大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)硗炼淦囀袌?chǎng)2026年3月份的銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。

2026年3月，土耳其新車銷量同比大幅下滑12.7%，達(dá)101,997輛；3月大跌原因主要在于去年3月土耳其創(chuàng)紀(jì)錄的高增長，因而基數(shù)太高。

2026年1-3月，土耳其累計(jì)銷量同比下跌3.9%，達(dá)265,398輛。

瑞虎7（參數(shù)丨圖片）

中國品牌

• 奇瑞（-28.4%）：銷量2088輛，同比大跌，排名第15。
• 奇瑞Omoda&Jaecoo（+44.5%）：銷量1013輛，逆勢(shì)大漲，排名第22，表現(xiàn)優(yōu)秀。
• 比亞迪（-71%）：銷量833輛，同比大跌，排名第25。
• 名爵（+14.3%）：銷量312輛，逆勢(shì)增長14.3%，排名第30。

品牌榜

品牌銷量榜

雷諾：13099輛，第一名，市占率12.8%。

菲亞特：9073輛，第二名，市占率8.9%。

豐田：7747輛，第三名，市占率7.6%。

標(biāo)致：7161輛，第四名，市占率7%。

大眾：7006輛，第五名，市占率6.9%。

福特：6829輛，第六名，市占率6.7%。

雪鐵龍：5818輛，第七名，市占率5.7%。

歐寶：5691輛，第八名，市占率5.6%。

現(xiàn)代：5370輛，第九名，市占率5.3%。

Togg：4440輛，第十名，市占率4.4%。

品牌格局

• 雷諾（+8.3%）：逆勢(shì)大漲，以12.8%份額繼續(xù)領(lǐng)跑。
• 菲亞特（+0.5%）：逆勢(shì)增長，回升至第2。
• TOGG（+39.6%）：逆勢(shì)大漲，回到前十。
• 下滑品牌：現(xiàn)代（-2.4%）、豐田（-9.3%）跌幅小于市場(chǎng)；標(biāo)致（-35.9%）、歐寶（-21.6%）、福特（-18.3%）均遭遇大幅下滑。
• 亮點(diǎn)品牌：特斯拉（+835%）、Jeep（+290.3%）、KGM（+118.6%）、沃爾沃（+49.1%）Omoda&Jaecoo（+44.5%）、MINI（+20.9%）均實(shí)現(xiàn)大幅增長。

車型榜

車型排行

• 雷諾 Clio（-4.2%）：繼續(xù)奪得銷量榜首。
• 豐田 C?HR（+30.6%）：環(huán)比飆升5位至第2，創(chuàng)下歷史最高排名。
• 雷諾 Megane Sedan（-7.3%）：位列第3。
• 大眾 Taigo（+270.2%）：暴漲至第4，同樣創(chuàng)下歷史最高排名。
• 菲亞特 Egea Sedan（-35.1%）表現(xiàn)疲軟，雷諾 Duster（+264%）則大幅反彈。
• TOGG T10F：環(huán)比上升4位至第12，成為近期上市新車中最暢銷車型。

市場(chǎng)總結(jié)

2026年3月，土耳其車市由增轉(zhuǎn)弱，整體同比下滑近13%。

頭部集團(tuán)中僅雷諾、菲亞特、本土電動(dòng)品牌TOGG逆勢(shì)增長；標(biāo)致、福特、歐寶等歐洲品牌跌幅顯著。特斯拉、Jeep、Omoda&Jaecoo等品牌暴漲成為亮點(diǎn)。

中國品牌表現(xiàn)分化：奇瑞Omoda&Jaecoo逆市大漲，比亞迪、奇瑞本品牌雙雙大跌；比亞迪土耳其建廠被當(dāng)?shù)卣箅y的事情大家應(yīng)該都知道了，所以咱們的車企出去面對(duì)的困難是非常大也非常多的；建廠地政府的很多要求甚至匪夷所思。而我們唯一能做的就是：力挺他們、做他們的堅(jiān)實(shí)后盾。