在中日關系持續(xù)緊繃、雙邊互動屢屢面臨考驗的當下，海洋領域的相關事務始終成為外界關注的焦點，近期日方在爭議海域針對中方民用漁船采取的強制行動，不僅觸碰了中方的權益底線，也在網絡上引發(fā)了民眾的廣泛關注與理性探討，讓本就復雜的中日雙邊局勢再度受到熱議。

據(jù)2月13日的報道稱，2026年2月12日，在日本長崎縣五島市女島西南方向約170公里的海域，日本水產廳下屬的九州漁業(yè)調整事務所發(fā)起了一場針對中國大陸漁船的執(zhí)法行動。

當日，日方多艘執(zhí)法船在該海域巡航時，發(fā)現(xiàn)了一艘正在正常作業(yè)的中國漁船，這艘漁船主要以捕撈鮐魚和竹?魚為作業(yè)目標，船上共計載有11名船員。日方隨即以該海域屬于其單方面劃定的專屬經濟區(qū)為借口，向中方漁船發(fā)出停船并接受登船檢查的指令，面對這一缺乏法理依據(jù)的不當要求，中方漁船選擇拒絕配合并駛離該海域。見狀后，日方立刻調集“白鷗丸”“那之津”“武藏”“白萩丸”四艘執(zhí)法船展開圍追堵截，憑借船只數(shù)量優(yōu)勢強行攔截了中方漁船，最終將整艘漁船扣押，還以涉嫌違反日本《漁業(yè)主權法》為由，將船上47歲的中國籍船長逮捕。截至目前，日方始終未對外透露該船長是否承認其所謂的相關指控。

從日方此次行動的性質來看，這是日本水產廳在2026年首次實施扣押外國漁船的舉措，同時也是2022年之后，該機構首次針對中國大陸漁船采取此類強制扣押措施，其針對性與特殊性十分明顯。梳理日方近年的漁業(yè)執(zhí)法數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，2025年日本水產廳僅扣押過兩艘外國漁船，分別來自中國臺灣地區(qū)與韓國，2024年該機構共開展七次登船檢查，僅扣押過一艘中國臺灣地區(qū)漁船，同時查處了18起非法漁具相關案件，相較于以往的執(zhí)法頻次與對象，此次針對大陸漁船的行動，顯然超出了常規(guī)漁業(yè)執(zhí)法的范疇。

對于日方單方面主張的該海域專屬經濟區(qū)劃分，中方一貫持有明確且堅定的立場，始終不承認這一違背國際公約、未經雙邊協(xié)商的無效劃定。海洋權益的界定本就需要相關國家通過平等協(xié)商、遵循國際法準則來確定，日方僅憑自身主觀意愿劃定海域范圍，便對他國民用漁船采取強制執(zhí)法行動，其行為的合理性與合法性從根本上就站不住腳。而在此次扣船事件發(fā)生前夕，中日關系已然走到了邦交正?；詠碜顬閲谰碗s的階段，2月10日中國駐日大使吳江浩就當前雙邊關系明確表態(tài)，指出局勢緊張的責任完全在日方，同時還提及日本右翼勢力八十年來持續(xù)鼓吹的所謂“正?；瘒摇闭撜{，其背后潛藏的意圖對亞洲鄰國的安全與地區(qū)和平穩(wěn)定構成了潛在威脅，中方始終具備捍衛(wèi)國家核心利益的充足能力與堅定意志，也會持續(xù)為維護地區(qū)和平發(fā)展、推動構建人類命運共同體付出努力。

該事件在網絡上曝光后，迅速引發(fā)了海量網友的關注，相關話題的評論數(shù)量突破三千條，網友們摒棄了情緒化的宣泄，從理性、客觀的角度展開了全方位的討論。

有網友結合日本近期的國內政治局勢分析，日本眾議院選舉完成后，國內右翼勢力的影響力持續(xù)上升，政治立場愈發(fā)激進，此次在爭議海域扣押中方漁船，本質上是一場刻意的挑釁行為，目的是試探中方的忍耐底線與應對策略，通過接連不斷的小動作來觸碰中方權益，這種肆意試探的做法，只會不斷加劇地區(qū)局勢的緊張程度，破壞中日雙邊溝通的基礎。

也有網友從事實法理與實際應對的角度發(fā)表看法，認為處理此次事件的核心是厘清海域權益的歸屬真相，在中方從未承認日方單方海域主張的前提下，日方的執(zhí)法行為本就毫無道理，中方理應通過正式外交途徑要求日方立即釋放被捕船長，并就此次不當行動向中方賠禮道歉，同時憑借自身的實力堅定維護本國漁民的合法權益與國家海洋權益。還有網友將事件置于中日關系的大背景下解讀，指出日方此舉并非單純的漁業(yè)管理行為，而是摻雜著明顯的政治算計，在中日關系本就脆弱的當下，這種無端挑起事端的做法，只會讓雙邊分歧進一步擴大，不利于東亞地區(qū)的和平與穩(wěn)定，解決海洋分歧唯有依靠外交對話與國際法準則，單邊激進行動永遠不是解決問題的方式。

日方在爭議海域強行扣押中方漁船、逮捕中方船長的行為，既違背了國際海洋法的基本準則，也讓本就緊張的中日關系雪上加霜。海洋領域的分歧與爭議，理應通過雙邊平等協(xié)商、依托國際法途徑妥善解決，日方的單邊激進挑釁，只會激化矛盾、破壞地區(qū)穩(wěn)定。中方始終堅守捍衛(wèi)國家核心利益與國民合法權益的底線，也希望日方能夠認清當前局勢，停止無謂的挑釁行為，以理性務實的態(tài)度處理中日雙邊事務。