1952年12月3日，朝鮮上空。

24歲的志愿軍飛行員孫生祿，最后一次駕機升空。

那天，12架米格-15正和近50架美軍F-86纏斗。

突然，4架敵機從云層里鉆出，直撲大隊長王海的座機。

“保護隊長！”孫生祿二話不說，調(diào)轉(zhuǎn)機頭沖了上去。

他成功逼退敵機，咬住其中一架，準備開火。

可就在這時，兩架F-86從側(cè)面偷襲，他的飛機中彈了。

還沒脫險，他又發(fā)現(xiàn)——又有4架敵機繞后，想偷襲我方編隊！

換別人，可能先保命。

但孫生祿沒猶豫，直接橫插過去，擋在敵機前面。

這一擋，把自己送進了五六架F-86的包圍圈。

機身起火，黑煙滾滾。

僚機馬連玉在電臺里嘶吼：“快跳傘！快跳傘！”

孫生祿沒回話。

他猛推操縱桿，駕著燃燒的戰(zhàn)機，一頭撞向敵群。

敵機嚇懵了，慌忙四散躲避。

而他，再也沒能跳出來。

很多人以為這是“拼命”，其實不是。

這是他入朝一年多來，第幾十次為掩護戰(zhàn)友豁出去。

孫生祿是河北定興人，17歲參軍，1951年隨志愿軍空軍入朝，編入赫赫有名的“王海大隊”。

他的任務只有一個：死保大隊長王海。

為啥？因為長機一旦被擊落，整個編隊就亂了。

他清楚自己的角色——不是主攻手，是盾牌。

可這塊“盾”，打出了6架敵機的戰(zhàn)績。

戰(zhàn)友們給他起了個外號：“空中突擊手”。

一次空戰(zhàn)，他發(fā)現(xiàn)4架F-86悄悄尾隨我方三中隊。

三中隊正和正面敵人纏斗，完全沒察覺身后危險。

僚機馬連玉想跟上支援，結(jié)果動作太猛，飛機失速，被迫退出戰(zhàn)斗。

孫生祿，孤身一人沖進敵陣。

一架敵機減速迎頭，想嚇退他。

他反而猛踩油門，直沖過去。

美軍飛行員慫了，趕緊轉(zhuǎn)向躲開。

孫生祿抓住機會，在400米距離三炮齊發(fā)——敵機冒煙墜地。

沒停歇，他又追上第二架，干掉。

剩下兩架，嚇得掉頭就跑。

返航路上，兩架敵機偷襲。

他的飛機被打得千瘡百孔——天線斷了，渦輪片碎了，機身全是彈孔。

但他硬是穩(wěn)住飛機，安全降落在友鄰機場。

第二天中午，剛端起飯碗，警報又響。

他放下筷子就跑，再次升空。

這一去，再沒回來。

據(jù)《中國人民志愿軍空軍戰(zhàn)史》記載，孫生祿是抗美援朝中犧牲的王牌飛行員之一。

他最后一次攔截，確保了王海安全返航，保住了整個大隊的指揮核心。

當時，美軍F-86性能全面優(yōu)于米格-15。

飛行員很多參加過二戰(zhàn)，經(jīng)驗老道。

可志愿軍靠什么贏？

靠戰(zhàn)術，靠紀律，更靠一股“寧死不退”的狠勁。

孫生祿的最后一沖，不是魯莽。

他知道跳傘能活命，但他更知道：如果讓那幾架敵機得手，戰(zhàn)友必死無疑。

所以他選了最難的路——用自己，換大家。

24歲，人生才剛開始。

可他把命，留在了祖國需要的地方。

致敬孫生祿。

致敬所有駕機升空、再未歸來的志愿軍飛行員。