近日，由中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）寶雞供電段具體負(fù)責(zé)的新建西安至十堰高鐵（西十高鐵）商洛西至山陽區(qū)段接觸網(wǎng)設(shè)備第二遍平推驗(yàn)收任務(wù)順利完成，標(biāo)志著靜態(tài)驗(yàn)收取得了重要的階段性成果，為后續(xù)全線接觸網(wǎng)設(shè)備達(dá)到熱滑條件奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次平推驗(yàn)收是西十高鐵開通前保障供電安全可靠的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。按照西安鐵路局供電部統(tǒng)一部署，寶雞供電段作為平推3隊(duì)，負(fù)責(zé)對商洛西至山陽段共計(jì)90個錨段接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行全覆蓋、記名式平推檢查。該區(qū)段橋隧相連、地形復(fù)雜，對驗(yàn)收精度和效率提出較高要求。

為確保驗(yàn)收質(zhì)量，在西安高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段總體組織與技術(shù)指導(dǎo)下，平推團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行安全培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和平推檢查指導(dǎo)卡，對可即時處理的缺陷現(xiàn)場整治，復(fù)雜問題詳細(xì)記錄、采集影像并錄入靜態(tài)驗(yàn)收缺陷問題庫，形成“檢查—記錄—整治—復(fù)核”閉環(huán)管理。質(zhì)量驗(yàn)收員全程跟蹤監(jiān)督，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、結(jié)果可靠。

日常施工中，西安鐵路局寶雞供電段每日與武漢電氣化局對接工程調(diào)度，合理制定作業(yè)計(jì)劃；西安高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段每日組織工作小結(jié)，及時協(xié)調(diào)解決問題；西成客專陜西公司、武漢電氣化局在工程線計(jì)劃、行車組織、后勤保障及缺陷整治等方面給予有力支持，多方聯(lián)動保障了驗(yàn)收工作安全有序高效推進(jìn)。

西十高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要組成部分，對完善路網(wǎng)布局、加強(qiáng)關(guān)中平原城市群與長江中游城市群聯(lián)動發(fā)展具有重要意義。此次平推驗(yàn)收圓滿完成，為西十高鐵西安局管段接觸網(wǎng)系統(tǒng)達(dá)標(biāo)、列車安全穩(wěn)定受電提供了有力保障，也為全線后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了有利條件。

西十高鐵開通后

西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá)

武漢至西安的鐵路運(yùn)行時間

將由目前的5小時縮短至2.5小時左右

來 源 ：群眾新聞、央視新聞

編輯：浩然

責(zé)編： 李 杉

審核：若文

終審：賴婷