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遲遲等不來中國恢復(fù)關(guān)系,立陶宛選擇了拿印度當(dāng)中國平替

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遲遲等不來中國恢復(fù)關(guān)系,立陶宛選擇了拿印度當(dāng)中國平替。

現(xiàn)在,波羅的海小國立陶宛最執(zhí)著的幻想,可能不是歐盟能給予更多補(bǔ)貼,也不是地緣政治地位能突然提升,而是試圖把印度打造成中國的“替代市場”,以此填補(bǔ)對華貿(mào)易崩潰后的巨大空缺。



當(dāng)中立關(guān)系持續(xù)冰封多年,立陶宛遲遲等不到自己期待的“求和回應(yīng)”,便急匆匆抓住歐盟與印度的自貿(mào)協(xié)定當(dāng)作救命稻草,只是這場一廂情愿的替代計劃,從一開始就注定難以成真。

中立關(guān)系的急轉(zhuǎn)直下,根源在于立陶宛單方面的錯誤操作。此前,立陶宛不顧中方反復(fù)警告,允許臺灣地區(qū)以“臺灣”名義設(shè)立代表處,嚴(yán)重違反一個中國原則,破壞了兩國關(guān)系的政治基礎(chǔ)。

自此,中立雙邊關(guān)系降至冰點,原本蓬勃發(fā)展的貿(mào)易合作也遭遇毀滅性打擊。



立陶宛曾一度以為,中國會為了維持雙邊關(guān)系主動“讓步”,但事實證明,中國在核心利益問題上絕無妥協(xié)空間,對立陶宛的錯誤行為采取了必要的反制措施,中立貿(mào)易通道隨之大幅收窄。

對于立陶宛經(jīng)濟(jì)而言,失去中國市場的沖擊是實打?qū)嵉?。?shù)據(jù)不會說謊,2020年立陶宛對華出口曾達(dá)到3.58億美元的峰值,當(dāng)時中國是其重要的貿(mào)易伙伴,木材、乳制品等支柱產(chǎn)業(yè)在中國市場頗受歡迎,一度撐起立陶宛對外出口的重要份額。



但隨著雙邊關(guān)系惡化,立陶宛對華出口一路斷崖式下滑,如今僅剩下1億美元出頭,木材、乳制品等曾經(jīng)的優(yōu)勢產(chǎn)品幾乎從中國市場消失,相關(guān)產(chǎn)業(yè)血本無歸。

更具諷刺意味的是,立陶宛對華進(jìn)口卻在持續(xù)增長,從2016年的約10億美元穩(wěn)步攀升至2024年的超20億美元,預(yù)計2025年將達(dá)到25億美元,僅去年上半年對華進(jìn)口增幅就達(dá)36%,遠(yuǎn)超歐盟13%的平均水平,這種“出口遇冷、進(jìn)口熱絡(luò)”的失衡局面,讓立陶宛經(jīng)濟(jì)陷入被動。

就在立陶宛對華貿(mào)易舉步維艱之際,1月27日歐盟與印度達(dá)成停滯20年的自由貿(mào)易協(xié)定,給了立陶宛新的“幻想空間”。

這份被歐盟視為地緣政治勝利的協(xié)定,最吸引眼球的便是雙邊關(guān)稅的大幅下調(diào):印度將歐洲制造汽車的進(jìn)口關(guān)稅從110%直降至10%,機(jī)械、電氣設(shè)備和光學(xué)儀器等產(chǎn)品關(guān)稅也大幅削減甚至歸零。

消息傳來,立陶宛各界表現(xiàn)出異乎尋常的樂觀,仿佛找到了填補(bǔ)中國市場空缺的“良方”,但這種樂觀背后,是對自身實力和市場現(xiàn)實的嚴(yán)重誤判。

先看立陶宛與印度的貿(mào)易基礎(chǔ),簡直薄弱到不值一提。2024年,印度僅排在立陶宛所有貿(mào)易伙伴的第32位,全年立陶宛對印出口總額約1.36億美元,其中真正屬于“立陶宛制造”的商品只有1億美元左右,而僅蠶豆和豌豆這類初級農(nóng)產(chǎn)品就占了原產(chǎn)出口額的五分之一。

