印度總理莫迪親自官宣，糾結(jié)了將近20年的談判終于落地，雙方還高調(diào)宣稱這是覆蓋全球25%GDP的“史上最大”貿(mào)易協(xié)議，核心目的就是擺脫對中美兩國的依賴。

可大家有沒有想過，這看似雙贏的抱團(tuán)取暖，真能讓深陷困境的歐洲喘口氣嗎？印度又真的能成為歐洲的“救命稻草”？其實(shí)這份協(xié)議從始至終，都藏著歐洲的無奈與被動。

表象雙贏：印歐各讓一步，20年談判終落地

先說說這份讓雙方都大肆宣揚(yáng)的自貿(mào)協(xié)定，表面上看，確實(shí)是各取所需的雙贏選擇，可背后全是被美國逼到墻角的妥協(xié)。

印歐的自貿(mào)談判早在21世紀(jì)初就已經(jīng)啟動，算下來整整耗了20年，之所以一直談不攏，核心就是雙方都想多占便宜，互不相讓。

歐盟想打開印度龐大的人口市場，卻不愿放棄對印度的貿(mào)易壁壘，印度則想爭取更多關(guān)稅優(yōu)惠，同時保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)，僵局一拖再拖。

而這次之所以能快速敲定，本質(zhì)上是雙方都遇上了麻煩，對歐洲來說，被美國反復(fù)壓榨，能源和經(jīng)濟(jì)都陷入絕境，急需開拓新的貿(mào)易伙伴，緩解自身的生存危機(jī)。

從協(xié)議內(nèi)容來看，歐盟超過90%的商品出口關(guān)稅將被取消或降低，每年能節(jié)省高達(dá)40億歐元的關(guān)稅成本，就連汽車關(guān)稅也會從110%逐步降至10%，還設(shè)有每年25萬輛的配額，44%的機(jī)械關(guān)稅、22%的化學(xué)品關(guān)稅和11%的藥品關(guān)稅也基本取消。

對印度而言，日子也不好過，因為倒賣俄羅斯石油，印度被美國加征了高額關(guān)稅，對美貿(mào)易受到不小沖擊，正想從其他方向拓寬貿(mào)易渠道，彌補(bǔ)損失。

面對歐盟主動做出的讓步，印度也罕見地沒有得寸進(jìn)尺，適當(dāng)做出了一些妥協(xié)，雙方各退一步，這才讓這份拖了20年的協(xié)議終于塵埃落定。

不過這份協(xié)議的“含金量”，或許并沒有雙方吹噓的那么高，目前印度僅占?xì)W盟貿(mào)易總額的2.4%，哪怕后續(xù)貿(mào)易額有所增長，短期內(nèi)也很難形成實(shí)質(zhì)性的拉動。

另外，協(xié)議簽署并不代表就能順利落地，此前歐盟與南方共同市場簽署的自貿(mào)協(xié)定，就被歐洲議會否決，這次印歐協(xié)定能不能過歐洲議會這一關(guān)，還是個未知數(shù)。

歐洲困局：三大支柱全崩塌，從舒適區(qū)跌入絕境

很多人可能會疑惑，曾經(jīng)風(fēng)光無限的歐洲，怎么會淪落到需要向印度妥協(xié)的地步？其實(shí)這不是一朝一夕的事，說通俗點(diǎn)，就是以前的好日子過得太舒服，把自己的根基給玩垮了。

回顧一下歐洲的繁榮史，其實(shí)從始至終，它的好日子都不是靠自己單打獨(dú)斗換來的，而是建立在三大外部支柱之上。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，歐洲靠著美國的安全保護(hù)，不用在國防上花費(fèi)太多精力，得以專心發(fā)展經(jīng)濟(jì)；同時，趁著蘇聯(lián)解體后俄羅斯經(jīng)濟(jì)崩潰、極度渴望向西方靠攏的機(jī)會，歐洲以相對較低的價格從俄羅斯大量進(jìn)口能源，大幅壓低了自身的制造業(yè)成本。

另外，當(dāng)時中國剛剛改革開放取得一定成果，制造業(yè)水平還相對落后，歐洲又把中國當(dāng)成了龐大的出口市場，將本國生產(chǎn)的產(chǎn)品以遠(yuǎn)超常規(guī)利潤的價格賣給中國，賺得盆滿缽滿。

可以說，靠著美國的安全、俄羅斯的能源、中國的市場，歐洲的經(jīng)濟(jì)環(huán)境一度舒適到極致，也讓它始終抱著傲慢的心態(tài)，不肯正視自身的問題。

可這種建立在外部支持上的繁榮，如果一旦國際環(huán)境發(fā)生變化，隨時都可能崩塌，而最近這幾年，歐洲的三大支柱，恰恰就被一個個打破了。

最先就是中國，中國從未停止產(chǎn)業(yè)升級的步伐，制造業(yè)技術(shù)水平不斷提升，越來越多的本土企業(yè)崛起，歐洲企業(yè)想要再像以前那樣賺取高額利潤，已經(jīng)變得越來越難。

第二是能源支柱，俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美國早就盯上了歐洲的能源市場，美國在2019年借助頁巖油革命，從能源進(jìn)口國變成了能源進(jìn)出口國。

