四川
2月6日，由中國航天科技集團(tuán)第九研究院聯(lián)合重慶相關(guān)單位研制的全國首款電動垂直起降飛行器（eVTOL）在重慶永川大安通用機(jī)場完成首次飛行，并通過全部性能驗證。這款飛行器采用獨特的分體式結(jié)構(gòu)，可在“飛行模式”與“地面行駛模式”之間自動切換。
該飛行器由機(jī)翼、座艙和底盤三大模塊組成，分為飛行體和陸行體兩種形態(tài)。飛行狀態(tài)下，搭載兩名乘客可在3000米以下低空以150公里/小時的速度巡航；地面行駛時，座艙與全電智能線控底盤組合為一輛電動車，續(xù)航超過300公里。兩種模式之間的對接與分離通過自主研發(fā)的自動對準(zhǔn)和耦合機(jī)構(gòu)實現(xiàn)，全程由程序控制，無需人工干預(yù)。
設(shè)計上，該飛行器采用模塊化思路，座艙可適配不同類型底盤和機(jī)翼，以適應(yīng)通勤、物流或應(yīng)急救援等不同使用場景。項目團(tuán)隊表示，整機(jī)按照民用航空適航標(biāo)準(zhǔn)開展研制，重點驗證了垂直起降、空中懸停、航線飛行及模式切換等關(guān)鍵功能。此次首飛成功標(biāo)志著該產(chǎn)品從工程樣機(jī)進(jìn)入實際測試階段。目前，研發(fā)方尚未公布具體量產(chǎn)時間表或商業(yè)化運營計劃，但已明確其目標(biāo)應(yīng)用場景包括城市短途出行、偏遠(yuǎn)地區(qū)物資投送以及災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)等。作為國內(nèi)首個實現(xiàn)陸空雙模自主切換的eVTOL產(chǎn)品，其技術(shù)路徑為低空交通裝備提供了新的解決方案。
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