魯法案例【2026】055

在日常貨物運(yùn)輸場景中

承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)人指示

運(yùn)輸非托運(yùn)人所有且存在權(quán)利瑕疵的貨物

若貨物在運(yùn)輸途中因自身權(quán)利糾紛被扣押、毀損

承運(yùn)人需對此承擔(dān)違約賠償責(zé)任嗎？

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案情簡介

2025年6月3日，小甲與小乙通過微信就案涉車輛的運(yùn)輸事宜進(jìn)行協(xié)商，雙方約定了起運(yùn)地、目的地、運(yùn)輸注意事項(xiàng)等內(nèi)容，形成了事實(shí)上的運(yùn)輸合同關(guān)系。6月4日，小乙接到車輛后，對車輛進(jìn)行了檢查，通過微信向小甲匯報(bào)情況，并駕車駛往目的地。然而，小乙接車當(dāng)晚21時(shí)許，車輛在服務(wù)區(qū)被他人開走，小乙立即報(bào)警，公安機(jī)關(guān)查明，小乙運(yùn)輸?shù)能囕v因登記車主小丙的貸款糾紛，被拖回法院等待開庭。后小甲主張因車輛丟失，自己先行賠償客戶數(shù)萬元，故訴至棗莊市市中區(qū)法院請求小乙承擔(dān)賠償責(zé)任。

庭審中，小乙辯稱，自己對案涉車輛的丟失沒有任何過錯，小甲委托自己駕駛案涉車輛時(shí)，始終未告知該車輛存在權(quán)利糾紛，且自己在運(yùn)輸過程中已盡到合理注意義務(wù)，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

法院審理

本案的爭議焦點(diǎn)為：小乙作為承運(yùn)人是否應(yīng)對運(yùn)輸過程中車輛被拖走承擔(dān)賠償責(zé)任？

法院經(jīng)審理認(rèn)為，《中華人民共和國民法典》第八百三十二條規(guī)定，“承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任”。據(jù)此，承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任以存在過錯為前提。運(yùn)輸合同中的妥善保管義務(wù)，應(yīng)理解為承運(yùn)人應(yīng)采取與運(yùn)輸標(biāo)的物性質(zhì)、交易習(xí)慣及社會一般注意標(biāo)準(zhǔn)相符的合理措施，防范可預(yù)見的、通常運(yùn)輸過程中可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，而非承擔(dān)一切外部不可控因素導(dǎo)致?lián)p失的風(fēng)險(xiǎn)。本案中，公安機(jī)關(guān)已查明車輛系因案外人主張所有權(quán)而被依法拖回法院，屬于相關(guān)權(quán)利主體通過合法途徑行使權(quán)利，并非因盜竊、毀損等通常運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)所致，也非承運(yùn)人小乙保管不善所致。而且，承運(yùn)人小乙在發(fā)現(xiàn)車輛被拖走后及時(shí)報(bào)警、固定證據(jù)并通知托運(yùn)人，已盡到了承運(yùn)人應(yīng)盡的妥善保管和謹(jǐn)慎處置義務(wù)。小甲主張小乙存在違約行為，但未能提供任何有效證據(jù)證明小乙在運(yùn)輸過程中違約，也未能證明車輛被拖走與小乙的運(yùn)輸行為之間存在法律上的因果關(guān)系，其先行賠償客戶的行為屬于其與案外第三人之間的法律關(guān)系，不能當(dāng)然轉(zhuǎn)化為向承運(yùn)人索賠的依據(jù)。小甲作為托運(yùn)人，無法證明其擁有案涉車輛的所有權(quán)或處分權(quán)，在明知車輛存在權(quán)利瑕疵的情況下仍然委托運(yùn)輸，應(yīng)自行承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。

最終，法院判決駁回小甲的訴訟請求。小甲不服一審判決，提起上訴，二審法院維持一審判決，對其上訴主張，未予支持。該判決已生效。

法官說法

隨著社會物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，運(yùn)輸合同已成為連接生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的重要紐帶。在日常生活中，托運(yùn)人將貨物交付承運(yùn)人運(yùn)輸，若因交通事故、保管不善等明顯屬于運(yùn)輸環(huán)節(jié)的問題導(dǎo)致貨物毀損，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，這通常易于理解。但對于貨物因自身存在權(quán)利瑕疵而在運(yùn)輸途中被依法扣押的情況，是否仍應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任，實(shí)踐中存在不同認(rèn)識。爭議主要源于：一方面，貨物被扣押發(fā)生在承運(yùn)人實(shí)際控制期間，從外觀上容易與“保管不善”相混淆；另一方面，貨物權(quán)利瑕疵具有隱蔽性，承運(yùn)人通常難以在接貨時(shí)通過一般查驗(yàn)予以發(fā)現(xiàn)。

