2月12日被日本水產廳執(zhí)法船扣押的中國漁船船長，已經于2月13日晚上釋放了，目前正在中國外交人員的幫助下，以安全的方式返回中國。

13日晚上7：55分，這名47歲的中國漁船船長在繳納了保證金和書面擔保以后，被日本方面釋放。同時被釋放的還有其他全部船員，但這部分船員無需繳納保證金，也無需提交書面擔保之類的。

目前，保證金并沒有實際繳納，日本方面也沒有透露需要繳納的保證金金額。

根據相關報道，這11名中國漁民雖然說是被逮捕，但日本方面并沒有對他們采取拘留或者單獨關押。船只被扣后，所有人員繼續(xù)留在漁船上，只是被限制活動。

被扣漁船“瓊東漁 11998”，依然停留在日本的長崎港，還沒有歸還。但是，最終還是要歸還的，只不過我們目前是先將人要回來，回家過年。

那么，日本方面為什么這么快就把人給放了呢？我們看看這樣做的背后邏輯。

這次中國漁船被扣，還是2022年發(fā)生同類事件后的首次，之間已經隔了4年的時間。2022年8月，日本就曾經以闖入日本專屬經濟區(qū)捕魚為由，扣押了一艘中國漁船和其上的9名中國船員，但數天后就予以釋放。

當時中國漁船的位置，雖然和這次的位置不一樣，但同樣也是中日爭議海域。按照中日之間的協(xié)定，日本是不可以單獨對中國漁船執(zhí)法的，我們同樣也是如此，不能扣押日本的漁船。

實際上，我們也從來沒有以這樣的理由，在這樣的區(qū)域扣押過日本漁船。

所以說，是日本破壞了雙方之間的默契，我們倒是實實在在的。

這次，在長崎外海這邊，同樣還是中日雙方的爭議區(qū)，不管是日方的執(zhí)法船，還是中方的執(zhí)法船，遵循的應該是同一個邏輯。

但是，這次日本方面又壞規(guī)矩了，再次以同樣的理由扣押了中國漁船。

這次，日本方面為了扣押中國漁船，可謂下了大勁，出動了4艘執(zhí)法船，對中國漁船實施圍堵扣押。

在成功扣押中國漁船之后，日本官方的表態(tài)，還是非常強硬和激進的。

在被問及如何對待中國漁船被扣押一事時，日本官房長官木原稔那態(tài)度根本沒有一點會妥協(xié)的意思，直接表示要以“毅然決然的態(tài)度應對”，口氣決絕得很。對中方要求立即放人的要求，那是一句也沒有回應。

這次扣押事件的始作俑者，日本農林水產大臣鈴木憲和的表態(tài)同樣也是非常的強硬，指稱中國漁船是“非法捕魚”。而且在釋放中方船長之后，依然沒有在執(zhí)法層面松口的意思，宣稱以后依然會這樣做。

最主要的是，日本方面給出的理由，那就是堅持中國漁船是在日本的專屬經濟區(qū)捕魚，否定中方所說的專屬經濟區(qū)未定論。

也就是說，日本是要以這種強硬的執(zhí)法方式，達到實際控制爭議區(qū)的目的。

日本這次扣押中國漁船的行為，在法理上是輸理的，因為它違背了國際法，否定了“船旗國管轄”原則。日本這樣做，同樣采取的也是以國內法，替代國際法的套路。

當然，日本現在這樣做，也是高市早苗強硬對華政策的再次表演，目的就是為了繼續(xù)籠絡日本國內的保守派。

日本這樣做，就不怕中國海警也如法炮制，對日本漁船采取同樣的措施嗎？

當然怕，我們從事件發(fā)生后日本海保的做法就知道了。

據報道，在日本執(zhí)法船扣押中國漁船之后，日本海保就在第一時間通知日本漁業(yè)協(xié)會，告訴他們，最近釣魚島風高浪急，能別去，還是別去那里捕魚了，免得出現不可預知的麻煩。

啥麻煩？自然是擔心中國海警會如法炮制，把去那里捕魚的日本漁船給扣了。

理由嘛，現成的，非法闖入中國專屬經濟區(qū)捕魚，抓你沒商量。

從日本海保的通知中，我們可以得到不少的信息。

首先可以肯定的是，日本的漁船，到釣魚島周邊海域捕魚的事情，是有的，而且數量恐怕也不會少。

以前的話，我們沒有在釣魚島常態(tài)化巡航執(zhí)法的時候，那里捕魚的日本漁船應該不少?，F在，釣魚島已經在我們的控制之下，日本的漁船想像以前那樣隨心所欲地捕魚，怕是沒有那么容易了。

根據目前的情況，在釣魚島周邊海域，日本的漁船還是不少的。

如果我們以同樣的理由，同樣的形式扣押日本的漁船，他們實際上也是沒有辦法的。

這里，還是有一個疑問的。就是這次日本扣押中國漁船的海域，有沒有屬于我們的執(zhí)法船。如果有，那也可以扣日本的漁船，如果沒有，盡快派過去執(zhí)法船，保護我們的漁業(yè)資源不被外國人撈走。

