當(dāng)前，武漢共計(jì)建成并投入運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路有12條，這些線路幾乎覆蓋了武漢下轄的13個(gè)區(qū)，已經(jīng)成為市民日常出行不可替代的出行方式，這12條線路里面很多都有自己獨(dú)特的特點(diǎn)，比如軌道交通1號(hào)線，打破了武漢無(wú)軌道交通的歷史，已累計(jì)運(yùn)營(yíng)超過(guò)20年，實(shí)屬地鐵里面的“老大哥”。

2號(hào)線因?yàn)榇?lián)洪山區(qū)、武昌區(qū)包括漢口眾多繁華區(qū)域，已經(jīng)成為“最熱門(mén)”“最擁擠”的軌道交通線路，軌道交通5號(hào)線采用GoA4級(jí)全自動(dòng)駕駛（世界最高級(jí)別），可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程喚醒、自動(dòng)發(fā)車(chē)、無(wú)人折返、自動(dòng)洗車(chē)等全場(chǎng)景無(wú)人操作。

是武漢第一條無(wú)人駕駛軌道交通線路，8號(hào)線則是一條貫通南北的骨干線路，串聯(lián)徐東商圈、水果湖等區(qū)域，要知道武漢軌道交通大多是東西走向的。

11號(hào)線則是武漢第一條延伸至其它城市的線路，連接光谷與鄂州。16號(hào)線和19號(hào)線則被設(shè)計(jì)為快線模式，時(shí)速達(dá)到了100km每小時(shí)及以上，19號(hào)線時(shí)速更是達(dá)到了120km每小時(shí)，技術(shù)更先進(jìn)，速度更快！

除了這些線路外，在待建的軌道交通里面，還有一條“明星”線路，雖然目前并未動(dòng)工，可是卻常常能聽(tīng)到關(guān)于它的“傳說(shuō)”，沒(méi)錯(cuò)，它就是無(wú)數(shù)網(wǎng)友心心念念的軌道交通9號(hào)線。

根據(jù)武漢公布的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，9號(hào)線一期工程定位為?光谷區(qū)域的南北向骨干線路?。線路?北起洪山區(qū)地質(zhì)大學(xué)站，南至江夏區(qū)五里界站?。全長(zhǎng)約?20.2公里?，其中?地下段15.8公里，高架段4.4公里?。共設(shè)?13座車(chē)站?（11座地下站，2座高架站），標(biāo)志色規(guī)劃為“東湖藍(lán)”。

二期則由地質(zhì)大學(xué)一路向北延伸至植物園、鐵機(jī)路、紅鋼城等區(qū)域，線路走向?qū)?沿魯磨路、民族大道、江夏大道、廟山大道鋪設(shè)?，串聯(lián)東湖風(fēng)景區(qū)、光谷核心區(qū)及江夏區(qū)，預(yù)計(jì)通車(chē)后可實(shí)現(xiàn)江夏城區(qū)至光谷廣場(chǎng)30分鐘直達(dá)，緩解區(qū)域交通壓力。

但是可惜的是這條線路在2018年左右被提及，屢次申報(bào)均未獲批，如今8年過(guò)去了，依舊是處于待建狀態(tài)，因此被不少網(wǎng)友戲稱(chēng)為“久耗”線，但是在2026年江夏區(qū)在重點(diǎn)工作中提及要爭(zhēng)取9號(hào)線南延至江夏，或許即將迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)！

然后，不知道是不是巧合，中部地區(qū)的鄂湘贛的省會(huì)城市，武漢、長(zhǎng)沙、南昌都規(guī)劃有9號(hào)線，可是卻都沒(méi)有動(dòng)工，似乎都成了“久耗”線！真是有點(diǎn)讓人摸不著頭腦。

長(zhǎng)沙軌道交通9號(hào)線：該線路屬于長(zhǎng)沙市第四期建設(shè)規(guī)劃（2023-2029年），目前處于前期研究階段，尚未正式開(kāi)工。長(zhǎng)沙軌道交通9號(hào)線是一條南北走向線路，全長(zhǎng)約43公里，北起金霞北，南至暮云東，串聯(lián)城市核心區(qū)與南北副中心，

建成后預(yù)計(jì)與1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、7號(hào)線等線路換乘，形成南北向骨干交通網(wǎng)絡(luò)。該線路與1號(hào)線平行，分流南北向客流，可以提升主城區(qū)與外圍組團(tuán)的通勤效率。這么來(lái)看，長(zhǎng)沙軌道9號(hào)線，如果2026年還未動(dòng)工，那么想在2029年建成也很困難。也有成為“久耗”線的潛質(zhì)！

南昌軌道交通9號(hào)線：南昌軌道交通9號(hào)線是串聯(lián)西南至東北片區(qū)的加密線路，主要服務(wù)經(jīng)開(kāi)區(qū)、老城區(qū)與南昌縣，規(guī)劃線路全長(zhǎng)約44公里，設(shè)置站點(diǎn)36座，后來(lái)根據(jù)2023年南昌地鐵三期規(guī)劃方案，9號(hào)線定位為贛江新區(qū)線，調(diào)整后線路起于信豐路站，終于江西省人民醫(yī)院南站。

全長(zhǎng)21.3公里，設(shè)15座站點(diǎn)。目前該線路仍處于規(guī)劃階段，尚未明確開(kāi)工時(shí)間，南昌2025年GDP為8141.69億元，與武漢和長(zhǎng)沙相比，差距還是非常大的，而軌道交通建設(shè)需要大量資金，9號(hào)線建設(shè)預(yù)計(jì)仍然是任重道遠(yuǎn)。

那么大家覺(jué)得武漢、長(zhǎng)沙、南昌這三座城市，哪座城市的9號(hào)線會(huì)最先建成呢？可以在評(píng)論區(qū)留言討論一下哦！