根據(jù)蒙特雷縣警方（Monterey County Sheriff's Office）通報，本周二（2月10日）下午，一輛汽車在著名的大蘇爾地區(qū)“颶風(fēng)角”（Hurricane Point）附近偏離路面，墜落約500英尺（超過150米）深的懸崖，撞擊在下方巖石上，由于當(dāng)天風(fēng)高浪急難以救援，等到當(dāng)晚9點左右營救出來的時候，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)人員已經(jīng)死亡。

蒙特雷警方表示，2月10日下午約4:20分，緊急調(diào)度中心陸續(xù)接到多個911報警電話，報告稱一輛車輛駛離1號公路路面，據(jù)信已墜入太平洋。報警者描述的地點正是颶風(fēng)角——一個位于比克斯比橋（Bixby Bridge）以南約1.5英里（約2.4公里）的著名觀景點，以陡峭懸崖和壯闊海景吸引無數(shù)游客和駕車愛好者。

接報后，蒙特雷縣警長搜救隊（MCSO Search and Rescue）、大蘇爾消防局（Big Sur Fire）和加州公路巡邏隊（California Highway Patrol）迅速建立聯(lián)合指揮部，展開高難度搜救行動。

救援人員克服重重困難，最終在懸崖下方超過500英尺的巖石地帶定位到墜毀車輛。抵達現(xiàn)場時，車內(nèi)唯一乘客已被確認死亡。搜救與遺體打撈工作持續(xù)至當(dāng)晚約8:45分，死者遺體被成功回收并移交給蒙特雷縣法醫(yī)辦公室進行身份確認和家屬通知。

蒙特雷縣警長蒂娜·涅托（Tina Nieto）表示，事發(fā)當(dāng)天的天氣條件極為惡劣，成為救援行動的最大挑戰(zhàn)。“強風(fēng)、降雨和濕滑路面迫使我們的搜救人員采取額外安全預(yù)防措施，”涅托警長說，“我們必須優(yōu)先確保救援隊員的安全，同時全力完成任務(wù)。”

氣象記錄顯示，當(dāng)天大蘇爾沿海地區(qū)正受冬季風(fēng)暴系統(tǒng)影響，風(fēng)力強勁、能見度低、路面濕滑，這些因素很可能加劇了駕駛失控的風(fēng)險。

蒙特雷縣法醫(yī)辦公室隨后確認，死者為28歲的Aaron Jacob Carbajal，來自鄰近的薩利納斯市（Salinas）。目前尚無證據(jù)顯示事故涉及其他車輛或酒駕等因素。

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質(zhì)疑

1號公路為什么不能安裝護欄？

1號公路在大蘇爾段以連續(xù)急彎、缺乏護欄的懸崖路段和突發(fā)天氣變化著稱，歷史上多次發(fā)生類似墜崖事故。大蘇爾消防局局長Matt Harris指出，颶風(fēng)角附近每年平均發(fā)生約10起車輛沖出路面事件，雖然致命案例相對罕見，但此次墜落高度和沖擊力使生還希望渺茫。

很多人質(zhì)疑1號公路為什么不能安裝護欄？事實上，多年來，環(huán)保團體、公路部門和社區(qū)一直就是否在關(guān)鍵路段加裝護欄、設(shè)置更多警示標志或?qū)嵤┫匏僬归_爭論。但是，1號公路最美的地方就是壯闊的太平洋警官，如果安裝護欄可能破壞大蘇爾原始壯美的自然景觀，所以短期之內(nèi)不可能安裝護欄。

蒙特雷縣警長辦公室發(fā)言人呼吁公眾：如果計劃駕車游覽大蘇爾，請?zhí)崆皺z查天氣預(yù)報、保持車距、避免分心，并嚴格遵守限速規(guī)定?！斑@條公路的美景值得欣賞，但安全永遠是第一位，”聲明中寫道。