最后，日本之所以在這個時候扣押中國船只，然后又放人，實際上就在測試我們的反應。

實際上，日本做什么測試都沒有用，只要不停止干涉臺海，那就好說，其它就免談了。

想和中國改善關系，就實際點。

本次扣押中國漁船的位置，處于日本女島燈塔西南方向170公里處的公海海域。日本方面登船并控制了1艘正在此海域作業(yè)的中國漁船，將船上11名中國船員實施逮捕。

日本認為，中國漁船所在的區(qū)域，是日本的專屬經濟區(qū)，中國漁船是擅闖，要對其進行檢查。

但是，中國漁船在接受檢查的時候，無視日本方面的命令，駕船逃跑。

這次，為了扣押中國漁船，日本方面一次就出動了包括白萩丸、那之津、白鷗丸和武藏號4艘漁業(yè)執(zhí)法船，對1艘勢單力薄的中國漁船進行長時間的圍追堵截，并最終扣下了這艘中國漁船。

中國漁船被扣人員被逮捕事件，一直以來屢有發(fā)生，上次類似的事件，還是4年前的2022年8月。當時，一艘中國漁船在鹿兒島縣附近海域捕魚時，遭到日本漁業(yè)執(zhí)法人員逮捕，理由是我目的漁船闖入了日本的專屬經濟區(qū)并拒絕停船接受檢查，漁船被扣和船長被逮捕。

在遭到中方抗議并要求釋放船只和人員后，日本很快就釋放了中方的漁船和被逮捕成員。

其次、被扣漁船作業(yè)地點位于中日雙方爭議區(qū)

日本的理由不被我們承認，因為這個所謂的“專屬經濟區(qū)”處于中日雙方爭議區(qū)，日本單方面公布的“專屬經濟區(qū)”，我們是不承認的。

這次中國漁船被扣的區(qū)域，實際上是處于中國和日本之間的東海上，也是雙方爭議較大的區(qū)域。

因為這片海域最窄的地方小于400海里，直接導致中日雙方的專屬經濟區(qū)出現重疊。中方的一貫主張，就是按照大陸架延伸原則，來劃分各自的專屬經濟區(qū)。而日本則堅持“中間線”的理由來劃分。

按照中間線來劃分，我們吃虧很大。如果按照大陸架自然延伸原則，那么這個地方就是中國的了。

后來，中日雙方暫時擱置了爭議，只是劃定了一個緩沖區(qū)，雙方的漁船都可以在這個區(qū)域內捕魚，而且不互相執(zhí)法扣船扣人。

長崎五島外海170公里處，正處于東海大陸架自然延伸區(qū)域，也在雙方劃定的暫定水域內。所以，這次被扣的中國漁船，也只是在雙方商定的暫定水域內捕魚，并沒有進入真正的日本專屬經濟區(qū)。

實際上，2022年的那次，也是同樣的情況。

上次的事情，是日本單獨執(zhí)法，違背了雙方不互相執(zhí)法的約定。所以在中國要求對方放船放人之后，沒有多久，日本就按照中方的要求，釋放了被扣的9名中方成員和漁船。

所以，日本方面突然再次以和2022年8月類似的理由扣押中國漁船和人員，顯然其理由也是站不住腳的，也是必須盡快放人還船的。

第三，日本為什么會選擇在這個敏感節(jié)點抓扣中國漁船？

自從高市早苗擔任日本首相之后，中日兩國關系就出現了不好的苗頭。而高市早苗的涉臺言論，最終使中日關系進入了一個非常艱難的時間。

現在，高市早苗剛剛贏得了日本眾議院的選舉，正是志得意滿的時候。所以，高市早苗大有借助抓扣中國漁船事件，彰顯自己依然堅持對華強硬姿態(tài)，維持右翼支持這樣一個基本盤。同時，也借助這樣的一個扣押事件，對華施壓。

此外，日本現在也有借助右翼勢力當道的時機，通過采取扣押中國漁船這樣的強硬執(zhí)法方式，意圖坐實日本對雙方爭議地區(qū)的“控制權”。

日本的意思很明顯，爭議歸爭議，在沒有解決問題前，這塊地方，我先管起來了。

簡單地說，日本這是想以“實控”的方式，達到對雙方爭議區(qū)的控制權。

同樣值得注意的是，高市早苗很有可能想借助這樣的事件，來試探中國方面的反應，以便為其下一步任何調整對華關系做準備。

最后，日本扣船抓人，我們應該怎么辦？

首先，我們在前面說了，這個地方是雙方爭議區(qū)，最終的歸屬還沒有劃定，日本單方面設定的“專屬經濟區(qū)”，我們是不承認的。

按照此前雙方的臨時協(xié)議，本并沒有獨立的執(zhí)法權。因此，日本方面本次的行為，是違背雙方約定的，是違法，日本是必須盡快放入放船，而且以后不能再發(fā)生這樣的事情。

對于日方的行為，中國外交部就表示，希望日本要嚴格遵守《中日漁業(yè)協(xié)定》，還要保障中方船員的安全，合法權益要得到保障，中國在日外交人員也正在協(xié)調此事。

也就是說，現在的情況，中方的漁船并沒有違法，日本的做法已經違背了雙方的漁業(yè)協(xié)定，日本必須趕緊放人。

本來，按照雙方的約定，在這部分水域，互相是不對對方的漁船執(zhí)法的。而現在日本違背雙方的約定，對中國漁船采取了單方面的行動。

所以，如果日本在最短的時間內放人放船，我們的執(zhí)法船也應該進入這類爭議水域，對在該水域內作業(yè)的日本漁船進行檢查。

用大漢武帝的話說就是，寇可往，吾亦可往！