海外
據(jù)《每日報》報道，雅典街頭每天約有1000輛公交車在運行，承擔(dān)著數(shù)十萬乘客的日常出行。然而近期市民普遍反映，這些公交車已連續(xù)兩周未進(jìn)行清潔，不少人直言其已成為“移動的健康炸彈”。事實上，類似問題并非首次出現(xiàn)，過去數(shù)月來一直在反復(fù)發(fā)生。
造成這一局面的核心原因，在于雅典城市交通組織（OSY）長期依賴短期清潔合同，同時關(guān)鍵招標(biāo)項目推進(jìn)遲緩。OSY通常只簽訂為期一至兩個月的臨時清潔合同，一旦合同到期，往往會出現(xiàn)5天至三周不等的空檔期，期間沒有清潔人員進(jìn)場作業(yè)。
與此同時，一項為期兩年的國際招標(biāo)因多次遭到申訴而遲遲未能完成，導(dǎo)致長期解決方案無法落地。OSY方面承認(rèn)問題存在，并表示當(dāng)前狀況預(yù)計將在本周末或下周初得到緩解。
早在2025年3月，相關(guān)工會已就此向司法機構(gòu)提出投訴，批評招標(biāo)程序長期存在問題。工會聲明稱：“近年來，這類招標(biāo)的實施方式一再被證明不可接受。”
OSY解釋稱，目前仍不得不依賴短期合同維持基本運轉(zhuǎn)，而一項于2024年11月啟動、為期9個月的新國際招標(biāo)，現(xiàn)已進(jìn)入最后階段，正等待審計法院批準(zhǔn)。
該事件再次凸顯希臘公共服務(wù)領(lǐng)域在采購與招標(biāo)機制上的長期結(jié)構(gòu)性瓶頸，也引發(fā)了公眾對城市公共衛(wèi)生與管理效率的持續(xù)關(guān)注。（蔡玲）
圖源：Kathimerini
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
