上錨定方向，還需要戰(zhàn)術(shù)上積極配合，而蘇州把握的竅門就是善于招商引資。

蘇州從90年代開始，就抓住了全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機遇，將營商環(huán)境按企業(yè)喜歡的方式改革改造，逐漸成為外資企業(yè)的“聚集地”。

以德國為例，截至去年年底，已有760多家德企在蘇州扎根發(fā)展。

其中，單一個縣級市太倉，就吸引了超過560家德企入駐，細分行業(yè)的隱形王者有60多家，年工業(yè)產(chǎn)值超670億元。

德國精密機床在全球都是出了名的優(yōu)質(zhì)，現(xiàn)在排名前十的機床德企有6家都落戶了太倉。

德國企業(yè)為什么瘋狂涌入？

一方面，是環(huán)保組織鼓動德國政客把好多發(fā)電廠炸了，引發(fā)電荒，電費指數(shù)級上升，德企不得不另謀生路。

另一方面，則是太倉的針對性服務太好了，讓德企落地無憂。當?shù)卣畬ζ髽I(yè)“無事不擾，有求必應”，精簡各類涉企審批事項。

引入了德國“雙元制”職業(yè)教育模式，從中專到研究院一應俱全，為德企精準培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才。

如果你到太倉游玩，左手邊是羅騰堡德國風情街，前頭轉(zhuǎn)彎就在辦“啤酒節(jié)”，街上走著許多德國人，不知道的還以為自己到了柏林。

最關(guān)鍵的是，蘇州沒有把工廠引進來，讓本地公司跟著代工貼貼牌就撒手不管了。它引導外企開展本土化科研，最大程度保證了核心技術(shù)、高端產(chǎn)能可以真真正正地融進當?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈。

這樣一來，外資企業(yè)得到了更便捷的供應鏈、更高的效率，而當?shù)氐墓?、工人們則學到了技術(shù)和本領(lǐng)，開闊了眼界，為技術(shù)升級打下基礎(chǔ)，實現(xiàn)了雙贏。

在蘇州，還有一個特別的現(xiàn)象：再先進的技術(shù)到了蘇州，先進工廠干活，看能不能提升制造效率。

不扎進實體產(chǎn)業(yè)，只飄在天上炒作概念的，蘇州表示不需要。

因為蘇州很清楚，不能光靠外來的助力，想要產(chǎn)業(yè)長遠發(fā)展，自家的本土力量一定要練本領(lǐng)、長本事。

這么多年來，蘇州就像一個大家長，把藏在細分領(lǐng)域中不起眼、但有潛力的“好苗子”摟出來，悉心培育，硬是養(yǎng)出了55家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，848家專精特新“小巨人”。

這些公司日常都挺低調(diào)的，不像一些大廠，時不時就登上熱搜，所以沒什么人知道?？稍诩毞诸I(lǐng)域里，它們又都是別家替代不了的狠角色，默默撐起了蘇州工業(yè)的半邊天。

例如在這幾年非?；馃岬墓夥袠I(yè)中，有個細分賽道是為光伏面板封膜，用以防電勢衰減、防水汽。而國內(nèi)唯一一家能同時量產(chǎn)兩類主流EVA/POE光伏膜的企業(yè)，就是蘇州的盛虹集團，明晃晃地卡位行業(yè)中游核心材料。

蘇州金龍大巴，也是高端客車定制化市場的一座標桿，連國外的用戶都在搶著買。

如今走過2025年，我們會發(fā)現(xiàn)，蘇州企業(yè)不再只滿足于“老老實實”地搞制造了，它們還想做一些酷炫的事情，比如讓AI進車間，理順生產(chǎn)線。

像思必馳，Momenta，追覓科技，鎂伽科技這些公司，就是AI+制造結(jié)合非常好的例子，在語音交互、自動駕駛算法、掃地機器人、人工智能高精度生物實驗等領(lǐng)域都做出了自己的特色。

跨年的時候，蘇州專門搞了一場“OPC之夜”，一次性把10家本土人工智能企業(yè)推到臺前，高調(diào)亮相。

很可能在不遠的將來，一個很普通的人也能憑借AI做到早上出點子，中午出圖紙，下午拿開模，傍晚忙制造，晚上調(diào)試完畢，實現(xiàn)“一人制造公司”的創(chuàng)業(yè)模式。

看到這里，你不難發(fā)現(xiàn)，蘇州的崛起攻略，說穿了就是錨定方向，持續(xù)深耕?？砍料滦?，幾屆領(lǐng)導班子接力引導，幾代制造人實打?qū)嵶龀龀煽儭?/p>

2026年，咱們就等著蘇州順利叩開5萬億產(chǎn)值的大門，迎來屬于自己的新高峰了！

參考資料：

變量商業(yè)：《中國第二座“五萬億”工業(yè)大市誕生，曾是世界第一大工業(yè)城市》

央視網(wǎng)：《這吸引力！500家德企落戶一座縣級市》

作者：幾硯塵

編輯：柳葉叨叨