大家好，這里是極速車(chē)情。今天為大家?guī)?lái)德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)2026年1月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)報(bào)告。

2026年1月，德國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量同比下滑6.6%，至193,981輛。

比亞迪海豹（參數(shù)丨圖片）

品牌榜

品牌銷(xiāo)量榜

大眾：38282輛，市占率19.7%，第一名。

斯柯達(dá)：18550輛，市占率9.6%，第二名。

奔馳：18454輛，市占率9.5%，第三名。

寶馬：17105輛，市占率8.8%，第四名。

奧迪：14054輛，市占率7.2%，第五名。

歐寶：8829輛，市占率4.6%，第六名。

福特：6820輛，市占率3.5%，第七名。

現(xiàn)代：6141輛，市占率3.2%，第八名。

西亞特：5689輛，市占率2.9%，第九名。

菲亞特：4490輛，市占率2.3%，第十名。

中國(guó)品牌表現(xiàn)

比亞迪（+1018.7%）：暴漲超10 倍，排名第22位，再次超過(guò)特斯拉（+1.9%）的第26名。

名爵（-11.4%）：同比大幅下滑，下滑幅度高于市場(chǎng)平均值，排名第30位，銷(xiāo)量1458輛。

零跑（+344.5%）：同比增3倍多，排名第30位，銷(xiāo)量689輛。

小鵬（+247.9%）：同比增2倍多，排名第35位，銷(xiāo)量327輛。

品牌格局

• 大眾（-17.5%）：雖受重創(chuàng)，但仍以19.7%的份額穩(wěn)居市場(chǎng)第一，略高于去年19.6%的份額。
• 斯柯達(dá)（+12.2%）：逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)大漲，升至創(chuàng)紀(jì)錄的第2位。
• 奔馳（-6.5%）：環(huán)比上升 1 位至第 3 位，領(lǐng)先寶馬（+5.4%）和奧迪（-4%）
• 歐寶（+27.4%）：漲幅驚人，穩(wěn)居第 6 位；福特、現(xiàn)代、西雅特表現(xiàn)分化。
• 菲亞特（+87.2%）：從第18位飆升至第10位。

車(chē)型榜

車(chē)型榜單

• 大眾高爾夫（-15.1%）：盡管同比下滑，仍以 3.4% 的份額輕松奪冠。
• 大眾途觀（-36.5%）、T-Roc（-40.3%）因換代和內(nèi)耗雙雙暴跌。
• 斯柯達(dá)明銳（-2.1%）：受益競(jìng)品下滑，升至創(chuàng)紀(jì)錄的第3位。
• 歐寶 Corsa（+50.4%）、奧迪 A6（+96.6%）表現(xiàn)強(qiáng)勁，緊隨其后。
• 斯柯達(dá) Elroq（+1014.6%）：上市一周年，首次躋身車(chē)型前十，位列第8。
• 大眾 Tayron（+6984.6%）：暴漲，升至第 13 位，創(chuàng)歷史新高。

大眾高爾夫

市場(chǎng)總結(jié)

2026年1月，德國(guó)車(chē)市同比下滑。純電動(dòng)車(chē)（BEV）表現(xiàn)亮眼，同比大漲 23.7%至 42,692 輛，市場(chǎng)份額從 2025 年 1 月的 16.6% 提升至22%。大眾雖大幅下滑，但霸主地位穩(wěn)固，BBA表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。比亞迪同比暴增；小鵬、零跑表現(xiàn)同樣優(yōu)異。