外觀設(shè)計(jì)方方正正的方盒子車(chē)型，已經(jīng)成為汽車(chē)市場(chǎng)中一道亮麗的風(fēng)景線，包括長(zhǎng)城汽車(chē)、捷途汽車(chē)、深藍(lán)汽車(chē)等不少車(chē)企，都有這種造型的產(chǎn)品參與市場(chǎng)之爭(zhēng)，即使是曾經(jīng)停產(chǎn)停售的帕拉丁（參數(shù)丨圖片）等部分車(chē)型，復(fù)活后也采用了方盒子車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。曾經(jīng)價(jià)格偏高的方盒子車(chē)型，如今也走上了親民價(jià)。

作為全球新能源銷(xiāo)冠的比亞迪，也布局了方盒子車(chē)型，主攻的市場(chǎng)也就是硬派越野和輕越野市場(chǎng)，這些車(chē)型主要集中在方程豹汽車(chē)旗下，目前在售車(chē)型有四款：豹5、豹8、鈦3和鈦7。開(kāi)年首月比亞迪單月銷(xiāo)量超過(guò)21萬(wàn)臺(tái)，方程豹汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？
車(chē)市解讀、車(chē)型剖析系列第34期，本期話題就來(lái)聊聊方程豹汽車(chē)2026開(kāi)年首月的市場(chǎng)表現(xiàn)。

根據(jù)比亞迪公開(kāi)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，2026開(kāi)年首月銷(xiāo)量超過(guò)21萬(wàn)臺(tái)，其中，乘用車(chē)月銷(xiāo)205518臺(tái)；海外出口超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)43.3%。雖然說(shuō)1月銷(xiāo)量略低于吉利汽車(chē)，但是，千萬(wàn)不要小看了后勁很足的比亞迪，你想不到的，比亞迪很有可能會(huì)做到。
作為比亞迪旗下個(gè)性化品牌的方程豹汽車(chē)，1月銷(xiāo)量21581臺(tái)，其中，鈦7月銷(xiāo)17117臺(tái)，該車(chē)于去年9月份上市，上市四個(gè)月就創(chuàng)下了單月銷(xiāo)量超3.4萬(wàn)臺(tái)的新高度，目前絕對(duì)是方程豹汽車(chē)最大的銷(xiāo)量功臣。

作為方程豹汽車(chē)鈦系列的第二款車(chē)型，鈦7定位是中大型SUV，采用的是1.5T+電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，提供兩驅(qū)車(chē)型和四驅(qū)車(chē)型可供選擇，CLTC純電續(xù)航里程分別為135公里、190公里和200公里，WLTC虧電油耗百公里低至5.9L。因其價(jià)格低、入門(mén)即高配等優(yōu)勢(shì)，得到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的青睞。
定位是純電動(dòng)緊湊型SUV的鈦3，也是方程豹汽車(chē)比較走量的車(chē)型之一，去年4月中旬上市的鈦3，上市8個(gè)多月累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)6.5萬(wàn)臺(tái)。鈦3采用的是單電機(jī)/雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，既支持快充也支持對(duì)外放電，CLTC純電續(xù)航501公里。

作為方程豹汽車(chē)豹系列首款車(chē)型的豹5，上市時(shí)間并不算短了，市場(chǎng)熱度還算可以，雖然說(shuō)還沒(méi)有邁過(guò)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)這道坎，但月均銷(xiāo)量也在5000臺(tái)左右。
豹系列的第二款車(chē)型是豹8，月均銷(xiāo)量在1600臺(tái)左右，定位是中大型SUV，擁有5195mm車(chē)長(zhǎng)，軸距達(dá)到2920mm，采用的是2.0T+雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，WLTC純電續(xù)航里程100公里，電動(dòng)機(jī)總功率為500kW，虧電油耗百公里為8.5L。

速遞哥有話說(shuō)：種種信息表明，方程豹汽車(chē)有可能會(huì)在2026年發(fā)力，除了推出全新SUV車(chē)型外，還會(huì)有轎車(chē)上市，產(chǎn)品陣容的豐富必將會(huì)提升方程豹汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。
2025年總銷(xiāo)量超過(guò)23萬(wàn)臺(tái)的方程豹汽車(chē)，2026年總銷(xiāo)量會(huì)是多少呢？
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