JR東日本運營的代表站之一新宿站。來源：Maeda Akihiko

中文導報訊2026年3月14日起，JR東日本將實施運費調整。根據公布內容，此次平均漲幅約為7.1%，普通運價平均上調約7.8%，通勤定期票約上漲12%，通學定期票約上漲4.9%。據悉，這是JR東日本自1987年民營化以來，除消費稅上調因素外，首次進行大幅度票價上調。

調整后，山手線等線路的初乘票價將由現行的150日元上調至160日元。此前在首都圈適用的“電車特定區(qū)間、山手線內”運價體系將被整合為“干線”運價體系，部分區(qū)間漲幅相對較大。例如，東京至新宿區(qū)間票價將由210日元提高至260日元，上漲50日元。

JR東日本表示，此次運費調整主要源于經營環(huán)境的變化。JR東日本指出，隨著新冠疫情后遠程辦公、線上會議等新生活方式逐漸普及，鐵路客運需求出現下滑。同時，能源價格上漲、物價持續(xù)攀升，使企業(yè)運營成本不斷增加。

JR東日本公示資料。來源：JR東日本網站

此外，沿線人口減少以及勞動力市場流動性增強，也推高了人力成本。在這樣的背景下，JR東日本需要確保用于安全投資和設備更新的資金來源，以維持鐵路網絡的安全與穩(wěn)定運行。

JR東日本表示，鐵路運營需要持續(xù)投入安全相關資金，包括車輛的檢修與維護、軌道和信號設備的更新，以及老舊設施的改造。隨著設施老化，這些維修和安全投資的費用逐年增加。此外，為應對頻發(fā)的自然災害以及推進碳中和目標，公司還需增加相關設備投入。

JR東日本表示，自民營化近40年來，公司一直通過提升服務質量和經營效率維持運營，而未依賴運價調整。本次票價改定是在綜合考慮未來持續(xù)經營需求后作出的決定，并已獲得國土交通大臣的批準。

根據日本朝日電視臺采訪，不少乘客表示，之前根本沒留意到這次大幅調價消息。朝日電視臺說，對于偶爾乘車的普通乘客來說，單次票價的上漲幅度相對有限，但對長期使用定期券的通勤族和學生來說，影響則更為顯著。

JR東日本公示資料。來源：JR東日本網站

朝日電視臺報道指，有聰明的乘客已經開始動腦筋, 計算如何提前買票省錢。

根據JR東日本說明，3月13日之前購買的定期券，即便在4月以后開始使用，仍可適用改定前票價。因此，預計改定前夕，自動售票機和窗口可能會出現排隊潮，JR東日本也呼吁有需要的乘客盡早辦理。

有鐵路愛好者甚至做了模擬計算，現有定期尚未到期的乘客，如果在3月13日前提前買新定期，即使出現時間重疊，整體支出仍可能低于改定后再買的費用。相關人士表示，對于4月初到期的定期券，提前規(guī)劃、計算最佳購買時間確實很有必要。