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# SEC V12 Sledgehammer#

Author / 酷樂汽車

在高端小眾的奔馳改裝領域，很少有品牌能比Renntech做得更出色。這家美國改裝廠商深耕奔馳車型升級與打造已超過35年，而它剛剛公布了迄今為止最具野心的項目之一。

這款全新作品名為Renntech SEC V12 Sledgehammer，致敬了上世紀（參數(shù)丨圖片）80年代中后期眾多經AMG改裝的奔馳車型所使用的“Hammer”稱號。

新車基于經典的C126 SEC打造，用以致敬奔馳M120自然吸氣V12發(fā)動機 —— 這款引擎也曾傳奇般搭載于CLK GTR與帕加尼Zonda。Renntech對這臺動力單元進行了重新工程化改造，將排量提升至7.5升，使其可輸出650馬力與881Nm的扭矩。

為了讓這臺SEC V12擁有和帕加尼一樣高亢的聲浪，Renntech為其開發(fā)了定制等長排氣頭段。其他升級還包括：全面強化鍛造內部構件、CNC加工氣缸蓋、先進的進氣與排氣系統(tǒng)、等長頭段，以及專屬調校程序。

令人意外的是，Renntech并未為這臺大排量V12匹配自動變速箱，而是選擇了7速手動變速箱，采用后輪驅動。該公司尚未透露更多細節(jié)，但7速手動變速箱本就極為罕見。

市面上僅有極少數(shù)量產車使用這類變速箱，包括科爾維特C7、部分保時捷911車型、老款阿斯頓·馬丁Vantage，以及關鍵的帕加尼Huayra —— 后者使用的是英國Xtrac公司的變速箱。

這層關聯(lián)很重要，因為帕加尼同樣采用源自奔馳AMG的V12發(fā)動機。

Renntech計劃將SEC V12全球限量僅12臺，每一臺的外觀都將比同期普通版C126更具攻擊性。官方發(fā)布的渲染圖顯示，該車配備專屬空力套件，包括重新設計的前格柵、造型獨特的引擎蓋，以及比原廠更寬的前后翼子板。

這套定制車身也讓Renntech得以裝上19英寸定制鍛造輪轂，搭配升級后的高性能剎車系統(tǒng)。車尾同樣經過定制，配備全新保險杠、擴散器與醒目的小型尾翼。這些全新部件不僅徹底改變了這臺大型轎跑的外觀，Renntech表示還優(yōu)化了空氣動力學表現(xiàn)。

內飾圖片暫未公布，但客戶可享受專屬定制內飾方案。預計將提供豐富的材質與配色選擇，讓每位車主都能按自己的喜好打造座艙。

目前售價尚未公布，但Renntech已確認，首臺客戶車輛計劃于2027年完成交付。

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