前言

近段時間，歐盟接連推出多項涉華經(jīng)貿(mào)管控措施，引發(fā)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系持續(xù)升溫的關(guān)注。一方面加快對中國重點企業(yè)的合規(guī)審查節(jié)奏，另一方面著手制定關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域逐步替換中國產(chǎn)品的實施路線圖。

雖然中歐在電動汽車反補貼稅問題上達成階段性技術(shù)性妥協(xié)，但雙邊經(jīng)貿(mào)互信基礎(chǔ)并未實質(zhì)性加固，歐洲內(nèi)部保護主義思潮正加速顯性化。

這些高度聚焦、節(jié)奏緊湊的政策組合拳，其深層動因何在？又將如何重塑中歐產(chǎn)業(yè)協(xié)作格局與市場準入生態(tài)？

“保護主義”抬頭

中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系的承壓態(tài)勢具有明顯的累積性特征。即便在新能源汽車關(guān)稅議題上取得有限突破，雙方在產(chǎn)業(yè)鏈安全、標準互認、市場開放等結(jié)構(gòu)性議題上的分歧依然深刻。

回溯多年合作歷程可見，歐洲在對華經(jīng)貿(mào)互動中始終保持著審慎姿態(tài)，限制性措施的出臺頻次與覆蓋廣度持續(xù)走高，保護主義邏輯已悄然嵌入政策設(shè)計底層。

這種轉(zhuǎn)向并非孤立現(xiàn)象，而是由若干核心成員國主導推動的戰(zhàn)略調(diào)整。

法國總統(tǒng)馬克龍于2月9日接受媒體專訪時向全歐發(fā)出戰(zhàn)略預警：若歐盟不能在人工智能、綠色能源、半導體等前沿賽道快速構(gòu)建自主能力，極有可能在全球科技競逐中被中美兩國全面甩開，最終喪失規(guī)則制定話語權(quán)。

他明確提出“歐洲主權(quán)優(yōu)先”的行動綱領(lǐng)，強調(diào)伴隨中國綜合國力躍升，其在高端制造、數(shù)字基建等領(lǐng)域的國際競爭力已顯著增強，客觀上構(gòu)成了歐洲重塑產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢必須直面的強勁對手。

為保障本土產(chǎn)業(yè)生存空間與發(fā)展韌性，歐洲有必要在敏感技術(shù)領(lǐng)域重啟有選擇性的貿(mào)易防御機制。

自2024年下半年新一屆歐盟委員會正式履職以來，“重振歐洲工業(yè)根基”被列為最高優(yōu)先級施政目標。

言叔注意到，其密集發(fā)布的經(jīng)貿(mào)新規(guī)普遍蘊含鮮明的本地化導向，對華監(jiān)管強度呈現(xiàn)系統(tǒng)性強化趨勢。

究其本質(zhì)，這是歐洲在數(shù)字經(jīng)濟與綠色轉(zhuǎn)型雙重浪潮中相對滯后所催生的戰(zhàn)略焦慮——振興制造業(yè)的初衷值得肯定，但過度依賴行政干預與市場分割手段，恐難實現(xiàn)可持續(xù)的競爭力躍遷。

限制層層升級

步入2026年，歐盟對華經(jīng)貿(mào)規(guī)制進入高強度實施階段，多部具有約束力的法案相繼生效，形成覆蓋碳排放、網(wǎng)絡(luò)安全、政府采購、產(chǎn)業(yè)補貼四大維度的立體化管控體系，中國企業(yè)赴歐拓展業(yè)務面臨前所未有的制度性門檻。

2026年1月1日，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM）全面落地執(zhí)行，首批納入鋼鐵、鋁、水泥、化肥、電力及氫六大高碳排行業(yè)。

依據(jù)該機制，中國出口企業(yè)須按產(chǎn)品隱含碳排放量購買對應額度的“碳配額憑證”，單噸鋼鐵出口成本平均增加120—180歐元。

此舉不僅直接抬高中國工業(yè)品進入歐盟市場的合規(guī)門檻，更通過價格杠桿削弱其傳統(tǒng)成本優(yōu)勢，堪稱以氣候治理之名行產(chǎn)業(yè)保護之實的典型范例。

僅隔20天，歐盟委員會即公布《網(wǎng)絡(luò)彈性法案》修訂版草案，將能源、交通、醫(yī)療、金融、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施等18類關(guān)鍵部門全部納入強制性安全評估范圍，并設(shè)定36個月過渡期，要求相關(guān)機構(gòu)分階段終止采購被認定為“不可信供應商”的設(shè)備與服務。

