立陶宛這個波羅的海國家在過去幾年里經(jīng)歷了不少外交起伏，尤其是在對華關(guān)系上。

2021年，當時維爾紐斯政府批準臺灣地區(qū)開設(shè)所謂代表處，這個決定直接導(dǎo)致中立外交關(guān)系從大使級降到代辦級。

那個時候，歐洲正面臨俄烏沖突的陰影，歐盟內(nèi)部對地緣戰(zhàn)略的討論熱烈，立陶宛選擇通過涉臺舉動來凸顯自身立場，以此在西方陣營中爭取更多關(guān)注和支持。

如今，全球供應(yīng)鏈調(diào)整已成常態(tài)，歐洲國家更注重經(jīng)濟恢復(fù)，立陶宛國內(nèi)也開始反思當年激進行為帶來的實際損失。

對華出口從3.5億歐元銳減到不足7000萬歐元，農(nóng)產(chǎn)品和木材企業(yè)訂單流失嚴重，這讓許多當?shù)厣倘宿D(zhuǎn)向北歐市場，卻面臨更高的物流成本。

2024年議會選舉前，立陶宛社會已對經(jīng)濟下滑不滿，當時的反對黨就批評前政府在涉臺問題上太冒進，導(dǎo)致國家付出不必要的代價。

魯吉尼埃內(nèi)主導(dǎo)的調(diào)整，與過去高調(diào)對抗不同，現(xiàn)在更側(cè)重于務(wù)實步驟，比如通過歐盟渠道傳遞信號，避免直接沖突。

她公開表示，當年批準代表處的決定就像自投火車軌道，輸?shù)粢磺?，這番話在媒體上引起廣泛討論。

北京對這些變化的回應(yīng)顯得頗為謹慎。外交部發(fā)言人在2026年2月6日的例行記者會上提到，希望立陶宛把改善關(guān)系的意愿轉(zhuǎn)為實際行動，糾正以往錯誤，但沒有安排任何高層會晤。

這“已讀不回”的態(tài)度，與2021年直接降級外交的果斷形成對比，當時中國迅速調(diào)整經(jīng)貿(mào)措施，中歐班列繞過立陶宛，讓克萊佩達港的轉(zhuǎn)口貿(mào)易量下降了15%以上。

魯吉尼埃內(nèi)希望通過訪華來推動對話，她在2026年1月丹麥國王訪立期間，讓總統(tǒng)吉塔納斯·瑙塞達轉(zhuǎn)達這一意愿。

瑙塞達本人曾在2021年主導(dǎo)挑釁行為，并多次在公開場合表達類似觀點，這讓他的轉(zhuǎn)達顯得有些矛盾。但魯吉尼埃內(nèi)推動的面談?wù)埱?，旨在恢?fù)大使級關(guān)系，重啟經(jīng)貿(mào)合作，中間過程包括小規(guī)模貿(mào)易試探，如部分激光設(shè)備出口許可的恢復(fù)。

可核心問題仍未解決。那個臺灣地區(qū)代表處依然存在，甚至在2025年12月，立陶宛議會外交委員會副主席還率團訪問了臺灣地區(qū)，這加劇了北京的疑慮。

目前，立陶宛對華出口維持低位，食品行業(yè)累計損失超億歐元，企業(yè)不得不調(diào)整供應(yīng)鏈，轉(zhuǎn)向東南亞，卻效率不如從前。

克萊佩達港失去中國-北歐中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)后，吞吐量減少明顯，當?shù)匚锪髌髽I(yè)被迫裁員，轉(zhuǎn)而依賴歐盟補貼。

魯吉尼埃內(nèi)承認，這些損失已超出預(yù)期，她在采訪中直言國家體量小，無法承受長期對抗。

現(xiàn)在，通過刪除18字，魯吉尼埃內(nèi)試圖為對話鋪路，但訪華請求尚未得到正面反饋，北京的克制回應(yīng)顯示出對誠意的評估仍在進行中。

立陶宛多次釋放信號，如2025年下半年歐盟調(diào)解下的初步接觸，但關(guān)系仍停留在代辦級。

北京開放大門，卻要求實際步驟，這讓魯吉尼埃內(nèi)面臨國內(nèi)壓力：企業(yè)主催促恢復(fù)市場，農(nóng)民抱怨農(nóng)產(chǎn)品積壓。這種局面提醒小國在涉臺議題上需仔細權(quán)衡，避免重蹈覆轍。