朋友們大家好！今天小界來(lái)和大家聊聊近期美國(guó)政治家網(wǎng)站爆出的一則內(nèi)幕，直接給歐洲軍工潑了一盆冷水：有歐洲官員親口承認(rèn)，法、德、西三國(guó)聯(lián)手打造的第六代戰(zhàn)機(jī)；

未來(lái)作戰(zhàn)空中系統(tǒng)（FCAS），已徹底走到失敗邊緣。官員直言不諱：這事兒基本黃了，再耗下去純屬白費(fèi)功夫、浪費(fèi)資金。

可能很多人不知道，F(xiàn)CAS絕非普通的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)項(xiàng)目，而是歐洲三國(guó)寄予厚望的旗艦計(jì)劃，承載著他們保住軍工強(qiáng)國(guó)顏面、追趕中美俄的野心。

這個(gè)項(xiàng)目的核心不止是一款六代有人戰(zhàn)機(jī)，而是一套完整的空中作戰(zhàn)體系，涵蓋無(wú)人機(jī)研發(fā)、協(xié)同作戰(zhàn)云端網(wǎng)絡(luò)等多個(gè)關(guān)鍵板塊，相當(dāng)于要打造一個(gè)“空中作戰(zhàn)生態(tài)圈”。

早在2017年，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍與當(dāng)時(shí)的德國(guó)總理默克爾，便高調(diào)聯(lián)手啟動(dòng)了這一項(xiàng)目。彼時(shí)的歐洲信心滿滿，對(duì)外高調(diào)宣稱，要靠FCAS跳過(guò)五代機(jī)的差距，直接追上中美俄的步伐，守住自己在全球軍工領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)。沒(méi)人能想到，這場(chǎng)聲勢(shì)浩大的“突圍行動(dòng)”，最終會(huì)陷入如今的絕境。

高調(diào)啟動(dòng)之后，F(xiàn)CAS項(xiàng)目便一路拉垮，如今更是因?yàn)閯谫Y爭(zhēng)議、技術(shù)占比不均、權(quán)責(zé)分配混亂等一系列問(wèn)題，徹底陷入停滯，至今已有近一年時(shí)間，沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

更關(guān)鍵的是，這個(gè)項(xiàng)目的失敗，絕非單純的技術(shù)問(wèn)題，背后藏著無(wú)法調(diào)和的利益糾葛，歐洲兩大航空巨頭，正在為項(xiàng)目主導(dǎo)權(quán)爭(zhēng)得不可開交。

一邊是法國(guó)達(dá)索公司，作為深耕戰(zhàn)機(jī)制造領(lǐng)域數(shù)十年的“老炮”，達(dá)索一手打造出陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)這樣的經(jīng)典機(jī)型，手握扎實(shí)的戰(zhàn)機(jī)研發(fā)技術(shù)，堅(jiān)持要掌握有人戰(zhàn)機(jī)研發(fā)的絕對(duì)控制權(quán)，絲毫不愿讓步；

另一邊則是歐洲空客集團(tuán)，憑借全球最大的民用飛機(jī)供應(yīng)鏈，實(shí)力同樣不容小覷，堅(jiān)決拒絕淪為次要承包商，不愿被達(dá)索壓一頭。

雙方互不相讓、爭(zhēng)執(zhí)不下，陷入了無(wú)休止的僵持，連“誰(shuí)說(shuō)了算”這個(gè)最基礎(chǔ)的問(wèn)題都無(wú)法解決，后續(xù)的研發(fā)推進(jìn)更是無(wú)從談起。說(shuō)白了各方都在打自己的小算盤，缺乏真心合作的誠(chéng)意，這也是FCAS項(xiàng)目走向崩塌的核心根源。

歐洲官員也坦言，F(xiàn)CAS項(xiàng)目若真的徹底失敗，將會(huì)釋放極其負(fù)面的信號(hào)，整個(gè)歐洲的軍工信譽(yù)都會(huì)受到重創(chuàng)。

