導(dǎo)讀：在級純電B+級轎車市場，競爭愈發(fā)激烈，消費(fèi)者既看重傳統(tǒng)豪華品牌的底蘊(yùn)，也追求純電車型的節(jié)能、舒適與大空間，同時(shí)對性價(jià)比有著極高要求。紅旗作為中國豪華品牌的代表，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中持續(xù)發(fā)力，2026款紅旗E-QM5（參數(shù)丨圖片）正式升級上市，售價(jià)不足9萬起，進(jìn)一步拉低豪華純電車型的入手門檻。新車優(yōu)化外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)，升級續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)，憑借2990mm超長軸距的空間優(yōu)勢，精準(zhǔn)覆蓋家庭用戶與網(wǎng)約車、商務(wù)接待等多元場景，直面比亞迪秦EV、吉利幾何A Pro等核心競品，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，可主動(dòng)開閉的進(jìn)氣口，營造出“未來感”與“運(yùn)動(dòng)感”的平衡。格柵中央嵌入紅旗品牌豎標(biāo)，兩側(cè)燈組內(nèi)部采用3D水晶紋理，夜間點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度極高。大燈支持自動(dòng)水平調(diào)節(jié)與延時(shí)關(guān)閉功能，兼顧實(shí)用性與儀式感。前保險(xiǎn)杠采用雙層設(shè)計(jì)，上半部以碳纖維材質(zhì)強(qiáng)化輕量化，下半部則通過導(dǎo)流槽優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，整體而言，車頭造型既保留了紅旗家族的莊重感，又通過數(shù)字化燈組與封閉式格柵傳遞出電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的先鋒姿態(tài)。

再來看車身側(cè)面部分，紅旗E-QM5的車身尺寸為5040mm×1910mm×1569mm，軸距達(dá)2990mm，在同級中型車中位列前茅。其側(cè)面線條以“長車頭、短車尾”的黃金比例呈現(xiàn)，C柱后方采用隱藏式門把手與18英寸雙色旋風(fēng)輪轂，搭配215/55 R18的寬胎，兼顧操控穩(wěn)定性與視覺張力。車身腰線從前翼子板延伸至尾燈，形成“懸浮式車頂”的視覺效果，配合低重心設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)以“簡潔+科技”為核心，采用貫穿式LED尾燈，內(nèi)部燈組呈“Y”字形排列，夜間點(diǎn)亮?xí)r層次分明。尾箱蓋板采用分層設(shè)計(jì)，上半部為玻璃材質(zhì)，下半部為金屬面板，通過鍍鉻飾條銜接，兼顧美觀與耐用性。后保險(xiǎn)杠集成反光條與倒車攝像頭，底部則通過導(dǎo)流片優(yōu)化氣流，減少高速行駛時(shí)的風(fēng)噪。尾燈造型與前臉大燈形成呼應(yīng)，整體視覺統(tǒng)一性極強(qiáng)，同時(shí)通過“紅旗”英文標(biāo)識(shí)強(qiáng)化品牌歸屬感。

進(jìn)入車內(nèi)，2026款紅旗E-QM5采用簡約干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兼顧了豪華感、舒適性與實(shí)用性，精準(zhǔn)貼合家用與商務(wù)雙重需求。中控臺(tái)采用對稱式布局，配備內(nèi)嵌式全液晶儀表與10.1英寸懸浮中控屏的組合，搭載紅旗自研智能車機(jī)系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、藍(lán)牙、CarPlay等基礎(chǔ)功能，操作邏輯貼合日常使用習(xí)慣，屏幕位置偏高，便于駕駛者行駛中快速獲取信息。空間表現(xiàn)方面，5門5座布局貼合多元需求，2990mm的超長軸距讓車內(nèi)空間極為寬裕。實(shí)測身高180cm的乘客乘坐前排，頭部與腿部空間充裕，不會(huì)有壓抑感；乘坐后排，腿部余量超三拳，地板純平設(shè)計(jì)，三個(gè)人乘坐時(shí)中間乘客也不會(huì)感到局促。

最后來看動(dòng)力方面，新車全系搭載前置單電機(jī)，提供低功率版（136馬力）和高功率版（190馬力）兩種選擇，分別匹配56kWh和64kWh電池組，CLTC工況下續(xù)航里程分別為431km和610km，其中高功率版續(xù)航較老款有所提升，底盤方面，新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合，整體調(diào)校偏向舒適，經(jīng)過多重優(yōu)化，能有效過濾路面的細(xì)碎顛簸，日常城市行駛時(shí)，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯震動(dòng)，過減速帶時(shí)濾震表現(xiàn)出色，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！