在與加拿大的貿(mào)易爭端中，美國總統(tǒng)特朗普威脅要封鎖兩國之間的新邊境橋梁。 這位共和黨人在他的綱領(lǐng)上寫道，在加拿大“以美國應(yīng)得的公平和尊重”對待美國之前，他不會允許大橋開放。 他要求并宣布談判，這座橋還必須至少屬于美國的一半。 特朗普沒有提供更具體的信息。

底特律河上的戈迪·豪國際大橋連接著加拿大安大略省的溫莎市和美國密歇根州北部的底特律市。 行人和騎自行車的人也將使用這個(gè)六道橋梁。 開幕定于今年舉行。

根據(jù)信息，加拿大正在為47億美元的建筑成本提供資金，然后將與過收費(fèi)一起再融資。 大橋的工程始于2018年。 當(dāng)它開放時(shí)，它旨在進(jìn)一步刺激鄰國之間的貿(mào)易。

特朗普在他的職位上指責(zé)加拿大沒有使用鋼鐵等美國產(chǎn)品進(jìn)行建筑。 此外，特朗普再次批評了加拿大總理卡尼最近宣布的與中國在貿(mào)易問題上的有限和解。 這就是為什么他最近威脅鄰國對進(jìn)口貨物征收100%關(guān)稅。 他最近還威脅要對進(jìn)口加拿大飛機(jī)征收懲罰性關(guān)稅。

特朗普經(jīng)常訴諸關(guān)稅來執(zhí)行他的意志。 像加拿大這樣的傳統(tǒng)親密盟友也免不了。 然而，有時(shí)，特朗普只是把關(guān)稅作為威脅的姿態(tài)，最終不執(zhí)行。

卡尼在1月中旬訪問中國期間宣布與中國建立“新的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”，并宣布達(dá)成貿(mào)易協(xié)議。 在這種情況下，中國應(yīng)該將于3月1日開始，將從加拿大進(jìn)口油菜籽的關(guān)稅將從目前的84%降至15%左右。 中國還允許加拿大游客免簽證入境。 作為回報(bào)，加拿大將以6.1%的新優(yōu)惠關(guān)稅進(jìn)口49000輛中國電動(dòng)汽車。

到目前為止，美國是加拿大最重要的貿(mào)易伙伴。 美國在汽車、鋼鐵和鋁等行業(yè)的關(guān)稅對加拿大經(jīng)濟(jì)造成了沉重打擊。 然而，到目前為止，兩國超過85%的雙邊貿(mào)易沒有受到貿(mào)易沖突的影響。 除了關(guān)稅外，特朗普還一再威脅要吞并加拿大，以使該國成為美國的第51個(gè)州。