隆冬的滿洲里銀裝素裹，寒風(fēng)刺骨，氣溫已降至零下30多攝氏度。為確保冬季航班運(yùn)行高效順暢，滿洲里機(jī)場運(yùn)行保障部除冰雪團(tuán)隊以雪為令、向寒而行，用專業(yè)堅守和協(xié)作，在風(fēng)雪中筑起堅實的安全屏障，全力守護(hù)旅客春運(yùn)出行平安順暢。

在收到氣象部門的降雪預(yù)警后，滿洲里機(jī)場運(yùn)行保障部立即啟動除冰雪預(yù)案。滿洲里機(jī)場對人員物資調(diào)配、除雪設(shè)施設(shè)備檢查、跑道道面評估、除雪作業(yè)開展和除雪結(jié)束后外來物檢查的每一個環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格要求，依據(jù)作業(yè)流程有序開展除冰雪保障工作。

據(jù)悉，滿洲里機(jī)場跑道全長2800米，根據(jù)不同雪情采用大型機(jī)械清掃以及人工輔助的清雪模式。在被積雪覆蓋的大范圍區(qū)域，“三合一”除雪車、吹雪車等大型機(jī)械往復(fù)行駛，通過吹掃結(jié)合的方式快速高效清除道面積雪。此外，跑道邊燈、滑行道邊燈、進(jìn)近燈、天線陣子、標(biāo)記牌等關(guān)鍵設(shè)施都直接影響著飛行員的視線和導(dǎo)航信號，哪怕一點兒積雪覆蓋，都可能存在安全隱患。在大型機(jī)械無法接近的情況下，只能依靠人工除雪。除冰雪工作人員手持鐵鍬、雪鏟，頂著凜冽的寒風(fēng)開展除冰雪作業(yè)，確保每一盞助航燈具、每一個標(biāo)記牌清晰可見。除冰雪工作結(jié)束后，工作人員還會對跑道道面開展摩擦系數(shù)測試、外來物巡視等道面適用性檢查，全方位保障飛行安全。

按照春運(yùn)工作總體部署，滿洲里機(jī)場運(yùn)行保障部結(jié)合往年除冰雪保障經(jīng)驗，提前謀劃，積極推進(jìn)各項準(zhǔn)備工作。運(yùn)行保障部場務(wù)室實時緊盯降雪強(qiáng)度、測量跑道摩擦系數(shù)，開展跑道表面狀況評估，科學(xué)調(diào)度除雪車輛和人員，合理規(guī)劃作業(yè)頻次和路線，確保以最快速度恢復(fù)機(jī)場正常運(yùn)行。

時刻待命是除冰雪團(tuán)隊的工作常態(tài)。一場大雪下來，工作人員經(jīng)常要連續(xù)奮戰(zhàn)十幾個小時。他們用不間斷的堅守應(yīng)對風(fēng)雪的隨時突襲，用科學(xué)統(tǒng)籌讓除冰雪工作忙而不亂、高效有序，牢牢掌握著保障主動權(quán)。（中國民航報 記者張之涵 通訊員張培源）

編輯|張 薇

校對|張 彤

審核|韓 磊