他曾讓明星血本無歸，出走海外八年后，卻又一次手握巨資，向世界宣告即將“王者歸來”。

他，就是賈躍亭，那個曾喊出“為夢想窒息”并讓無數(shù)人真的窒息了的男人。

這次賈躍亭的“吸金術”依舊令人瞠目。

法拉第未來這家公司，在過去十幾年里燒光了幾十億美元，連續(xù)四年巨額虧損，實際交付的車輛更是屈指可數(shù)。

就是這樣一個爛攤子，仍然有海外金主心甘情愿地為賈躍亭的夢想買單。

更令人稱奇的是這次融資的性質(zhì)，純股權(quán)融資，無折扣、無對賭。

在資本市場，這意味著投資方不求短期回報，深度綁定，與賈躍亭一同“為夢想窒息”。

而賈躍亭用他爐火純青的畫餅技藝，又一次把看似不可能的事情變成了現(xiàn)實。

他站在了當下最熱的風口，AI機器人領域。

在發(fā)布會上，他喊出“3年內(nèi)現(xiàn)金流為正、毛利率達20%”的口號。

這套路與當年樂視的生態(tài)化反、法拉第未來的顛覆汽車產(chǎn)業(yè)何其相似，只不過故事的主角從汽車換成了機器人。

為何總有人前赴后繼地給賈躍亭送錢？

答案在于他精準地更換了收割對象。

在國內(nèi)，他的“夢想”曾讓孫儷、黃曉明等明星的投資血本無歸，讓融創(chuàng)的孫宏斌淚灑發(fā)布會現(xiàn)場，更讓數(shù)十萬散戶損失慘重。

當這些傷痕在中國人盡皆知，他的故事在國內(nèi)難以續(xù)寫時，賈躍亭便將舞臺搬到了美國。

在海外，對許多高凈值中產(chǎn)投資者而言，賈躍亭的黑歷史距離和信息差模糊了。

他們看到的，是一個手握兩家上市公司、頂著科技創(chuàng)業(yè)者光環(huán)、站在AI和新能源雙重風口上的中國企業(yè)家。

賈躍亭和他的團隊深諳如何包裝。

他聲稱8年里已償還100多億美元的債務，甚至成立了第二個信托，試圖效仿羅永浩打造“真還傳”的人設，洗白自己。

無論海外的故事講得多么動聽，賈躍亭在國內(nèi)留下的爛攤子至今沒有收拾。

截至目前，他依然是中國的失信被執(zhí)行人，也就是俗稱的“老賴”。

他所謂的已償還100多億美元債務的說法，沒有任何公開的財務數(shù)據(jù)佐證，真假難辨。

即便這個數(shù)字為真，他在美國所謂的無債一身輕，也完全不被中國法律和市場認可。

當年樂視暴雷，他通過復雜操作抽走股權(quán)套現(xiàn)后跑路，這種行為已經(jīng)觸碰了法律和商業(yè)道德的底線。

無數(shù)中國投資者的血汗錢，至今沒有著落。

那句流傳了八年的下周回國，已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)世界一個充滿諷刺意味的梗，每次在他需要融資、吸引關注時，就會被拿出來翻炒一遍。

他與資本的關系似乎形成了一個循。

需要錢時，就高調(diào)提及還債和回國，釋放利好。

拿到錢后，回國便再度變得遙遙無期。

縱觀賈躍亭的創(chuàng)業(yè)史，從樂視到法拉第未來再到AI機器人，其商業(yè)模式的本質(zhì)一脈相承。

編織一個宏大的、關乎未來的夢想，用這個夢想支撐起高估值，然后源源不斷地融資。

他是一位頂級的風口捕手，永遠站在最熱賽道的前沿講故事。

當年樂視網(wǎng)的平臺+內(nèi)容+終端+應用生態(tài)故事，曾讓它股價一飛沖天。

當生態(tài)夢碎，他又講起了顛覆百年汽車產(chǎn)業(yè)的故事。

如今造車故事難以為繼，AI機器人的新篇章已然翻開。

至于產(chǎn)品的實際交付和公司的穩(wěn)定盈利，似乎從來不是他最關心的事情。

法拉第未來FF 91喊了多年量產(chǎn)，最終交付寥寥。

新發(fā)布的AI機器人，瞬間拿下1211臺預定，但其中有多少實際付款卻無人知曉。

如今，手握近上千萬人民幣的新融資，賈躍亭似乎又看到了翻身的希望。

這場翻身仗的根基依然虛浮。

沒有持續(xù)穩(wěn)定交付的產(chǎn)品，沒有實現(xiàn)自我造血的盈利能力，所有的希望都寄托在下一個故事和下一輪融資上。

這是一場用資本泡沫堆積起來的復活。

AI的風口雖熱，但終有冷卻的一天。

海外的投資者即便信息不對稱，也終將在一次次只聞樓梯響，不見人下來的交付跳票中，逐漸認清現(xiàn)實。

賈躍亭或許永遠是一位商業(yè)奇才，他總能找到資源，絕處逢生。

他的故事尚未完結(jié)，“下周回國”的承諾也依舊懸在空中。

這場持續(xù)了八年的海外續(xù)集，最終是一場真正的翻身，還是另一個泡沫破滅的前奏，時間終會給出答案。