但頁巖油的開采成本很高，導(dǎo)致美國出口的能源價格居高不下，根本競爭不過俄羅斯和中東的能源。

于是，俄烏戰(zhàn)爭一開打，美國就立刻要求歐洲制裁俄羅斯能源，逼著歐洲放棄廉價的俄氣，轉(zhuǎn)而購買美國的高價油氣，見歐洲不情不愿，甚至暗中支持烏克蘭炸毀了北溪管道，斷了歐洲的退路。

權(quán)衡之下，歐洲認(rèn)為美國的安全保護(hù)比俄羅斯的廉價能源更重要，乖乖拆掉了自己的能源支柱，這也直接導(dǎo)致歐洲能源價格飆升，制造業(yè)成本大幅增加，經(jīng)濟(jì)增長放緩。

第三是安全支柱，特朗普上臺后，奉行美國優(yōu)先戰(zhàn)略，在中俄那里占不到便宜，就把矛頭對準(zhǔn)了歐洲。

他又是要求歐洲增加軍費(fèi)，又是向丹麥索要格林蘭主權(quán)，絲毫沒有顧及盟友情面，到這里，歐洲賴以生存的三大支柱全線崩塌，陷入了前所未有的生存危機(jī)。

自我設(shè)限：明知最佳出路在東方，卻偏要一條路走到黑

其實(shí)客觀來說，歐洲陷入困境后，并不是沒有出路，相反，它的最佳出路一直都很明確：中國。

作為當(dāng)前世界發(fā)展最重要的引擎，中國不僅擁有龐大的市場，還有完善的產(chǎn)業(yè)鏈，更樂于幫助其他國家發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

而且中國與歐洲不少國家都有效果極佳的合作項目，只要?dú)W洲放下傲慢和成見，與中國深化合作，大概率能逐步走出困境，可歐洲卻主動關(guān)上了與中國合作的大門。

這背后的原因，一方面是冷戰(zhàn)以來形成的意識形態(tài)慣性，歐洲長期用意識形態(tài)來綁定美國，維持內(nèi)部團(tuán)結(jié)，面對社會主義中國，它始終無法放下內(nèi)心的恐懼和敵對情緒。

另一方面，中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程，也是中國不斷搶占?xì)W洲高端制造業(yè)蛋糕的過程，這讓歐洲既嫉妒又不滿，對中國懷恨在心，哪怕是正常的商貿(mào)往來，也能觸動歐洲政客敏感的神經(jīng)。

更讓人難以理解的是，在中美貿(mào)易戰(zhàn)讓全世界意識到各國對中國產(chǎn)品的依賴時，歐洲甚至比美國更早提出了對華去風(fēng)險的概念。

說白了，就是既想從中國身上賺錢，又不想看到中國崛起，這種自相矛盾的做法，最終只能反噬自己。

結(jié)局預(yù)判：抱團(tuán)難取暖，歐洲的困境遠(yuǎn)未結(jié)束

放棄了最佳出路，歐洲只能把目光投向全世界，最后盯上了印度，在歐洲看來，印度是世界人口第一、領(lǐng)土面積第七的大國，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿涫芸春谩?/strong>

而且只要不和中國相比，印度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況也算得上是國際社會的優(yōu)等生，經(jīng)濟(jì)增速常年維持在7%左右，遠(yuǎn)超世界平均水平，或許能成為自己的“救命稻草”。

可印度本身也存在很多問題，印度的城市環(huán)境臟亂差，貿(mào)易保護(hù)主義的黑歷史比世界上任何一個國家都多，而且本土產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，想要真正成為歐洲的重要貿(mào)易伙伴，還有很長的路要走。

退一步說，就算協(xié)議能夠順利落地，以目前印度僅占?xì)W盟貿(mào)易總額2.4%的比例來看，哪怕印歐貿(mào)易實(shí)現(xiàn)大幅增長，短期內(nèi)也不可能挽回歐盟因美國壓榨和能源危機(jī)遭受的損失。

而且歐洲對美國的依賴，也不是一份自貿(mào)協(xié)定就能擺脫的，美國不會輕易放過歐洲這個“搖錢樹”，后續(xù)大概率還會繼續(xù)對歐洲進(jìn)行壓榨。

這么來看的話，印歐這份耗時20年才達(dá)成的自貿(mào)協(xié)定，更像是一場雙方各取所需的“表演”，歐洲想借此擺脫困境，印度想借此彌補(bǔ)對美貿(mào)易的損失，可最終大概率是抱團(tuán)難取暖。

歐洲的真正危機(jī)，從來都不是缺少合作伙伴，而是自身意識形態(tài)至上的政策，以及不愿放下的傲慢與偏見，還有對美國的過度依賴。

如果歐洲不能正視自身的問題，放棄意識形態(tài)偏見，真正找到適合自己的發(fā)展道路，哪怕再找多少合作伙伴，也很難真正走出困境。

歐洲的困境，從來都不是別人造成的，而是自己一手釀成的，而這份與印度的自貿(mào)協(xié)定，或許只能讓它獲得短暫的喘息，真正的考驗，還在后面。