電動知家消息，近日多位網(wǎng)友及某車企員工爆料，該車企已經(jīng)官宣取消了2025年終獎，同時被取消的還有年終分紅，內(nèi)部郵件已經(jīng)發(fā)通知了，值得一提的是，該車企曾被譽為“神仙外企”，但近兩年業(yè)績下滑嚴重。

據(jù)網(wǎng)友爆料，該車企已向全體員工發(fā)出通知 ，由于全年業(yè)績未能達到年初設(shè)定的目標， 原本計劃發(fā)放的約2.6個月績效獎金將不再執(zhí)行；同時，股東紅利也一并取消，財務(wù)指引處于暫緩狀態(tài)。 對于該車企，據(jù)說年終獎是一筆不小的收入，按照該車企以往的薪酬體系，員工每年除了13薪，還有大約2.6個月的績效獎金。若是這筆收入沒了，對于普通員工來說年收入少了不少。

該車企近兩年并不好過，銷量下滑、業(yè)績也跟著下滑。 為了緩解經(jīng)營困境，該車企在2024年就啟動了多次組織調(diào)整，在全球裁員約3000人，中國區(qū)的優(yōu)化比例約為3.5%，不過 好在還為離職員工提供了包括“N+3”在內(nèi)的補償方案。

該車企剛剛發(fā)布的財報也顯示，各項業(yè)績也不盡如人意， 第四季度業(yè)績遠低于預(yù)期，收入下降15.8%，營業(yè)收入更是暴跌51%。2025年全球銷量僅為71萬輛，同比下滑7%；全年營業(yè)收入同比下滑11%；全年營業(yè)利潤更是較2024年暴跌99%。面對大幅下滑的業(yè)績，該車企給出的解釋是：美國關(guān)稅戰(zhàn)、中國對新能源車的補貼退坡、市場需求走弱、匯率波動等多重因素。大家發(fā)現(xiàn)沒有，今年不少車企都出現(xiàn)業(yè)績的大幅下滑，車企對于業(yè)績下滑的原因都差不多，關(guān)稅或中國競爭太激烈，卻很少將原因歸咎于自身經(jīng)營的。

業(yè)績不好，就必須取消年終獎嗎？未必！年終獎事實上已經(jīng)成為員工收入的重要組成部分，業(yè)績沒達成可以少發(fā)，但是不發(fā)確實不應(yīng)該?？纯锤Ｌ仄?， 2月10日，福特汽車發(fā)布2025年第四季 度財報和2025年財報，2024年福特汽車還盈利58.79億美元，2025年凈虧損將達到81.82億美元，同比暴跌239.17%。福特汽車不但沒有因為業(yè)績的大幅下滑取消年終獎，還因“新車質(zhì)量有所改善”將全體員工的年終獎提高了30%。（）