【民航事兒】2026年2月12日，京東航空首架空客A330-200P2F客改貨機正式投入國際航線運營，標志著其進入寬體貨機時代，成為布局全球供應鏈的關鍵一步。

按計劃，該貨機將率先執(zhí)飛重慶至南亞國際貨運航線。此航線精準對接兩地產業(yè)需求：一方面為國內紡織、機械等優(yōu)勢產品提供直達南亞市場的穩(wěn)定運力；另一方面可將南亞水產品高效運抵重慶，并通過重慶樞紐輻射中東部市場，助力國內國際雙循環(huán)。

重慶正加快建設國際航空樞紐。2025年，江北國際機場旅客吞吐量超5000萬人次，貨郵吞吐量突破50萬噸。京東航空寬體貨機的加入，將進一步加速重慶構建貨運“空中絲綢之路”。

作為京東航空首款寬體貨機，空客A330-200P2F貨艙總容積達453立方米，最大業(yè)載約60噸，載運能力較窄體貨機提升近3倍，可高效滿足跨境電商、大宗貿易等領域的長距離、大批量物流需求，為未來拓展跨洲際運營奠定基礎。此次首航也強化了京東物流的跨境履約與一體化供應鏈服務能力。

中國航空貨運市場持續(xù)增長，2025年國際貨郵運輸量同比增長22.1%?？湛拓洐C在中國市場實現(xiàn)從無到有突破，A330P2F已成為多家貨運航司升級機隊、開拓國際航線的高效選擇。未來，隨著更高效、環(huán)保的空客A350F貨機投入，將助力中國航空貨運高質量發(fā)展。

京東航空機隊規(guī)模：

1架空客A330-200F

11架波音737-800F

京東航空首架A330貨機（B-32Q8）

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