這也是馬克龍至今仍在硬撐、拼命試圖挽救這個(gè)項(xiàng)目的主要原因，畢竟這是他當(dāng)年高調(diào)牽頭的項(xiàng)目，如今半途而廢，不僅丟了歐洲的臉面，更丟了他自己的顏面。

其實(shí)回頭來(lái)看，F(xiàn)CAS項(xiàng)目從立項(xiàng)之初，就不被外界看好，說(shuō)白了就是一個(gè)“趕鴨子上架”的產(chǎn)物。大家都清楚，中美俄三國(guó)的五代機(jī)早已相繼問(wèn)世，并且已經(jīng)形成了成熟的戰(zhàn)斗力，在戰(zhàn)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域穩(wěn)穩(wěn)走在了世界前列。

而歐洲，卻完美錯(cuò)過(guò)了五代機(jī)的研發(fā)黃金節(jié)點(diǎn)，等他們反應(yīng)過(guò)來(lái)，想要追趕的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)被中美俄拉開了巨大差距。

不甘心落后的歐洲，沒(méi)有選擇腳踏實(shí)地補(bǔ)齊五代機(jī)的短板，反而動(dòng)了“走捷徑”的心思，跳過(guò)五代機(jī)，直接研發(fā)六代機(jī)，妄圖一步到位，追上甚至超越中美俄。

想法很美好，但現(xiàn)實(shí)卻狠狠打了歐洲的臉。歐洲早已忘了，自己的防務(wù)體系早已不復(fù)當(dāng)年之勇，如今已經(jīng)陷入了難以掙脫的死循環(huán)。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，歐洲認(rèn)為外部威脅消失，便開始大幅削減防務(wù)經(jīng)費(fèi)，再加上近年來(lái)歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢，缺乏足夠的資金投入到先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)中。

除此之外，歐洲的軍工市場(chǎng)還在持續(xù)萎縮，軍工領(lǐng)域的核心人才大量流失，再加上各類境外勢(shì)力的干預(yù)，歐洲的防務(wù)體系越來(lái)越薄弱，連自身的安全都難以保障，更別說(shuō)投入大量精力研發(fā)技術(shù)難度極高的六代機(jī)了。

最致命的一點(diǎn)，是如今的歐洲面臨著嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)空心化問(wèn)題。曾經(jīng)的歐洲，軍工產(chǎn)業(yè)全球領(lǐng)先，掌握著大量核心制造技術(shù)但如今，很多軍工核心制造環(huán)節(jié)都已經(jīng)外遷，本土只剩下一些設(shè)計(jì)和組裝環(huán)節(jié)，核心技術(shù)實(shí)力越來(lái)越薄弱，早已沒(méi)了當(dāng)年的底氣。

更令人唏噓的是，F(xiàn)CAS項(xiàng)目推進(jìn)至今，已經(jīng)過(guò)去了9年時(shí)間，歐洲連一架實(shí)體原型機(jī)都沒(méi)有造出來(lái)，整個(gè)項(xiàng)目至今仍停留在PPT階段，甚至連主起落架支架的影子都未曾見到。

反觀中國(guó)，六代機(jī)已經(jīng)成功試飛了4架原型機(jī)，一步步穩(wěn)步推進(jìn)，與歐洲的停滯不前形成了鮮明對(duì)比。歐洲之所以會(huì)陷入如今的困境，本質(zhì)上是忘了一個(gè)最基本的道理；

軍工研發(fā)從來(lái)沒(méi)有捷徑可走，需要實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)積累、充足的資金支撐和完善的產(chǎn)業(yè)體系，任何急于求成、盲目自大的想法，最終都會(huì)碰壁。

如今FCAS項(xiàng)目瀕臨失敗，不僅打碎了歐洲的“六代機(jī)夢(mèng)”，更給歐洲敲響了警鐘：落后并不可怕，可怕的是看不清自己的實(shí)力，不愿腳踏實(shí)地補(bǔ)齊短板，反而妄圖走捷徑、盲目自大。

這場(chǎng)耗時(shí)9年、耗資巨大的“軍工豪賭”，最終大概率會(huì)以失敗告終，而歐洲，也終將為自己的浮躁和盲目，付出應(yīng)有的代價(jià)。