言叔研判，該條款雖未點名，但其適用對象高度聚焦于中信科、華為、中興等具備全球領(lǐng)先通信技術(shù)能力的中資企業(yè)，實質(zhì)是以國家安全為由實施精準供應鏈脫鉤，屬典型的行政性市場準入排斥。

針對此項草案，中國商務部于1月22日召開專題吹風會，新聞發(fā)言人鄭重指出，中方堅決反對任何缺乏透明度與事實支撐的歧視性安排。

發(fā)言人強調(diào)，中資企業(yè)在歐運營嚴格遵循當?shù)胤煞ㄒ?guī)，深度參與5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、智慧城市升級及遠程醫(yī)療平臺搭建，為歐洲數(shù)字化進程提供了堅實技術(shù)支撐。

歐方將正常商業(yè)合作泛政治化、泛安全化，既違背WTO非歧視原則，也損害自身數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Α?/p>

此外，歐盟還醞釀出臺《工業(yè)復蘇加速器法案》，擬設(shè)立專項基金，對采購本國制造裝備與解決方案的企業(yè)提供最高達采購額35%的財政激勵。

然而該提案甫一披露，即遭遇愛沙尼亞、芬蘭、捷克、愛爾蘭、葡萄牙、斯洛文尼亞六國聯(lián)合抵制，認為其違背單一市場公平競爭原則。

歐盟委員會近期依據(jù)《外國補貼條例》第7條，正式啟動對某中國頭部風電整機制造商的深入調(diào)查程序。

這是繼2025年12月對?？低暺煜掳矙z設(shè)備子公司啟動同類調(diào)查后，歐盟在可再生能源領(lǐng)域發(fā)起的第二起針對性審查，中國機電產(chǎn)品進出口商會對此表示高度震驚與嚴正交涉。

該商會指出，歐方調(diào)查存在三大硬傷：補貼界定邊界模糊、受益主體認定標準主觀、證據(jù)采信流程不透明。

此類選擇性執(zhí)法不僅侵害中國企業(yè)正當經(jīng)營權(quán)益，更將阻礙中歐在風電、光伏、儲能等綠色產(chǎn)業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新進程，背離雙方共同承諾的碳中和目標。

中方明確表態(tài)

歐盟本輪對華政策收緊，在其內(nèi)部并未形成統(tǒng)一意志，反而激化了成員國間深層次的利益博弈。

其中，《工業(yè)復蘇加速器法案》因波蘭、瑞典等國堅持要求增設(shè)“例外條款”，導致立法進程嚴重受阻，最終推遲至2026年秋季再議。

《網(wǎng)絡(luò)彈性法案》修訂草案同樣面臨巨大執(zhí)行阻力。歐盟聯(lián)合研究中心測算顯示，若強制替換現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)中的全部中資設(shè)備，歐盟運營商累計需追加資本開支逾47億歐元，且將導致5G網(wǎng)絡(luò)升級進度延緩18—24個月。

這部分新增支出最終將轉(zhuǎn)化為終端用戶資費上漲與公共服務效率下降，對波羅的海三國、北歐五國等財政規(guī)模有限的成員國構(gòu)成顯著負擔。

更值得關(guān)注的是，愛沙尼亞、芬蘭、拉脫維亞、立陶宛、捷克、斯洛伐克六國已聯(lián)合致函歐盟理事會，明確表達憂慮。

信函指出，片面強調(diào)“歐洲制造優(yōu)先”，或?qū)⒌窒^去十年推進監(jiān)管趨同、降低跨境交易成本的努力成果；不僅使歐洲企業(yè)難以接入全球最先進AI模型與云服務平臺，更可能觸發(fā)國際資本對歐盟市場穩(wěn)定性的重新評估。

與此同時，歐盟正加速推進2026年3月預算框架修訂工作，計劃將“排除特定第三國供應商”條款寫入總額1.8萬億歐元的公共采購法典，新規(guī)擬于2028年起全面適用。

與此形成強烈反差的是，多個歐盟成員國近期主動釋放深化對華務實合作信號。

2026年初，芬蘭總理奧爾波、愛爾蘭總理馬丁分別率高級別經(jīng)貿(mào)代表團訪華，雙方簽署涵蓋清潔能源合作、生物醫(yī)藥研發(fā)、職業(yè)教育共建等領(lǐng)域的23項具體協(xié)議。