長期以來,印度市場在立陶宛眼中要么被忽視要么被輕視,立陶宛更熱衷于與消費(fèi)力更強(qiáng)、市場規(guī)模更大的中國合作,從未深耕過印度市場。

如今急著轉(zhuǎn)向印度才發(fā)現(xiàn),自己在印度市場的存在感極低,甚至不如一些南美國家,貿(mào)易結(jié)構(gòu)也極度單一,除了初級農(nóng)產(chǎn)品,只有少量試劑、半導(dǎo)體和木材,無論質(zhì)量還是數(shù)量,都無法與曾經(jīng)的對華貿(mào)易相提并論。

歐盟與印度的自貿(mào)協(xié)定,本質(zhì)上是德國工業(yè)、法國農(nóng)業(yè)等歐盟大國的盛宴,立陶宛能分到的紅利少得可憐。

協(xié)定中汽車關(guān)稅下調(diào)的核心利好,直接指向奔馳、寶馬等歐洲汽車巨頭,而立陶宛本身不生產(chǎn)整車,沒有任何汽車工業(yè)巨頭,所謂的“受益”只能寄希望于“涓滴效應(yīng)”——靠給德國車企供應(yīng)零部件間接分一杯羹。

但立陶宛在歐洲汽車供應(yīng)鏈中地位并不突出,能分到的訂單微乎其微,這種間接收益遠(yuǎn)不足以彌補(bǔ)對華出口的巨額損失。

至于協(xié)定中酒類關(guān)稅下調(diào)的利好,對立陶宛更是形同虛設(shè),其酒類出口規(guī)模在全球微不足道,根本無法與法國、意大利相提并論,連參與盛宴的資格都幾乎沒有。

立陶宛之所以對這份與己關(guān)聯(lián)不大的協(xié)定如此上心,核心是一種自欺欺人的心理代償。在對華出口遭遇毀滅性打擊后,立陶宛急需向外界證明,即便失去中國市場,只要緊跟歐盟步伐,依然能活得很好。

他們試圖通過綁定歐盟與印度的合作,營造出“替代市場已經(jīng)找到”的假象,既想安撫國內(nèi)受損的企業(yè),也想向中國傳遞“沒有你我也行”的強(qiáng)硬信號。但這種心理安慰終究經(jīng)不起現(xiàn)實考驗,市場的規(guī)模、消費(fèi)力、產(chǎn)業(yè)鏈配套程度,都不是靠一紙協(xié)定就能憑空改變的。

印度市場與中國市場的差距,是立陶宛難以跨越的鴻溝。中國擁有龐大的中等收入群體和完善的產(chǎn)業(yè)鏈,既能消化立陶宛的農(nóng)產(chǎn)品、木材等初級產(chǎn)品,也能承接其機(jī)械、電子零部件等工業(yè)產(chǎn)品,這種全方位的市場需求是印度目前無法比擬的。

立陶宛對印出口長期停留在初級產(chǎn)品層面,恰恰說明印度市場的消費(fèi)結(jié)構(gòu)和購買力,還難以支撐立陶宛的出口需求。

說到底,立陶宛拿印度當(dāng)中國平替的想法,本質(zhì)上是回避自身錯誤的逃避行為。中立關(guān)系惡化的責(zé)任完全在立陶宛,只要立陶宛不糾正違反一個中國原則的錯誤,不回到雙邊關(guān)系的政治基礎(chǔ)上來,中立貿(mào)易就難以恢復(fù)正軌。

試圖找第三方市場替代中國,不僅是對中國市場規(guī)模和潛力的誤判,也是對自身經(jīng)濟(jì)定位的不清醒。

印度永遠(yuǎn)成不了中國的替代者,這是由市場規(guī)律和現(xiàn)實條件決定的。立陶宛與其抱著不切實際的幻想,不如正視自身錯誤,拿出誠意糾正偏差,重新回到與中國平等互利的合作軌道上來。

否則,這場“平替”鬧劇只會讓其經(jīng)濟(jì)陷入更深的困境,所謂的“活得更好”,終究只是自欺欺人的泡影。

中立關(guān)系的主動權(quán),從來都不在中國,而在立陶宛自己手中,能不能看懂這個簡單的道理,將決定其未來的經(jīng)濟(jì)走向。

參考資料:

國臺辦回應(yīng)立陶宛總理涉臺言論:盡快糾正錯誤,站在歷史正確的一邊——紅星新聞



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