2月4日，中美高層通話中，中方明確劃出紅線：“臺灣問題是中美關系中最重要、最敏感的核心議題，任何分裂中國的行徑都將遭到堅決反制?！?/p>

然而通話結(jié)束不到48小時，美國克拉托斯防務公司（Kratos Defense）突然高調(diào)宣布：與臺灣中山科學研究院聯(lián)合研發(fā)的“勁蜂四號”攻擊無人機在俄克拉荷馬城工廠完成關鍵測試，成功整合武器載荷系統(tǒng)。

這款基于MQM-178靶機改造的無人機，號稱飛行速度達0.8馬赫、升限10600米，被臺媒鼓吹為“可威脅大陸沿岸的巡航導彈級武器”。

盡管美臺雙方宣稱該無人機具備“革命性突破”，但專業(yè)數(shù)據(jù)揭示其脆弱性。對比中國大陸現(xiàn)役攻擊型無人機，“勁蜂四號”在速度與升限上存在明顯代差。

更諷刺的是，此前臺軍試射同系列“勁蜂一型”無人機時，升空僅5秒便墜毀，暴露其技術不成熟本質(zhì)。

克拉托斯公司刻意忽略的是：該機型關鍵稀土材料依賴中國大陸供應，而中方早將30余家涉臺美軍工企業(yè)列入制裁名單。若切斷特種金屬出口，所謂“千公里航程”將淪為紙上談兵。

此次挑釁絕非偶然。2026年美國《國防授權法案》明確要求五角大樓在3月前啟動與臺灣的無人機聯(lián)合生產(chǎn)計劃，克拉托斯此舉正是迎合政策風向。

美國智庫報告指出，軍工集團企圖復制俄烏沖突模式，通過激化臺海緊張攫取暴利——當前美國12家“藍鷹認證”無人機企業(yè)正競相搶占臺島市場。

前陸軍部長沃穆特（Christine Wormuth）更親赴臺北推動防務合作，聲稱要“借臺灣供應鏈擺脫中國制造”。

美方冒險行動恰逢臺島政治變局。2月6日大陸宣布開放上海居民赴金馬旅游，國民黨隨即重啟兩岸交流。

臺灣民眾黨發(fā)動上千名退休警消人員控告當局，創(chuàng)下“史上最大規(guī)模民告官案”。

深陷執(zhí)政危機的賴清德，試圖借無人機合作轉(zhuǎn)移視線，卻遭藍白陣營聯(lián)手否決史上最高軍購預算。島內(nèi)輿論痛批：“用豆腐渣武器綁架臺灣，實為政治自殺。”

中方反擊迅捷精準。2025年12月已依法凍結(jié)20家涉臺美軍工企業(yè)在華資產(chǎn)，包括克拉托斯的合作伙伴高點航空科技。今年2月商務部再將斯凱迪奧等11家企業(yè)列入“不可靠實體清單”。

更致命的是一張稀土管控王牌：美國國防部報告顯示，其軍用無人機所需35種稀有金屬中，有23種依賴中國出口。當制裁利劍與資源枷鎖雙管齊下，美企“頂風作案”的代價將遠超想象。

回首2024年臺軍“勁蜂一型”首飛5秒墜毀的鬧劇，恰是當前美臺勾連的縮影。軍工集團渲染的“無人機威懾”，在實戰(zhàn)檢驗中不過是一戳即破的泡沫。

正如島內(nèi)網(wǎng)友嘲諷：“花巨資買墜機體驗，不如多修幾條民生路。”當大陸東風導彈的尾焰照亮臺海夜空時，任何拼湊的無人機防線都將是徒勞的煙花。