兩位領(lǐng)導人公開表示，此行核心目標是對接中國“十四五”規(guī)劃重點領(lǐng)域，尋求技術(shù)互補與產(chǎn)能協(xié)同的新支點。

從宏觀背景看，此次歐洲領(lǐng)導人集中訪華絕非偶然事件。當前歐盟整體GDP增速連續(xù)六個季度低于1.2%，制造業(yè)PMI已連續(xù)11個月處于收縮區(qū)間，各國亟需借助中國超大規(guī)模市場與完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為本國企業(yè)提供新增長空間。

這一動態(tài)既印證了中國市場對歐洲企業(yè)的持久吸引力，也反映出部分國家突破機制束縛、自主開展對華合作的強烈意愿。

面對歐盟日益收緊的政策環(huán)境，中方立場清晰堅定。中國機電產(chǎn)品進出口商會發(fā)表聲明，敦促歐方恪守公平競爭原則，停止濫用反補貼、反傾銷等單邊工具，切實為中國企業(yè)在歐投資運營營造穩(wěn)定、透明、非歧視的制度環(huán)境。

商務部同步發(fā)布政策指引，表示將持續(xù)跟蹤評估歐盟各項新規(guī)實施影響，一旦發(fā)現(xiàn)存在明顯歧視性條款或變相市場封鎖行為，中方將依法依規(guī)采取必要反制舉措，全力捍衛(wèi)我國企業(yè)海外合法權(quán)益。

內(nèi)部分歧難掩本質(zhì)

言叔分析認為，歐盟當前系列對華舉措雖冠以“戰(zhàn)略自主”“技術(shù)主權(quán)”等宏大敘事，實則折射出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)強國在全球價值鏈重構(gòu)中的集體性焦慮，其政策內(nèi)核仍是經(jīng)典貿(mào)易保護主義邏輯的當代翻版。

試圖通過行政手段壓縮中國企業(yè)的市場空間來維系歐洲既有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，卻忽視了歐盟27國在發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、對外依存度等方面的巨大差異，這種“一刀切”式治理思維，本質(zhì)上是以犧牲整體效率為代價換取局部利益，遠非提升長期競爭力的治本之策。

歐洲部分中小成員國之所以旗幟鮮明反對上述政策，根本動因在于三重現(xiàn)實困境。

第一重困境是利益分配失衡。政策紅利主要流向德、法等工業(yè)巨頭聚集國，而愛沙尼亞、芬蘭等國在ICT、生物技術(shù)等領(lǐng)域雖具創(chuàng)新活力，卻因市場規(guī)模有限難以形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，被迫承擔設(shè)備更新溢價與技術(shù)迭代滯后的雙重成本。

第二重困境是資本渠道收窄。相較于大型經(jīng)濟體，中小成員國更依賴外部直接投資彌補財政缺口與技術(shù)短板。若歐盟持續(xù)強化對華壁壘，不僅中國商品準入受限，更重要的是中國主權(quán)基金、產(chǎn)業(yè)資本對歐投資意愿將大幅減弱。

一個被貼上“不可預測”“規(guī)則隨意”標簽的市場，必然難以吸引追求長期回報的戰(zhàn)略投資者，這將使急需資金注入的東歐、北歐國家首當其沖。

第三重困境是政策適配錯位。歐盟27個成員國中，中德、中法、中匈經(jīng)貿(mào)依存度超過25%，而馬耳他、塞浦路斯等島國對華貿(mào)易占比不足3%；執(zhí)政黨意識形態(tài)亦呈光譜式分布，從親商務實派到綠色激進派立場迥異。

在此背景下強行推行統(tǒng)一對華政策，無異于用同一把尺子丈量不同尺寸的腳，既無法滿足差異化發(fā)展需求，更易加劇內(nèi)部裂痕。

綜合多方信息可見，歐洲領(lǐng)導人高頻次訪華與歐盟機構(gòu)密集出臺限制措施形成極具張力的并行軌跡。

這種“雙軌并行”現(xiàn)象深刻揭示：歐盟內(nèi)部對華認知已出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化，越來越多成員國認識到，與中國保持建設(shè)性合作關(guān)系，不僅是經(jīng)濟理性的選擇，更是維護自身戰(zhàn)略回旋余地的關(guān)鍵支點。

言叔始終強調(diào)，若歐盟持續(xù)將保護主義作為應對挑戰(zhàn)的主要工具，不僅將加劇成員國間政策協(xié)調(diào)難度，還將削弱其在全球供應鏈重組中的談判籌碼，最終導致“保護未果、分裂加深、競爭力下滑”的三重困局。