在工信部最新的目錄里，這臺(tái)名為至境E7的新車名列其中。而別克給它起名至境，給人感覺(jué)像個(gè)高端樓盤，實(shí)際上就是想在插混SUV這片紅海里搶一口飯吃。

不廢話，先看最核心的電池和續(xù)航。這臺(tái)車給了兩個(gè)版本：一個(gè)20.4度電，一個(gè)32.6度電。對(duì)應(yīng)純電續(xù)航106公里和160公里出頭。

各位把日歷翻到2026年看看，現(xiàn)在是什么年代了？

一個(gè)車長(zhǎng)接近4米9的中大型SUV，入門版還在用20度的小電池，純電續(xù)航106公里。按照CLTC那個(gè)虛高的調(diào)性，冬天開(kāi)空調(diào)再打個(gè)折，實(shí)際能跑多少？60公里？還是50公里？

要買這個(gè)版本的人，我建議家里最好弄個(gè)充電樁，不然你們就準(zhǔn)備住在充電站吧，每天一充是跑不掉的。要想稍微體面點(diǎn)，只能硬著頭皮上32.6度電的版本，160公里的續(xù)航勉強(qiáng)能覆蓋兩天的通勤。

別克這次把GL8插混那一套真龍插混Pro系統(tǒng)搬過(guò)來(lái)了。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配165kW電機(jī)。這套動(dòng)力總成在GL8上驗(yàn)證過(guò)，平順性沒(méi)問(wèn)題，動(dòng)力響應(yīng)也夠快。

但問(wèn)題是，這畢竟是一臺(tái)SUV，而不是MPV。

GL8那是為了伺候老板，要的是穩(wěn)。而至境E7面對(duì)的是家庭用戶，甚至是年輕奶爸。165kW的電機(jī)功率，放在今天動(dòng)輒雙電機(jī)四驅(qū)、零百加速3秒級(jí)的電車堆里，只能說(shuō)是夠用，談不上任何激情。

好在別克沒(méi)忘本，給這車配了預(yù)瞄式RTD連續(xù)阻尼可變懸架。這點(diǎn)得承認(rèn)，傳統(tǒng)大廠在底盤調(diào)校上的功底還是有的。

相比那些只會(huì)堆空氣懸架卻調(diào)得像船一樣的新勢(shì)力，RTD這種實(shí)打?qū)嵉臋C(jī)械素質(zhì)，跑高速、過(guò)彎道的時(shí)候，心里更有底。

再來(lái)聊聊外觀設(shè)計(jì)這塊。

官方叫馭風(fēng)鯊魚前臉，還提到了星河展翼大燈。我瞧這車頭看半天，鯊魚沒(méi)看出來(lái)，倒是看出了一股子急于求成的狠勁。分體式大燈加上那個(gè)瞇瞇眼，攻擊性是有了，但美感見(jiàn)仁見(jiàn)智。

側(cè)面用了半隱藏式門把手。謝天謝地，沒(méi)用那種全隱藏式的。北方冬天下凍雨，全隱藏門把手彈不出來(lái)的時(shí)候，你就知道半隱藏式有多香了。這點(diǎn)實(shí)用性，別克還是保留了理智。

車?yán)镱^，高通驍龍8775P芯片是亮點(diǎn)。

現(xiàn)在市面上還在吹8295，別克直接上了8775P。算力更強(qiáng)，處理速度更快。但這玩意兒就像手機(jī)，芯片再好，系統(tǒng)優(yōu)化跟不上也是白搭。

別克以前的車機(jī)什么德行，老車主心里都有數(shù)。這次能不能靠著新芯片翻身，得看軟件團(tuán)隊(duì)有沒(méi)有把活兒干細(xì)。

還有那個(gè)二排吸頂屏。

這明顯是被理想帶起來(lái)的節(jié)奏。現(xiàn)在是個(gè)車都要在頂棚掛個(gè)電視。對(duì)于有娃的家庭，這確實(shí)很實(shí)用。但對(duì)于追求駕駛品質(zhì)的人來(lái)說(shuō)，后視鏡里晃晃悠悠掛個(gè)屏幕，怎么看怎么別扭。

尺寸方面，軸距2米85，車長(zhǎng)4米85。這個(gè)身材放在中大型SUV里中規(guī)中矩。別指望第三排能有多寬敞，這種尺寸的SUV，第三排基本就是應(yīng)急用的。誰(shuí)要是天天坐第三排，那是跟誰(shuí)有仇。

智駕部分，這次用了Momenta的方案，還頂著個(gè)激光雷達(dá)。

別克終于肯在智駕上下本錢了。以前合資車的智駕就是個(gè)天大的笑話，現(xiàn)在有了Momenta的大模型加持，理論上能做到全場(chǎng)景輔助。

但理論歸理論，實(shí)際落地表現(xiàn)如何，還得看路測(cè)。別到時(shí)候硬件堆滿了，軟件還在OTA，那就有點(diǎn)兒搞笑了。

這臺(tái)至境E7，擺明了就是別克的一場(chǎng)自救。

它把能給的配置都堆上了：8775P芯片、激光雷達(dá)、吸頂屏、RTD懸架。甚至連名字都起得這么用力。

但市場(chǎng)是殘酷的。

前有理想L6、L7堵截，后有問(wèn)界M7（參數(shù)丨圖片）追擊，旁邊還有比亞迪唐守著。別克至境E7要想虎口奪食，光靠堆料是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

關(guān)鍵還是價(jià)格！

一旦定價(jià)飄了，覺(jué)得自己是合資品牌就要高人一等，那這臺(tái)車大概率會(huì)死得很慘。要是能放下身段，在這個(gè)內(nèi)卷的2026年給出一個(gè)誠(chéng)意價(jià)，或許還能在牌桌上留個(gè)位置。

不開(kāi)玩笑，別克，留給你的時(shí)間不多了。這臺(tái)車要是再啞火，以后可能就真的只能賣情懷了。