2026年作為“十五五”規(guī)劃開局之年，四川鐵路建設按下“加速鍵”。日前，四川省人民政府公布的年度重點項目名單明確，南充至廣安城際鐵路、綿遂內鐵路遂寧至內江段兩大工程將于今年開工建設，總投資超400億元，為成渝地區(qū)雙城經濟圈交通互聯(lián)互通注入強勁動力。目前兩項目前期工作均已取得關鍵突破，開工籌備進入倒計時。

南充至廣安城際鐵路（簡稱“南廣鐵路”）前期審批已全面落地。2026年1月4日，項目初步設計獲四川省發(fā)改委正式批復，標志著工程技術方案已敲定。此前項目可研報告已于2025年8月獲批，同年12月完成施工圖審核招標及環(huán)評批復，僅用5個月就實現(xiàn)從可研到初步設計的全流程通關，刷新四川地方鐵路前期工作效率紀錄。該項目總投資191.15億元，全長94.807公里，設計時速250公里，設5座車站，預計上半年全面動工，建設工期4年。

綿遂內鐵路遂寧至內江段（簡稱“遂內段”）也迎來開工關鍵鋪墊。項目用地預審創(chuàng)下33個工作日獲自然資源部批復的高效紀錄，2025年12月底完成勘察設計招標，由中鐵二院牽頭開展攻堅工作。2026年1月，項目首次環(huán)評信息公開發(fā)布，明確正線長107.8公里，總投資206.34億元，為客運專線，行車速度250公里/小時，將新建安居站，結束遂寧市安居區(qū)無鐵路客運的歷史。目前用地凍結等前期籌備有序推進，計劃年內正式開工。

兩大項目的開工建設，將徹底補全川東北與川中地區(qū)鐵路網絡短板。南廣鐵路起于南充北站，止于在建西渝高鐵廣安東站，建成后廣安至成都通行時間將縮短至70分鐘，正式融入成都“1小時交通圈”，南充至重慶也將實現(xiàn)50分鐘通達。線路銜接蘭渝、成達萬、西渝多條高鐵干線，使川東北成為區(qū)域交通樞紐。綿遂內鐵路遂內段作為全線貫通的關鍵一環(huán)，向北銜接已開工的綿遂段，向南對接內自瀘高鐵，形成川北至川南的縱向干線。項目建成后，綿陽至內江通行時間將壓縮至1.5小時，安岳縣將進入“雙鐵路”時代，資陽實現(xiàn)“縣縣雙高鐵”目標。兩條鐵路串聯(lián)起沿線特色產業(yè)帶，為文旅資源開發(fā)等提供交通支撐。