F1小將基米·安東內(nèi)利（Kimi Antonelli）才拿到駕照一年多，但作為梅賽德斯-AMG F1車隊(duì)車隊(duì)車手，他的座駕待遇卻是頂級(jí)水平。為了迎接他的新F1賽季，奔馳在2026年為他換上了一臺(tái)極為罕見、全球限量200臺(tái)的 AMG GT63 Pro Motorsport Collectors Edition，涂裝靈感來自銀箭F1賽車。

作為梅賽德斯-AMG F1車隊(duì)的廠隊(duì)車手，基米·安東內(nèi)利私下當(dāng)然也駕駛AMG車型。上個(gè)賽季，在他開啟首個(gè)F1賽季前不久，奔馳為他提供了一輛深藍(lán)色AMG GT63。今年，這位少年又獲得了一臺(tái)新的跑車，但這一次是非常特別的版本，讓他在家中車庫里一眼就能想起自己的F1賽車。

這臺(tái)車（于2024年新加坡大獎(jiǎng)賽期間由車隊(duì)發(fā)布）的特別之處在于它的稀有性。生產(chǎn)數(shù)量被限制在200臺(tái)。尤其是特殊涂裝，使它區(qū)別于“普通的版本”。外觀風(fēng)格受到一級(jí)方程式銀箭賽車設(shè)計(jì)的啟發(fā)，而這些賽車在近幾年通常采用更為深色的外觀。

這款特別車型的基礎(chǔ)色為名為“黑曜石黑”的金屬漆。隨后，從前唇到擴(kuò)散器，手工涂裝了銀色的梅賽德斯星徽和大量青綠色裝飾條。這種醒目的對(duì)比色由梅賽德斯長(zhǎng)期主贊助商Petronas加入設(shè)計(jì)。就像他的F1賽車一樣，大量梅賽德斯星徽點(diǎn)綴在車身上。

如果基米·安東內(nèi)利想要做些什么，他可以直接開著這臺(tái)新車上賽道。21英寸鍛造輪轂（同樣帶有青綠色點(diǎn)綴）搭配米其林Sport Cup 2R輪胎。直徑420毫米的碳纖維剎車盤確保合適的制動(dòng)性能，車身上的空氣動(dòng)力學(xué)套件同樣采用碳纖維材質(zhì)。

在這款2+2座跑車的內(nèi)飾中，黑色Nappa皮革和超細(xì)纖維材料營(yíng)造出賽車氛圍——當(dāng)然也少不了青綠色縫線。中控臺(tái)上能看到一塊特別版銘牌，標(biāo)示它作為限量版車型的身份。一套 Burmester 3D環(huán)繞音響系統(tǒng)提供合適的音效。不過，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音本身就足夠讓人興奮。引擎蓋下是一臺(tái)612馬力的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9擋速自動(dòng)變速箱。

得益于四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，各種情況下都能獲得充足抓地力。0~100公里/小時(shí)的加速僅需3.2秒，最高速度被限制在250公里/小時(shí)。在意大利高速公路上 他最好不要嘗試突破這一限制。但如果他有一天真想在賽道上釋放全部612馬力，車隊(duì)內(nèi)部肯定能找到合適的人幫他“關(guān)掉”限速。