自2020年以來，鈴木一直將Across SUV納入其產(chǎn)品線，而本質(zhì)上是一輛換標的豐田RAV4，配備插電式混合動力系統(tǒng)。隨著新款RAV4的到來，鈴木的姊妹SUV也被升級為最新一代Across。

外觀上，全新鈴木Across擁有簡潔、明確的前臉，獨特的格柵、大輪轂和堅固的翼子板包覆。這些設計元素不僅與最新RAV4大體相同，還暗示出一定的越野能力。車身提供四種外觀顏色可選：Massive Grey Metallic、Ever Rest Metallic、Super White和Attitude Black Metallic。

內(nèi)飾上，車內(nèi)采用所謂的“島式架構”，將關鍵控制和顯示分組為明確定義的功能集群。該結構集成了音響系統(tǒng)、電子換擋桿和額外的控制模塊。低矮的中控臺提升了前方視野，提升了整體舒適度。駕駛座支持10向電動調(diào)節(jié)，帶腰部支撐和兩種記憶設置，前排乘客座椅支持八向調(diào)節(jié)。前排座椅均配備三種加熱強度等級，座椅采用布料和合成皮革混合材質(zhì)。

數(shù)字駕駛艙由12.3英寸數(shù)字儀表盤和12.9英寸中央觸摸屏組成。儀表顯示高度可配置，包含導航和環(huán)保布局。中屏控制空調(diào)系統(tǒng)、音頻和導航功能，配備可定制的小部件以實現(xiàn)布局靈活性。此外，全新鈴木Across首次配備了抬頭顯示，這同樣借鑒自RAV4，能在大約13到20英尺的虛擬距離上投射速度和導航信息到擋風玻璃上，并提供三種顯示模式。

配置上，新車標配包括無線智能手機充電板和五個USB-C接口。為了安全，全新鈴木Across結合毫米波雷達和單眼相機作為預碰撞系統(tǒng)。該系統(tǒng)能檢測車輛、行人和騎行者，提供警告并在必要時協(xié)助制動和轉向。緊急轉向輔助功能可以在危急情況下介入。在低速時，電機輸出會受到限制，以防止意外的強加速，包括過彎時。自適應巡航控制根據(jù)周圍交通調(diào)整速度，可以制動車輛至完全停止，并利用地圖數(shù)據(jù)進行預判駕駛。其他可選系統(tǒng)包括帶轉向輔助的車道偏離警示、自動緊急制動、變道輔助、主動駕駛輔助、前方交叉交通警示、駕駛員疲勞監(jiān)測以及帶3D視角的360度攝像頭系統(tǒng)。

其他方面，新款鈴木Across的貨物容量為15.7立方英尺，折疊后排座椅增加了靈活性，也更容易運輸較大的物品?？傮w而言，新車可容納五名乘客，配備14.5加侖油箱和22.7千瓦時電池。

動力上，新款鈴木Across搭載豐田最新一代插電式混合動力系統(tǒng)，通過將功率控制單元和直流/直流轉換器集成到前eAxle中，并使用碳化硅半導體，系統(tǒng)更加緊湊高效。這釋放了內(nèi)部空間，減少了電力損耗。更大容量的電池不僅提升了純電動的續(xù)航里程，也提升了整體續(xù)航。

這臺2.5升四缸發(fā)動機采用16氣門布局，壓縮比為14.0：1。它在4800轉/分時輸出141馬力，3200轉/分時輸出167磅英尺扭矩。該發(fā)動機結合了進氣口和直噴，根據(jù)駕駛條件在兩種方式間切換。

兩臺電動機與汽油發(fā)動機相輔相成，前發(fā)動機輸出201馬力和200磅英尺扭矩，后發(fā)動機輸出54馬力和91磅英尺扭矩。動力通過e-CVT自動變速箱傳輸，標配的E-Four全輪驅(qū)動系統(tǒng)通過電子方式管理前后軸之間的扭矩分配，提升穩(wěn)定性。除了普通、節(jié)能和運動模式外，越野模式還提供固定扭矩分配，并實現(xiàn)有針對性剎車和驅(qū)動力控制。

價格上，上一代Across在歐洲起售略高于58000歐元，但預計這一代價格會略有上漲。