美國(guó)汽車政策再度出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)向。美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）日前正式公布最新監(jiān)管調(diào)整，未來(lái)新車將不再因?yàn)榕欧欧ㄒ?guī)要求，而“變相強(qiáng)制”配備自動(dòng)停車熄火（Auto Start-Stop）系統(tǒng)。這項(xiàng)改變不僅影響車廠未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃，也讓這套長(zhǎng)期備受爭(zhēng)議的節(jié)能配備，迎來(lái)可能逐步退場(chǎng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

必須先理清的是，EPA這次并不是直接禁止自動(dòng)啟停系統(tǒng)，而是取消過(guò)去推動(dòng)該系統(tǒng)普及的法規(guī)誘因。過(guò)去十多年，美國(guó)政府為了降低車輛碳排放與燃油消耗，通過(guò)一套名為“off-cycle credits（非測(cè)試循環(huán)積分）”的制度，鼓勵(lì)車廠導(dǎo)入各類節(jié)能技術(shù)，而自動(dòng)啟停正是其中最普遍的一項(xiàng)。車廠只要在車輛上配備這套系統(tǒng)，就能在溫室氣體排放與油耗測(cè)試法規(guī)中獲得額外積分，使整體車隊(duì)更容易達(dá)標(biāo)。

而在最新公布的最終規(guī)則中，EPA已正式取消相關(guān)溫室氣體排放聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)，并同步移除包括自動(dòng)啟停在內(nèi)的所有off-cycle積分獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。這也意味著，未來(lái)車廠即使繼續(xù)配備自動(dòng)啟停系統(tǒng)，也不會(huì)再獲得任何法規(guī)加分，自然大幅削弱了廠商導(dǎo)入該技術(shù)的動(dòng)機(jī)。

EPA現(xiàn)任署長(zhǎng)Lee Zeldin在官方聲明中也毫不避諱地表示，這套系統(tǒng)長(zhǎng)期以來(lái)飽受美國(guó)駕駛者批評(píng)，甚至被形容為“最令人討厭的車用科技之一”。不少車主反映，在市區(qū)走走停停的路況下，引擎頻繁熄火與重啟會(huì)影響駕駛順暢度，尤其在冷氣運(yùn)作、方向盤輔助或車內(nèi)電力需求較高時(shí)，體驗(yàn)更為明顯。此外，也有消費(fèi)者擔(dān)憂長(zhǎng)期使用會(huì)增加電瓶與啟動(dòng)馬達(dá)負(fù)擔(dān)，進(jìn)而提高后期維修成本。

從技術(shù)角度來(lái)看，自動(dòng)啟停系統(tǒng)的設(shè)計(jì)初衷其實(shí)相當(dāng)單純。當(dāng)車輛在紅燈或塞車時(shí)完全靜止，引擎會(huì)自動(dòng)熄火以避免怠速空轉(zhuǎn)浪費(fèi)燃油；當(dāng)駕駛者松開剎車或踩下油門，引擎又會(huì)迅速重新啟動(dòng)。根據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)過(guò)往測(cè)試數(shù)據(jù)，在高擁堵環(huán)境下，這套系統(tǒng)理論上可帶來(lái)約4%至20%以上的油耗改善效果，因此才會(huì)在過(guò)去十多年間，從豪華車一路普及到入門家用車，幾乎成為燃油車的“默認(rèn)標(biāo)配”。

隨著EPA取消法規(guī)積分誘因，未來(lái)市場(chǎng)走向也變得相當(dāng)值得觀察。對(duì)于車廠而言，少了法規(guī)壓力后，是否繼續(xù)保留自動(dòng)啟停，將更多取決于成本與市場(chǎng)接受度。畢竟這套系統(tǒng)涉及強(qiáng)化電瓶、啟動(dòng)馬達(dá)與控制模組，多少會(huì)增加制造成本。在法規(guī)不再加分的前提下，部分品牌很可能選擇簡(jiǎn)化配置，改以輕混系統(tǒng)或混合動(dòng)力技術(shù)來(lái)達(dá)成油耗與排放目標(biāo)。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最直接的變化就是選擇權(quán)回歸自身需求。未來(lái)新車可能不再被強(qiáng)制配備自動(dòng)啟停，駕駛者也不必每次上車都手動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)。只不過(guò)，若大量車款取消該配備，市區(qū)油耗表現(xiàn)理論上也可能出現(xiàn)小幅上升，這點(diǎn)則是環(huán)保團(tuán)體目前最擔(dān)憂的部分。

這次EPA新法令象征美國(guó)汽車排放政策出現(xiàn)明顯松綁訊號(hào)。自動(dòng)停車熄火系統(tǒng)從當(dāng)年在法規(guī)推動(dòng)下迅速普及，到如今失去制度支撐，未來(lái)是否繼續(xù)成為主流配備，恐怕將完全交由市場(chǎng)與消費(fèi)者決定。