參考我上周六發(fā)的文章《下周，大有可為》，今天果然這些票都起來了吧，還是就這么幾個熱點，半導體、商業(yè)航天跟太空光伏，前幾周炒的火熱的有色到哪里去了呀，哈哈哈哈，還是那句話，板塊邏輯不硬的情況下，炒一陣子可以，炒不了很久，今天還是先例行嘚瑟，上周四買的西子節(jié)能，今天吃到個漲停板，買的還有點多哎，真對自己的實力感到比較高興。言歸正傳，今天給大家推薦四維圖新，還是直說幾個關(guān)鍵點吧，1.商業(yè)航天可以蹭到；2.業(yè)績扭虧為盈，預(yù)期不錯；3.這票也有漲?；?，前幾天一個漲停后目前還是洗盤階段；4.這幾天從均線壓制變成了均線發(fā)散，成交量跟籌碼峰都沒怎么變動，整體給人感覺不錯。當然，還是那句話，不代表任何投資建議，僅供大家交流。

四維圖新的投資亮點集中在全棧智駕生態(tài)閉環(huán)、車規(guī)芯片規(guī)?；涞?、頭部訂單與業(yè)績拐點、數(shù)據(jù)合規(guī)壁壘、智駕技術(shù)領(lǐng)先及業(yè)務(wù)整合增厚業(yè)績等維度，以下為核心分析。

核心投資亮點

1. 全棧式智能汽車生態(tài)閉環(huán)構(gòu)建 “智云（地圖數(shù)據(jù)）+ 智駕（全棧方案）+ 智艙（座艙域控）+ 智芯（車規(guī)芯片）” 完整技術(shù)生態(tài)，從單一產(chǎn)品商轉(zhuǎn)型為綜合解決方案提供商，適配汽車智能化全產(chǎn)業(yè)鏈需求，支撐從 L2 到 L3 的技術(shù)迭代與商業(yè)落地。

2. 車規(guī)芯片規(guī)模與技術(shù)雙突破

   • 旗下杰發(fā)科技車規(guī)芯片累計出貨超 3 億顆，2025 年實現(xiàn) SoC 與 MCU “雙過億”，AC8025 系列艙行泊一體芯片獲蔚來 ET9、小鵬 X9 等前裝訂單，AC7870 高端 MCU 支持 ASIL-D 功能安全等級，適配新一代電子電氣架構(gòu)。

   • 芯片自研率高（數(shù)字 IP 90%、模擬 IP 100%），封裝 85% 在大陸完成，供應(yīng)鏈自主可控，國產(chǎn)替代空間大。

3. 頭部車企訂單儲備充足2024-2025 年上半年累計斬獲 585 萬套智駕方案新增定點，覆蓋 20 + 主流車企、100 + 車型，比亞迪、一汽、東風等貢獻核心增量；與一汽 - 大眾、蔚來、小鵬等深度綁定，2026 年高階方案量產(chǎn)將釋放收入彈性。

4. 智駕方案全價格帶覆蓋

   • 低階 PhiGo Entry（征程 6B）：千元級成本推動智駕平權(quán)，全球首發(fā)規(guī)模交付。

   • 中階 PhiGo Pro：7V 魚眼極簡方案實現(xiàn)高速 NOA / 城區(qū) LCC+，多車型量產(chǎn)放量。

   • 高階 PhiGo Max：鎖定頭部新能源車企 2026 年量產(chǎn)，直指 L3 級市場，全價格帶覆蓋提升市占率。

5. 數(shù)據(jù)合規(guī)與安全壁壘通過 GDPR、CPRA 等 12 項國際認證，為大眾、Stellantis 提供全球化數(shù)據(jù)服務(wù)，合規(guī)收入占比達 35%；全鏈路數(shù)據(jù)安全體系（采集 - 脫敏 - 托管），平衡數(shù)據(jù)價值與隱私保護，形成差異化競爭力。

6. 技術(shù)領(lǐng)先與算法工程化優(yōu)勢新鑒智（持股 39.14%）具備量產(chǎn)級 BEV/OCC 感知原創(chuàng)能力，nuScenes 排名第一；OmniNWM 駕駛導航世界模型達行業(yè)領(lǐng)先，累計出貨智駕方案超 130 萬套，算法工程化與跨芯片遷移效率突出。

7. 業(yè)務(wù)整合與業(yè)績拐點2025 年 12 月完成鑒智機器人重組，新增約 15 億元投資收益增厚業(yè)績；2025 年 Q1-Q2 營收增長、虧損收窄，智云 / 智芯業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長，智駕 / 智艙隨量產(chǎn)推進有望回暖。

8. 車路云協(xié)同與場景拓展深度參與北京、上海等 10 + 國家級車路云示范區(qū)建設(shè)，高精地圖交付重點區(qū)域，支撐 L3 級落地；跨域融合適配兩輪車、機器人等新場景，潛在市場空間超千億。