美國空軍推演臺海戰(zhàn)局，承認解放軍在西太平洋有巨大優(yōu)勢。美國空軍要拿出200架B-21和300架 F-47，才有信心掌控臺海制空權。

當地時間2月4日，美國空軍智庫米切爾航空航天研究所發(fā)布報告，稱如果未來中美圍繞臺海問題爆發(fā)軍事沖突，美國必須擁有更多第六代隱身打擊力量，才能在這場沖突中壓制解放軍的遠程打擊力量。

【解放軍的東風-26D高超聲速彈道導彈】

報告寫道在潛在中美沖突中，解放軍手里最能威脅到西太美軍的武器裝備，并非殲-20戰(zhàn)斗機、055驅逐艦這些，而是解放軍的各種彈道導彈和巡航導彈。

自從2010年后，解放軍的導彈就一直是五角大樓的心頭大患。只是在以前，解放軍導彈帶來的挑戰(zhàn)，還不至于讓美國空軍汗流浹背。

以前這些可以打擊美軍的導彈集中裝備在火箭軍部隊，也因此美國空軍只需要讓偵察力量“重點關注”火箭軍，就能根據動向情報提前做好應對準備。

但在今天，解放軍已經將這類遠程打擊手段鋪開普及在海軍、空軍和火箭軍，讓美國空軍面臨全方位的挑戰(zhàn)。

【解放軍的鷹擊-18反艦導彈】

這就迫使美國空軍需要同時具備三種戰(zhàn)術能力：

針對中國內陸地區(qū)加固軍事設施的滲透打擊能力；可以壓制五代機的先進制空作戰(zhàn)能力；以及在遠距離上突防打擊大型水面艦艇編隊能力。

火箭軍的導彈大多藏在地下或山體基地內，隱蔽性強、防御能力極高，傳統的打擊手段很難對其構成威脅，迫使美國空軍要派隱身轟炸機臨空投放鉆地炸彈。

空軍的轟-6K、轟-6N戰(zhàn)略轟炸機會在執(zhí)行任務時，得到殲-20A、殲-35A戰(zhàn)斗機以及空警-500A預警機的護航。想要從源頭阻止轟炸機發(fā)射導彈，美國空軍就要直面來自中國隱身戰(zhàn)斗機的壓力。

海軍的055是當下綜合作戰(zhàn)能力最強的水面艦艇，可以發(fā)射艦載高超聲速武器，并有強大的中遠程防空能力。配合052D驅逐艦、054A護衛(wèi)艦，可以構成一個密不透風的“海上導彈發(fā)射陣地”。

【055驅逐艦發(fā)射鷹擊-20艦載高超聲速導彈】

這個陣地具備強大的反制空襲能力，美國空軍想要將其摧毀，遠程高超聲速武器是不可或缺的要素。

然而今天的美國空軍完全不具備這三大戰(zhàn)術能力，一個都沒有。

美國空軍現役隱身性能最強的轟炸機是什么？1989年首飛1997年服役的B-2A隱身戰(zhàn)略轟炸機。

誠然，B-2A的性能放在今天看仍是世界一流水平，但解放軍的反隱身雷達也不是吃素的。何況中國空軍還有各種預警機、隱身戰(zhàn)斗機護衛(wèi)國土領空，B-2A敢試圖深入中國境內搞轟炸，就是死路一條。

與此同時，美國空軍當下主流的制空戰(zhàn)斗組合是F-22、F-35A兩種隱身戰(zhàn)斗機搭配E-3預警機。

【美國空軍的F-22戰(zhàn)斗機】

F-22在殲-20A面前，這已經是幾十年前的“老設計”了。技術水平都不是一個層級，實戰(zhàn)中吃癟是大概率事件。

F-35A更不用說了，基于多用途對地作戰(zhàn)需求設計的機體，碰上圍繞五代機空戰(zhàn)需求設計的殲-20A，劣勢相當明顯。

何況在五代機空戰(zhàn)中，決定勝負的核心要素是以預警機為首的體系支援。而在這方面，E-3這位“冷戰(zhàn)老兵”早就被空警-500A拉開了至少一代的技術差距。

至于空射高超聲速武器，這個可以說是美國空軍一生的痛點。

中國空軍有鷹擊-21，美國空軍啥也沒有。AGM-183A是爛泥扶不上墻，其他空射高超武器項目更是還沒走出PPT階段。

【轟-6K轟炸機掛載鷹擊-21空射彈道導彈】

正是因為需求和現實能力完全脫節(jié)，所以報告作者提出美國空軍必須在未來至少采購100架B-21隱身戰(zhàn)略轟炸機及185架F-47第六代制空戰(zhàn)斗機，才能確保有對付解放軍的一戰(zhàn)之力。

想要全面壓制解放軍，更是需要采購200架B-21轟炸機和300架F-47戰(zhàn)斗機才夠用。

研發(fā)生產B-21的諾斯羅普·格魯曼公司將B-21稱為世界上“首款六代機”，而特朗普則將F-47稱為世界上首款六代戰(zhàn)斗機。

兩個“六代機”互相配合，光是憑借強大隱身性能，理論上就可以在未來戰(zhàn)爭中打得今天的解放軍還不了手。

再加上美軍在研的各種新型武器，贏得勝利就如探囊取物般簡單。

前提是美軍真的有那么多B-21和F-47，尤其是它們得先證明F-47是真實存在的六代機。

【F-47戰(zhàn)斗機概念圖】

特朗普前段時間專門批評過F-47，認為其不配使用47這個特朗普心目中的“幸運數字”。

再考慮到從去年曝光到現在，F-47甚至連個可靠概念圖都沒有。種種跡象表明，美國人在六代機研制上遇到了難以突破的阻礙。

至于B-21，雖然已經首飛了2架原型機，但還沒有官宣服役。而且以今天美國的工業(yè)規(guī)模不管是造100架B-21還是200架B-21，都是需要十幾二十年時間的大工程。

換言之，等美軍造出來上百架B-21，完成F-47戰(zhàn)斗機研制時，解放軍的六代機可能早就服役并形成戰(zhàn)斗力了，臺海問題也早就得到解決。