論文發(fā)表數(shù)量和科研成果往往是高?？蒲袑?shí)力的重要體現(xiàn)之一。據(jù)2026最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸論文發(fā)表數(shù)量已躍居世界第一，超過(guò)美國(guó)，雖然這并不能說(shuō)明我國(guó)在科研實(shí)力方面趕超美國(guó)，但也足以體現(xiàn)出我國(guó)高校在科研實(shí)力上的穩(wěn)步向前。

近期，坐落西北地區(qū)的蘭州交通大學(xué)再次傳來(lái)喜訊，由蘭州交大馬昌喜教授牽頭聯(lián)合大連理工大學(xué)吳建軍教授和意大利薩勒諾大學(xué)創(chuàng)辦的國(guó)際期刊，通過(guò)了科睿唯安的評(píng)估，正式被新興資源引文索引數(shù)據(jù)庫(kù)收錄，這無(wú)異于讓蘭州交大在國(guó)際上的影響力進(jìn)一步提升。

對(duì)于蘭州交大的學(xué)生而言，更是有著直接且深遠(yuǎn)的影響。作為校內(nèi)創(chuàng)辦的期刊，DTS在同等學(xué)術(shù)質(zhì)量下，可能對(duì)本校學(xué)生的論文更為熟悉，審稿流程可能更加順暢。這為學(xué)生提供了一個(gè)在ESCI收錄期刊上發(fā)表論文的絕佳機(jī)會(huì)。學(xué)生在校期間就能以第一作者的身份發(fā)表ESCI收錄的論文，這在國(guó)內(nèi)或國(guó)際深造或求職時(shí)是極具含金量的學(xué)術(shù)資本。

蘭州交通大學(xué)創(chuàng)辦的DTS，聚焦于軌道交通領(lǐng)域，涵蓋了智能交通、交通大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、交通控制、交通系統(tǒng)優(yōu)化、交通信息安全，以及數(shù)字交通背景下的交通安全規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理和控制等多個(gè)方面，而ESCI的定位是收錄具有“地區(qū)性”和“新興學(xué)科”重要影響力的高質(zhì)量期刊，蘭州交大能夠拿下這一成就，也絕非偶然。

作為一所在以軌道交通為特色的高校，學(xué)校擁有一流的博士點(diǎn)和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，例如道橋工程災(zāi)害防治技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室等。這種強(qiáng)大的學(xué)科背景為期刊提供了源源不斷的優(yōu)質(zhì)稿源和學(xué)術(shù)信譽(yù)背書(shū)。

不僅如此，蘭州交通大學(xué)近年來(lái)在新興學(xué)科的布局與探索上成果非常顯著。

蘭州交通大學(xué)依托自身在軌道交通領(lǐng)域的積淀，將軌道開(kāi)通與人工智能相結(jié)合，利用人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)來(lái)提升運(yùn)輸效率和安全性。蘭州交大研發(fā)的智能診斷技術(shù)已應(yīng)用于國(guó)鐵集團(tuán)，每年節(jié)省運(yùn)維成本近千萬(wàn)元；交通運(yùn)輸學(xué)院開(kāi)發(fā)的多源交通大數(shù)據(jù)融合技術(shù)惠及10余家設(shè)計(jì)院和物流企業(yè)，為西部智能交通管理提供核心支撐。

2022年獲國(guó)家鐵路局批準(zhǔn)的高原鐵路運(yùn)輸智慧管控鐵路行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是該校在新興學(xué)科布局的關(guān)鍵成果。該實(shí)驗(yàn)室針對(duì)西北地區(qū)惡劣的自然環(huán)境，重點(diǎn)研究調(diào)度指揮、運(yùn)輸監(jiān)控等技術(shù)，現(xiàn)已應(yīng)用于青藏鐵路、蘭新高鐵等重大工程項(xiàng)目上。

綜合來(lái)看，蘭州交通大學(xué)牽頭創(chuàng)辦的期刊被ESCI收錄，不僅是馬昌喜教授團(tuán)隊(duì)的榮譽(yù)，更是蘭州交通大學(xué)在軌道交通領(lǐng)域新興學(xué)科布局走上國(guó)際舞臺(tái)的重要一步，對(duì)于學(xué)生而言，這不僅是一個(gè)論文發(fā)表平臺(tái)，更是一個(gè)提升個(gè)人學(xué)術(shù)水平和拓寬國(guó)際視野的絕佳跳板。