依據(jù)《民法典》的規(guī)定，運(yùn)輸合同系雙務(wù)合同，承運(yùn)人的核心義務(wù)是按約定將貨物安全運(yùn)抵目的地。此處的“安全運(yùn)輸”義務(wù)，應(yīng)解釋為對運(yùn)輸過程中因承運(yùn)人可控制、可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p害負(fù)責(zé)，例如交通事故、保管疏忽導(dǎo)致的盜竊或毀損等。而對于因托運(yùn)貨物自身權(quán)利瑕疵（如所有權(quán)爭議、抵押、涉訴查封等）引發(fā)的承運(yùn)人無法通過常規(guī)查驗(yàn)和注意義務(wù)防范的風(fēng)險(xiǎn)，《民法典》第八百三十二條已將“托運(yùn)人的過錯”明確列為承運(yùn)人的法定免責(zé)事由。

法律規(guī)定承運(yùn)人要對運(yùn)輸中的貨物負(fù)責(zé)，前提是貨物本身不存在權(quán)利及質(zhì)量瑕疵。托運(yùn)人作為委托方，應(yīng)在托運(yùn)前明確所托運(yùn)貨物的權(quán)利狀況，確保不存在影響運(yùn)輸?shù)臋?quán)屬爭議、抵押、查封等法律障礙。若因托運(yùn)人未盡到合理審查義務(wù)，貨物在運(yùn)輸過程中因案外人主張權(quán)利被扣押、收回等，由此造成的損失屬于托運(yùn)人應(yīng)自行承擔(dān)的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，承運(yùn)人在無過錯的情況下不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。本案中，涉案車輛被權(quán)利人依法處置，其根源正是托運(yùn)人小甲未能確保托運(yùn)物權(quán)利清晰、無爭議，此風(fēng)險(xiǎn)源于托運(yùn)環(huán)節(jié)，而非運(yùn)輸環(huán)節(jié)，若要求承運(yùn)人對非因其行為引發(fā)、亦非其能力所能防范的“權(quán)利風(fēng)險(xiǎn)”承擔(dān)賠償責(zé)任，無異于使承運(yùn)人淪為托運(yùn)人其他法律糾紛的“隱形擔(dān)保人”，于法無據(jù)。此外，承運(yùn)人盡責(zé)，看的是“該做的做了沒有”。當(dāng)發(fā)生貨物被外力強(qiáng)制脫離控制等異常情形時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)采取報(bào)警、通知托運(yùn)人、保留證據(jù)等合理措施。若承運(yùn)人已履行上述義務(wù)，則視為其已盡到必要的謹(jǐn)慎責(zé)任，不應(yīng)為非其過錯造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

在運(yùn)輸合同糾紛中，若簡單以“貨物在運(yùn)輸期間受損”為由讓承運(yùn)人承擔(dān)一切損失，不僅混淆了運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)與權(quán)利風(fēng)險(xiǎn)的邊界，更可能誘使部分權(quán)利人通過運(yùn)輸轉(zhuǎn)移自身應(yīng)承擔(dān)的法律風(fēng)險(xiǎn)，損害運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展，因此，明確承運(yùn)人責(zé)任限于運(yùn)輸環(huán)節(jié)的可控風(fēng)險(xiǎn)，對于引導(dǎo)托運(yùn)人誠信交易、促進(jìn)物流業(yè)規(guī)范運(yùn)作具有重要現(xiàn)實(shí)意義。法律不保護(hù)漠視自身風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)利人，也不苛責(zé)已盡本分的承運(yùn)人。唯有各盡本分、權(quán)責(zé)清晰，方能保障運(yùn)輸秩序，促進(jìn)交易安全與行業(yè)規(guī)范發(fā)展。

法條鏈接

《中華人民共和國民法典》第八百零九條運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。

《中華人民共和國民法典》第八百一十一條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期限或者合理期限內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。

《中華人民共和國民法典》第八百二十五條托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的姓名、名稱或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量，收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。

因托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況，造成承運(yùn)人損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

《中華人民共和國民法典》第八百三十二條承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

轉(zhuǎn)自:山東高法