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蔚來汽車驚天逆襲!燒錢11年首次賺錢,李斌賭贏了?

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2月5日晚,成立時間超十一年的蔚來發(fā)布公告,預(yù)計2025年第四季度將首次實現(xiàn)單季度經(jīng)調(diào)整經(jīng)營盈利,利潤區(qū)間高達7億至12億元人民幣。即使按更嚴(yán)格的會計準(zhǔn)則計算,也預(yù)計盈利2億至7億元。這份“成績單”不僅終結(jié)了蔚來持續(xù)多年的虧損狀態(tài),更被市場視為這家新勢力頭部玩家邁入全新發(fā)展階段的關(guān)鍵信號。



“三駕馬車”齊發(fā)力,盈利背后有玄機

從“燒錢大戶”到實現(xiàn)單季盈利,蔚來做對了什么?根據(jù)公司官方解讀,這主要得益于三大因素的共同作用。

首先是銷量的歷史性突破。 2025年第四季度,蔚來交付新車約12.48萬輛,同比暴增71.7%,創(chuàng)下季度交付新紀(jì)錄。全年累計交付32.6萬輛,同樣刷新歷史。規(guī)模的快速擴張,為盈利奠定了堅實的“底盤”。

其次是產(chǎn)品組合的優(yōu)化,顯著提升了“含金量”。 蔚來已構(gòu)建起由蔚來、樂道、螢火蟲組成的清晰品牌矩陣,覆蓋高端、主流家庭和入門級市場。特別是在第四季度,售價超40萬元的全新ES8等高毛利車型占比提升,與樂道L60等走量車型形成合力,推動了整體汽車毛利率的優(yōu)化。有內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示,ES8的單車毛利率可達20%,成為利潤增長的重要引擎。

最后是持續(xù)深入的“降本增效”戰(zhàn)略見效。 蔚來在供應(yīng)鏈管理、研發(fā)效率和運營費用控制上下了苦功。例如,其全棧自研的神璣NX9031芯片,不僅提升了算力,據(jù)稱還為每臺車節(jié)省了超過萬元的成本,這部分紅利直接反映在了產(chǎn)品的市場競爭力上。



“拐點”已至,意義遠(yuǎn)超盈利數(shù)字本身

對于蔚來這份遲來的盈利預(yù)告,業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為,其象征意義和實際影響同樣重大。

中國歐洲經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會秘書長林示指出,蔚來高端車型放量與多品牌協(xié)同若能持續(xù),將形成一套可復(fù)制的盈利模式,有效攤薄其在換電、服務(wù)等長期投入上的巨大成本。這標(biāo)志著蔚來從“戰(zhàn)略投入期”進入了“收獲與可持續(xù)發(fā)展”的初步階段。

黃河科技學(xué)院客座教授張翔進一步分析稱,單季盈利的兌現(xiàn),是蔚來經(jīng)營能力出現(xiàn)“拐點”的強烈信號。它證明了通過交付上規(guī)模、產(chǎn)品調(diào)結(jié)構(gòu)、內(nèi)部壓費用,蔚來能夠形成一個相對健康的經(jīng)營閉環(huán)。接下來,市場和資本將更關(guān)注其盈利的可持續(xù)性,能否將單季的“轉(zhuǎn)正”沉淀為穩(wěn)定、持續(xù)的盈利能力,將是更大的考驗。

放眼整個行業(yè),蔚來的這一步,也意味著造車新勢力的競爭格局正在深化。此前,理想、零跑已先后跨過單季盈利門檻。當(dāng)“盈利”取代單純的“交付量”,成為更核心的考核指標(biāo)時,行業(yè)的洗牌邏輯正從“拼嗓門”升級到“拼內(nèi)功”,更加關(guān)注企業(yè)的自我造血能力和現(xiàn)金流質(zhì)量。



前景可期,但挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻

盡管迎來里程碑,但蔚來的前方并非一片坦途。根據(jù)乘聯(lián)會等機構(gòu)的數(shù)據(jù),2025年中國新能源車市場滲透率已突破50%,市場競爭進入白熱化階段。同時,供應(yīng)鏈成本波動、技術(shù)迭代加速等,對所有廠商的成本控制和產(chǎn)品迭代能力都提出了極致要求。

蔚來董事長李斌已為2026年設(shè)定了更高的目標(biāo):實現(xiàn)全年盈利,并保持40%-50%的銷量增速。這意味著,蔚來需要在激烈價格戰(zhàn)的環(huán)境中,繼續(xù)穩(wěn)住毛利,并確保三大品牌新老車型的強勁表現(xiàn)。

知名行業(yè)分析師認(rèn)為,中國高端純電市場仍有巨大潛力待挖掘,而蔚來在品牌、技術(shù)體系(尤其是充換電網(wǎng)絡(luò))和用戶社區(qū)上的長期投入,構(gòu)成了其獨特的護城河。首次單季盈利,如同給這座漫長的護城河工程注入了第一股活水,證明了其商業(yè)模式的可行性。接下來,如何讓這活水匯聚成河、奔流不息,才是李斌和蔚來真正的大考。



總而言之,蔚來的首次單季盈利,是一次振奮人心的“自我證明”。它不僅僅是一個財務(wù)數(shù)字的轉(zhuǎn)正,更是一場關(guān)于中國高端智能電動車品牌能否走通長期主義路線的關(guān)鍵驗證。故事的下半場,序幕剛剛拉開。

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