近期，臺鈴科技向港交所遞交IPO申請的消息引發(fā)行業(yè)關(guān)注，但隨之而來的諸多自媒體報道卻出現(xiàn)嚴(yán)重信息偏差，不少文章宣稱“臺鈴將成為第三家上市的兩輪電動車企業(yè)”，這一說法與行業(yè)事實嚴(yán)重不符，亟需澄清糾正，避免誤導(dǎo)消費者與投資者。

事實上，截至2026年2月，國內(nèi)兩輪電動車行業(yè)已有7家企業(yè)成功登陸資本市場，臺鈴即便順利完成IPO，也只能成為第8家上市企業(yè)，而非所謂的“第三家”。這7家已上市企業(yè)均有明確的上市記錄，每一家都經(jīng)過完整的資本流程，是行業(yè)公認(rèn)的上市主體，具體包括：雅迪控股（2016年港交所上市）、新日股份（2017年上交所上市）、小牛電動（2018年納斯達(dá)克上市）、九號公司（2020年上交所科創(chuàng)板上市）、愛瑪科技（2021年上交所上市）、立馬電動車（2024年借殼星星科技上市，股票代碼300256）、綠源集團(tuán)控股（2023年港交所上市）。

其中，立馬電動車的上市情況需特別說明，部分自媒體因信息滯后，誤將其排除在上市企業(yè)之外。據(jù)悉，立馬早在2022年就官宣控股星星科技并推進(jìn)借殼上市，2024年8月借殼成功，正式完成上市布局，成為行業(yè)第六家上市企業(yè)，這一事實有星星科技的官方公告佐證，不容置疑。

梳理清楚上市順序后，不難發(fā)現(xiàn)，自媒體將臺鈴稱為“第三家將上市企業(yè)”的錯誤，主要源于兩個方面：一是刻意偷換概念，將“行業(yè)前三巨頭上市”曲解為“行業(yè)第三家上市企業(yè)”，混淆了市場份額排名與上市時間排序；二是信息核查不到位，遺漏了小牛、九號、立馬等已上市企業(yè)，僅簡單將雅迪、愛瑪歸為前兩家，忽視了其他5家企業(yè)的上市事實。

更值得警惕的是，這類錯誤報道并非個例，部分自媒體為追求流量，未經(jīng)嚴(yán)謹(jǐn)核查便隨意發(fā)布行業(yè)信息，不僅誤導(dǎo)了普通消費者對行業(yè)格局的認(rèn)知，也可能對投資者的決策造成干擾。臺鈴作為行業(yè)頭部企業(yè)，其上市進(jìn)程值得關(guān)注，但若成功上市，也只是補(bǔ)齊了自身的資本版圖，而非所謂的“第三家上市企業(yè)”。

兩輪電動車行業(yè)的健康發(fā)展，離不開準(zhǔn)確的信息傳播。在此呼吁各類自媒體，堅守信息發(fā)布的嚴(yán)謹(jǐn)性，發(fā)布行業(yè)相關(guān)內(nèi)容前，務(wù)必核查核實關(guān)鍵信息，摒棄“流量至上”的浮躁心態(tài)，傳遞真實、準(zhǔn)確的行業(yè)動態(tài)。對于消費者和投資者而言，也應(yīng)理性辨別信息真?zhèn)危苊獗诲e誤報道誤導(dǎo)，共同維護(hù)行業(yè)的良性發(fā)展環(huán)境。