1月27日晚上11點(diǎn)，中國(guó)南水北調(diào)集團(tuán)江漢水網(wǎng)公司引江補(bǔ)漢工程建設(shè)管理三部工程處副處長(zhǎng)朱代杰一頭扎進(jìn)夜色，深入地下40米處的20號(hào)平洞TBM作業(yè)面。

“江漢龍安號(hào)”TBM自2025年7月29日始發(fā)以來(lái)，已堅(jiān)實(shí)踏出1808米足跡，“為了確保春節(jié)期間安全高效掘進(jìn)，TBM穿越北河后將開(kāi)倉(cāng)換刀，這是第七次換刀，已累計(jì)換刀284把，換好刀后再投入掘進(jìn)施工?！敝齑芙榻B道。

檢查完換刀班組情況后，朱代杰帶著設(shè)備維護(hù)組，抽查了驅(qū)動(dòng)電機(jī)齒輪油的油質(zhì)情況，確保每一處螺栓、每一項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)均符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?！伴L(zhǎng)距離大盾構(gòu)維護(hù)保養(yǎng)工作尤為重要，半點(diǎn)馬虎不得。”朱代杰叮囑施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人。

1月下旬，氣溫驟降，大雪紛飛。常年駐守在谷城縣紫金工區(qū)的引江補(bǔ)漢工程建設(shè)管理三部工程處副處長(zhǎng)楊曉東作出緊急部署，“立即啟動(dòng)冬季惡劣天氣應(yīng)急處置措施，各洞長(zhǎng)帶隊(duì)分別進(jìn)入待命狀態(tài)，要把防寒抗凍、保障道路安全當(dāng)作當(dāng)前頭等大事，物資設(shè)備提前調(diào)配到位！”紫金工區(qū)積雪最厚達(dá)到18厘米，各工區(qū)迅速響應(yīng)，機(jī)械轟鳴，人員穿梭，全力投入鏟雪除冰作業(yè)。

節(jié)前，楊曉東對(duì)轄區(qū)生態(tài)保護(hù)開(kāi)展了專(zhuān)項(xiàng)檢查。在新建表土堆存場(chǎng)，他抓起一把覆土，“一看、二捏、三聞”，“表土是生態(tài)修復(fù)的‘家底’，覆蓋厚度和養(yǎng)護(hù)措施必須百分之百到位，確保來(lái)年春天這里可見(jiàn)綠、能固土?！睆臈壴鼒?chǎng)的排水箱涵是否暢通，到表土堆存場(chǎng)的攔擋是否嚴(yán)實(shí)，再到生產(chǎn)生活廢水處理站的設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)是否符合規(guī)定，專(zhuān)項(xiàng)檢查組成員的足跡遍布大山深處。

在引江補(bǔ)漢工程?？刀?號(hào)檢修交通洞內(nèi)，TBM“江漢先鋒號(hào)”發(fā)出震耳欲聾的轟鳴聲。直徑12米的刀盤(pán)緩緩旋轉(zhuǎn)，破碎的巖渣通過(guò)皮帶機(jī)運(yùn)到2100多米外的洞口。引江補(bǔ)漢工程建設(shè)管理二部工程處處長(zhǎng)蔡連利是8號(hào)檢修交通洞的“洞長(zhǎng)”，每天的必修課是在兩公里長(zhǎng)的隧洞內(nèi)往返巡查，“TBM正在穿越富水段，地質(zhì)條件復(fù)雜，必須全程盯控，一刻也不能放松?！辈踢B利說(shuō)，自2024年12月始發(fā)以來(lái)，江漢先鋒號(hào)TBM已經(jīng)累積掘進(jìn)2100多米，目前正朝著漢江的方向全力推進(jìn)。

在引江補(bǔ)漢工程1號(hào)平洞深處，“江漢領(lǐng)航號(hào)”TBM正沖鋒在輸水總干線(xiàn)建設(shè)最前沿?！扒?公里是整個(gè)掘進(jìn)段埋深最大的區(qū)域，施工難度極大?！币a(bǔ)漢工程建設(shè)管理一部工程處薛智明介紹道，自2025年8月25日“江漢領(lǐng)航號(hào)”TBM始發(fā)掘進(jìn)以來(lái)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)始終直面復(fù)雜地質(zhì)挑戰(zhàn)，即便臨近春節(jié)，施工進(jìn)度也未絲毫放緩。

工程建設(shè)者們分成兩班，實(shí)行24小時(shí)輪班作業(yè)，工人們身著厚重工裝，在潮濕悶熱的環(huán)境中細(xì)致調(diào)試襯砌臺(tái)車(chē)液壓系統(tǒng)，每一道工序力求精準(zhǔn)規(guī)范、精益求精；洞外，運(yùn)輸車(chē)輛往來(lái)穿梭，轟鳴陣陣，全力保障混凝土澆筑原料供應(yīng)不間斷。

在不遠(yuǎn)處的土建1標(biāo)智能加工廠內(nèi)，工人們熟練操作著各類(lèi)智能設(shè)備，有條不紊地加工鋼筋、預(yù)制拱架，這些加工完成的構(gòu)件將直接運(yùn)至洞內(nèi)，用于后續(xù)隧洞襯砌施工和圍巖支護(hù)。

不同于傳統(tǒng)人工加工模式，這里已實(shí)現(xiàn)鋼筋加工、拱架預(yù)制全流程自動(dòng)化、批量化生產(chǎn)，不僅大幅提升了生產(chǎn)效率，更讓構(gòu)件加工精度控制在毫米級(jí)，有效規(guī)避了人工操作的誤差，顯著提升了加工質(zhì)量?！艾F(xiàn)在依靠智能設(shè)備，幾個(gè)小時(shí)就能完成以前一整天的加工量，既省人力又保質(zhì)量?！币a(bǔ)漢工程建設(shè)管理一部質(zhì)量安全處的岳光說(shuō)道。

從轟鳴的隧洞到寂靜的深山，

引江補(bǔ)漢工程建設(shè)管理者

為了早日完成引江補(bǔ)漢工程建設(shè)的

共同目標(biāo)，

正以實(shí)干迎接春天，

以默默奉獻(xiàn)詮釋著

對(duì)即將到來(lái)的春節(jié)的美好期盼。

（部分素材由AI輔助生成）

撰稿 | 瞿 歌 李 輝 邱悅來(lái)

編審 | 許安強(qiáng)

責(zé)編 | 安亦揚(yáng)

校核 | 陳思璐

審核 | 張存有

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