紅星資本局2月13日消息，最高人民法院發(fā)布第48批指導(dǎo)性案例，這是最高人民法院首次發(fā)布道路交通安全刑事專題指導(dǎo)性案例。其中，案例271號(hào)《王某群危險(xiǎn)駕駛案》受到廣泛關(guān)注。

2025年9月13日凌晨，王某群飲酒后激活輔助駕駛功能駕駛汽車，他本人則坐到副駕駛座位睡覺。通過其私自安裝的、可以逃避輔助駕駛系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的“智駕神器”配件，車輛在實(shí)際無(wú)人監(jiān)管狀態(tài)下繼續(xù)行駛。法院判決王某群犯危險(xiǎn)駕駛罪，判處拘役一個(gè)月十五日，并處罰金人民幣四千元。

最高人民法院表示，本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)為，被告人王某群醉酒后激活車載輔助駕駛功能，沒有在主駕駛位執(zhí)行駕駛操作，是否屬于駕駛行為，其行為是否構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。

因王某群所駕汽車安裝的駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)系不能脫離駕駛?cè)吮O(jiān)管的2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，故王某群仍然是負(fù)責(zé)執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)的駕駛?cè)?，其利用事前安裝的非法配件逃避輔助駕駛系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，并從主駕駛位移至副駕駛位、雙手脫離方向盤并睡覺的行為，在性質(zhì)上屬于違規(guī)駕駛，不能以此否認(rèn)其駕駛?cè)说纳矸莺拓?zé)任。

該案例明確，車載輔助駕駛系統(tǒng)不能代替駕駛?cè)顺蔀轳{駛主體，駕駛?cè)思せ钶o助駕駛功能后，仍是實(shí)際執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)的人，負(fù)有確保行車安全的責(zé)任。行為人激活輔助駕駛功能，并利用私自安裝的配件逃避輔助駕駛系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的，即使其不在主駕駛位實(shí)際操控機(jī)動(dòng)車，仍應(yīng)作為駕駛主體承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

紅星新聞?dòng)浾?吳丹若

編輯 余冬梅 審核 任志江